1.4 MPi ਇੰਜਣ - ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜਾਣਕਾਰੀ!

ਇੱਕ ਮਲਟੀ-ਪੁਆਇੰਟ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਲਾਈਨ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਚਿੰਤਾ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਸਕੋਡਾ ਅਤੇ ਸੀਟ ਸਮੇਤ ਜਰਮਨ ਚਿੰਤਾ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਾਲੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। VW ਤੋਂ 1.4 MPi ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਕੀ ਹੈ? ਚੈਕ!

ਇੰਜਣ 1.4 16V ਅਤੇ 8V - ਮੁੱਢਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਇਹ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੋ ਸੰਸਕਰਣਾਂ (60 ਅਤੇ 75 hp) ਅਤੇ 95 V ਅਤੇ 8 V ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ 16 Nm ਦੇ ਟਾਰਕ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਹ ਸਕੋਡਾ ਫੈਬੀਆ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪੋਲੋ ਅਤੇ ਸੀਟ ਇਬੀਜ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। 8-ਵਾਲਵ ਸੰਸਕਰਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਚੇਨ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ 16-ਵਾਲਵ ਸੰਸਕਰਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ.

ਇਹ ਇੰਜਣ ਛੋਟੀਆਂ ਕਾਰਾਂ, ਮੱਧਮ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਚੁਣਿਆ ਮਾਡਲ EA211 ਪਰਿਵਾਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ, 1.4 TSi, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਮਾਨ ਹੈ।

ਡਿਵਾਈਸ ਨਾਲ ਸੰਭਾਵਿਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ

ਇੰਜਣ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਕਸਰ ਟੁੱਟਣ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਇੰਜਨ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਸਬੰਧਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਬਹੁਤ ਸੁਹਾਵਣਾ ਆਵਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇੱਕ 16V ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਨੁਕਸਦਾਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। 

VW ਤੋਂ ਇੰਜਣ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਲਕੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਬਲਾਕ ਅਤੇ ਕਾਸਟ-ਆਇਰਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਨਰਾਂ ਵਾਲੇ ਸਿਲੰਡਰ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ। ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਨਵੇਂ ਜਾਅਲੀ ਸਟੀਲ ਤੋਂ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

1.4 MPi ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੱਲ

ਇੱਥੇ, ਸਿਲੰਡਰ ਸਟ੍ਰੋਕ ਨੂੰ 80 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਬੋਰ ਨੂੰ 74,5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਤੰਗ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, E211 ਪਰਿਵਾਰ ਦੀ ਇਕਾਈ EA24,5 ਲੜੀ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਪੂਰਵਵਰਤੀ ਨਾਲੋਂ 111 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹਲਕਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। 1.4 MPi ਇੰਜਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਬਲਾਕ ਹਮੇਸ਼ਾ 12 ਡਿਗਰੀ ਪਿੱਛੇ ਝੁਕਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਹਮੇਸ਼ਾ ਫਾਇਰਵਾਲ ਦੇ ਕੋਲ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿਧੀ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, MQB ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਮਲਟੀਪੁਆਇੰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ - ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੈਸ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

EA211 ਫੈਮਿਲੀ ਡਰਾਈਵਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

EA211 ਸਮੂਹ ਦੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਉਹਨਾਂ ਦੀ MQB ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਮਿੱਤਰਤਾ ਹੈ। ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਫਰੰਟ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਸਿੰਗਲ, ਮਾਡਿਊਲਰ ਕਾਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਵਿਕਲਪਿਕ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਵੀ ਹੈ।

1.4 MPi ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀਆਂ ਆਮ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਇਸ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ MPi ਬਲਾਕ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ TSi ਅਤੇ R3 ਬਲਾਕ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮਾਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਵਿੱਚ ਭਿੰਨ ਹਨ। ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਰੂਪਾਂ ਦਾ ਸਹੀ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰਧਾਰਨ ਖਾਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਉਪਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੇਰੀਏਬਲ ਵਾਲਵ ਟਾਈਮਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਜਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ। ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕਮੀ ਆਈ ਹੈ। 

EA 211 EA111 ਇੰਜਣਾਂ ਦਾ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਹੈ। 1.4 MPi ਇੰਜਣ ਦੇ ਪੂਰਵਜਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੇ ਬਲਨ ਅਤੇ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਸਨ।

1.4 MPi ਇੰਜਣ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ - ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਮੈਨੂੰ ਕਿਸ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਕਸਰ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ HBO ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਕੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਖਰਾਬੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਗੈਸਕਟ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ, ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਹੈ. ਨਿਊਮੋਥੋਰੈਕਸ ਅਤੇ ਨੁਕਸਦਾਰ ਵਾਲਵ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕਸ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਬਲਾਕ 1.4 MPi, ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੰਗੀ ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਾ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਠੋਸ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਉੱਚ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਕੈਨਿਕ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਵਾਉਣ ਦੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਤੇਲ ਬਦਲਣ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਨਿਯਮਤ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ 1.4 MPi ਇੰਜਣ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲੇਗਾ।