ਡੁਕਾਟੀ ਪਾਨੀਗਲੇ ਵੀ 4 ਆਰ
ਮੋੋਟੋ

ਡੁਕਾਟੀ ਪਾਨੀਗਲੇ ਵੀ 4 ਆਰ

ਡੁਕਾਟੀ ਪਾਨੀਗਲੇ ਵੀ 4 ਆਰ

Ducati Panigale V4 R ਇਤਾਲਵੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਪਰੰਪਰਾ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਸੁਧਾਰੀ ਸ਼ੈਲੀ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਸਾਈਕਲ ਵਿਚ ਇਕਸੁਰਤਾ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਮਾਡਲ ਥੋੜ੍ਹਾ ਭਵਿੱਖਮੁਖੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਰੇਸਿੰਗ ਬਾਈਕ ਵਰਗਾ ਲਗਦਾ ਹੈ. ਵਾਹਨ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ, ਸੰਪੂਰਨ ਕੋਨੇਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਸਮੂਹ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਡੁਕਾਟੀ ਪੈਨਿਗੇਲ ਵੀ 4 ਆਰ ਦੇ ਰੇਸਿੰਗ ਡੀਐਨਏ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਾਲਾ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਥ੍ਰੌਟਲ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਲਈ ਖੜ੍ਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 15250 ਆਰਪੀਐਮ 'ਤੇ, ਇੰਜਣ 221 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਛੱਡਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ 15500 ਆਰਪੀਐਮ' ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 234 ਐਚਪੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕ controlledੰਗ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਪੈਕੇਜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ, ਜੋ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ ਤੇ ਕਾਰਬਨ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.

ਡੁਕਾਟੀ ਪੈਨਿਗੇਲ ਵੀ 4 ਆਰ ਦਾ ਫੋਟੋ ਸੰਗ੍ਰਹਿ

ਇਸ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਲੀ Alt ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ; ਇਸਦਾ ਫਾਈਲ ਨਾਮ ducati-panigale-v4-r4-1024x576.jpg ਹੈਇਸ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਲੀ Alt ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ; ਇਸਦਾ ਫਾਈਲ ਨਾਮ ducati-panigale-v4-r5-1024x576.jpg ਹੈਇਸ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਲੀ Alt ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ; ਇਸਦਾ ਫਾਈਲ ਨਾਮ ducati-panigale-v4-r6-1024x576.jpg ਹੈਇਸ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਲੀ Alt ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ; ਇਸਦਾ ਫਾਈਲ ਨਾਮ ducati-panigale-v4-r7-1024x576.jpg ਹੈਇਸ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਲੀ Alt ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ; ਇਸਦਾ ਫਾਈਲ ਨਾਮ ducati-panigale-v4-r-1024x576.jpg ਹੈਇਸ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਲੀ Alt ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ; ਇਸਦਾ ਫਾਈਲ ਨਾਮ ducati-panigale-v4-r8-1024x576.jpg ਹੈਇਸ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਲੀ Alt ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ; ਇਸਦਾ ਫਾਈਲ ਨਾਮ ducati-panigale-v4-r1-1024x576.jpg ਹੈਇਸ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਲੀ Alt ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ; ਇਸਦਾ ਫਾਈਲ ਨਾਮ ducati-panigale-v4-r2-1024x576.jpg ਹੈਇਸ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਲੀ Alt ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ; ਇਸਦਾ ਫਾਈਲ ਨਾਮ ducati-panigale-v4-r9-1024x683.jpg ਹੈ

ਚੈਸੀ / ਬ੍ਰੇਕ

ਰਾਮ

ਫਰੇਮ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਤ "ਫਰੰਟ ਫਰੇਮ"

ਮੁਅੱਤਲ

ਸਾਹਮਣੇ ਮੁਅੱਤਲ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਟਾਇਟੇਨੀਅਮ ਨਾਈਟ੍ਰਾਈਡ ਕੋਟਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਵਸਥਤ 43mm ਓਹਲਿਨਸ NIX30 ਫੋਰਕ. ਓਹਲਿਨਸ ਸਮਾਰਟ ਈਸੀ 2.0 ਇਵੈਂਟ-ਅਧਾਰਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਰੀਬਾਉਂਡ ਅਤੇ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਸਟਰੋਕ ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ
ਸਾਹਮਣੇ ਮੁਅੱਤਲ ਯਾਤਰਾ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ: 120
ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਟਾਈਪ: ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨੁਕੂਲ ਓਹਲਿਨਸ ਟੀਟੀਐਕਸ 36 ਸਦਮਾ. ਓਹਲਿਨਸ ਸਮਾਰਟ ਈਸੀ 2.0 ਇਵੈਂਟ-ਅਧਾਰਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਰੀਬਾਉਂਡ ਅਤੇ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਸਟਰੋਕ ਤੇ ਵਿਰੋਧ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ. ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਸਿੰਗਲ ਸਾਈਡ ਸਵਿੰਗਗਾਰਮ
ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਯਾਤਰਾ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ: 130

ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ

ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕਸ: 2 ਫਲੋਟਿੰਗ ਡਿਸਕਸ, ਰੈਸਟਿਅਲ ਮਾ mਂਟਡ ਬਰੈਂਬੋ ਸਟਾਈਲਮਾ ਮੋਨੋਬਲੋਕ ਕੈਲੀਪਰਜ਼ (ਐਮ 4.30) 4 ਪਿਸਟਨ ਨਾਲ, ਏਬੀਐਸ ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਸ਼ ਈਵੀਓ ਮੋੜ
ਡਿਸਕ ਵਿਆਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ: 330
ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ: 2-ਪਿਸਟਨ ਕੈਲੀਪਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿੰਗਲ ਡਿਸਕ, ਬੋਸ਼ ਈਵੀਓ ਕੋਰਨਿੰਗ ਲਈ ਏਬੀਐਸ ਦੇ ਨਾਲ
ਡਿਸਕ ਵਿਆਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ: 245

Технические характеристики

ਮਾਪ

ਸੀਟ ਦੀ ਉਚਾਈ: 830
ਬੇਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ: 1471
ਟ੍ਰੇਲ: 100
ਸੁੱਕਾ ਭਾਰ, ਕਿੱਲੋ: 172
ਕਰਬ ਭਾਰ, ਕਿਲੋ: 193
ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ, l: 16

ਇੰਜਣ

ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਚਾਰੇ-ਦੌਰੇ
ਇੰਜਣ ਵਿਸਥਾਪਨ, ਸੀਸੀ: 998
ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਸਟਰੋਕ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ: 81 X 48,4
ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ: 14.0:1
ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ: ਵੀ-ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ
ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ: 4
ਵਾਲਵ ਦੀ ਗਿਣਤੀ: 16
ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬਾਲਣ ਟੀਕਾ ਸਿਸਟਮ. ਪ੍ਰਤੀ ਸਿਲੰਡਰ ਦੋ ਨੋਜ਼ਲ.
ਪਾਵਰ, ਐਚਪੀ: 221
ਟਾਰਕ, ਐਨ * ਮੀਟਰ ਆਰਪੀਐਮ 'ਤੇ: 112 ਤੇ 11500
ਕੂਲਿੰਗ ਕਿਸਮ: ਤਰਲ
ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਗੈਸੋਲੀਨ
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ: ਬਿਜਲੀ

ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ

ਕਲਚ: ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਵੈ-ਕਲਾਚ ਮਲਟੀ-ਪਲੇਟ ਸਲਿੱਪ ਕਲਚ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡ੍ਰਾਇਵ ਨਾਲ
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ: ਮਕੈਨੀਕਲ
ਗੇਅਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ: 6
ਡਰਾਈਵ ਯੂਨਿਟ: ਚੇਨ

ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸੂਚਕ

ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (l. ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ): 7.3

ਪੈਕੇਜ ਸੰਖੇਪ

ਪਹੀਏ

ਡਿਸਕ ਵਿਆਸ: 17
ਡਿਸਕ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਹਲਕਾ ਅਲੌਅ
ਟਾਇਰ: ਸਾਹਮਣੇ: 120/70 / ZR17; ਰੀਅਰ: 200/60 / ​​ZR17

ਨਵੀਨਤਮ ਮੋਟੋ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਡੁਕਾਟੀ ਪਾਨੀਗਲੇ ਵੀ 4 ਆਰ

ਕੋਈ ਪੋਸਟ ਨਹੀਂ ਮਿਲੀ

 

ਹੋਰ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਜੋੜੋ