ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ 1.4 ਟੀਐਸਆਈ CAXA ਇੰਜਣ

ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ 1.4 TSI CAXA ਇੰਜਣ ਜਰਮਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਅਤੇ udiਡੀ ਦਾ ਸਾਂਝਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ, ਜੋ 2005 ਤੋਂ 2015 ਤੱਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਇੰਜਣ ਨਰਮ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਦੇ ਬਣੇ 4 ਸਿਲੰਡਰਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਜੋ 82 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ' ਤੇ ਲਗਾਏ ਗਏ ਹਨ. ਪਹਿਲੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਸਥਾਨ ਟੀਬੀਈ ਹੈ, ਭਾਵ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਪੁਲੀ ਤੋਂ. ਬਾਲਣ ਬਚਾਉਣ ਲਈ, 1-ਵਾਲਵ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਸਿਰ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.

1.4 ਟੀਐਸਆਈ ਟਰਬੋ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ 122 ਐਚਪੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਹੈ. CAXA ਸੀਰੀਜ਼ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ-ਮੁਕਤ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਡਰਾਈਵ ਹੈ. ਇੰਜੈਕਟਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਗੈਸ ਮਾਈਲੇਜ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਕਿਸਮ ਇਨ-ਲਾਈਨ ਹੈ, ਕੰਪ੍ਰੈਸ ਅਨੁਪਾਤ 10 ਹੈ.

Технические характеристики

ਇੰਜਣ ਵਿਸਥਾਪਨ, ਕਿ cubਬਿਕ ਸੈਮੀ	1390
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ਕਤੀ, ਐੱਚ.ਪੀ.	122
ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, ਐਨਪੀਐਮ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ * ਮੀਟਰ) ਆਰਪੀਐਮ ਤੇ.	200(20)/4000
ਬਾਲਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ	ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, l / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ	5.9 - 6.8
ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ	ਇਨਲਾਈਨ, 4-ਸਿਲੰਡਰ
ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ. ਇੰਜਣ ਜਾਣਕਾਰੀ	ਡੀਓਐਚਸੀ
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ਕਤੀ, ਐੱਚ.ਪੀ. (ਕੇਡਬਲਯੂ) ਆਰਪੀਐਮ 'ਤੇ	122(90)/5000 122(90)/6500
ਦਬਾਅ ਅਨੁਪਾਤ	10.5
ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਆਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ	76.5
ਪਿਸਟਨ ਸਟ੍ਰੋਕ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ	75.6
ਸੁਪਰਚਾਰਜ	ਟਰਬਾਈਨ ਟਰਬਾਈਨ ਅਤੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ
ਗ੍ਰਾਮ / ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਸੀਓ 2 ਨਿਕਾਸ	125 - 158
ਵਾਲਵ ਡ੍ਰਾਇਵ	ਡੀਓਐਚਸੀ
ਪ੍ਰਤੀ ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸੰਖਿਆ	4
ਸਟਾਰਟ-ਸਟਾਪ ਸਿਸਟਮ	ਵਿਕਲਪਿਕ

ਇੰਜਣ ਨੰਬਰ ਕਿੱਥੇ ਹੈ

1.4 ਟੀਐਸਆਈ CAXA ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਮਾਰਕਿੰਗ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਦੀ ਖੱਬੀ ਖਿਤਿਜੀ ਕੰਧ ਤੇ ਹੈ - ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਕਨੈਕਟਰ ਦੇ ਉਪਰ. ਨਵੀਂਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਇਕੋ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਇਕ ਸਟਿੱਕਰ ਹੈ, ਪਰ ਇਕ ਲੰਬਕਾਰੀ ਝੁਕਾਅ ਪਲੇਟਫਾਰਮ' ਤੇ. ਨਾਲ ਹੀ, ਇਕਾਈ ਦਾ ਨੰਬਰ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਸਟਿੱਕਰ 'ਤੇ ਹੈ.

ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ

• ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ 8.2 l / 100 ਕਿਮੀ;
• ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ 5.1 l / 100 ਕਿਮੀ;
• ਸੰਯੁਕਤ ਚੱਕਰ 6.2 l / 100 ਕਿਮੀ.

1.4 ਟੀਐਸਆਈ CAXA ਇੰਜਣ 500 ਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਖਰਚ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਤੇਲ ਪ੍ਰਤੀ 1000 ਕਿ.ਮੀ. ਤਬਦੀਲੀ 7500-15000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੌੜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਇੰਜਣ ਸਰੋਤ

ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਰੱਖ ਰਖਾਓ ਦੇ ਨਾਲ (ਕਲੱਚ, ਤੇਲ ਦੀ ਮੁੜ ਸਥਾਪਨਾ, ਏਆਈ -95 ਅਤੇ ਏਆਈ -98 ਪਟਰੋਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ), ਇੰਜਨ 200 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦਾ ਟਾਕਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਵੀਡਬਲਯੂ 1.4 ਟੀਐਸਆਈ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ

CAXA ਸੋਧ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇੰਜਨ ਅਜੇ ਵੀ ਅਸਥਿਰ ਹੈ ਜਦ ਤੱਕ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗਰਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. Looseਿੱਲੀ ਜਾਂ ਖਿੱਚੀ ਹੋਈ ਚੇਨ ਕਾਰਨ ਮੋਟਰ ਤੋਂ ਇਕ ਚੀਰ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਆਉਂਦੀ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਖਿੱਚ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. 150-200 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੌੜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟਰਬਾਈਨ ਫੇਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਟੀਕਿਆਂ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਟੀਕੇ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ.

ਟਿingਨਿੰਗ 1.4 ਟੀ.ਐੱਸ.ਆਈ.

ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ, CAXA ਸੀਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਸਤੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਟਿingਨਿੰਗ ਮਿਲੀ, ਜਿਸਨੇ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੀ ਗਤੀ ਤੇ 200 Nm ਦਾ ਉੱਚ ਟਾਰਕ ਦਿੱਤਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਸਟੇਜ 1 ਫਰਮਵੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਚਿੱਪ ਟਿingਨਿੰਗ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਰਥਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਤਾਕਤ ਨੂੰ 150-160 "ਘੋੜਿਆਂ" ਤੱਕ ਵਧਾ ਰਹੇ ਹਨ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ.

ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਗਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ

• ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟਿਗੁਆਨ;
• ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪੋਲੋ;
• ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪਾਸਾਟ;
• ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗੋਲਫ;
• ਸਕੋਡਾ ਓਕਟਾਵੀਆ;
• ਸਕੋਡਾ ਰੈਪਿਡ;
• ਆਡੀ ਏ 3.