ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਵਿਚ ਲੀਕ. ਮਾਹਰ ਜਵਾਬ.
ਅੱਜ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਾਡੇ ਮਾਹਰ ਲਈ ਇੱਕ ਪਾਠਕ ਤੋਂ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸਵਾਲ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲੀਕ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਆਪਣੀ ਰਾਏ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਚੁਣੌਤੀ ਕੀ ਹੈ?
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤਰਲ ਲੀਕ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ। ਪਾਠਕ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸੀਲੈਂਟ ਨਾਲ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਜਾਣਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਾਹਰ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕੋਈ ਸੀਲੰਟ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਕੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ?
ਸਾਡੇ ਮਾਹਰ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਕਈ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਕਈ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦੇਣਾ ਚਾਹਾਂਗੇ:
- ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਲੀਕ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਅਤੇ ਹਾਊਸਿੰਗ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦਰਾੜ ਜਾਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ - LOCTITE 5900 ਜਾਂ 5910 ਨਾਲ ਘੇਰੇ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
- ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲੀਕ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਪਰ ਇਸ ਵਾਰ, ਇਸਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਰ ਚੀਰ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਸੀਲੰਟ ਜਿਵੇਂ ਕਿ LOCTITE 5188 ਜਾਂ LOCTITE 518 ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
- ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਚੀਰ ਜਾਂ ਸਤਹ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਲੀਕ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਕੋਲਡ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪੇਸਟ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਯਾਦ ਰੱਖੋ, ਤਿਆਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਣਾ ਕਈ ਵਾਰ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਦੋ ਵਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ। ਸਿਰਫ ਇਹ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਦੋਹਰੀ ਬਰਬਾਦੀ ਹੋਵੇਗੀ।
ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਦਿਲਚਸਪ ਅਤੇ ਉਪਯੋਗੀ ਸੀ।
