ਡਾਜ ਜਰਨੀ 2008 ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ

ਡਾਜ ਜਰਨੀ 2008 ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ

ਕਿਉਂਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਵਿੱਚ ਉਹ ਸਭ ਕੁਝ ਹੈ ਜੋ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ.

ਲਗਭਗ ਹਰ ਫਰੀ ਫਲੋਰ ਏਰੀਏ 'ਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਬਾਕਸ ਹਨ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਅਤੇ ਧੋਣ ਯੋਗ ਲਾਈਨਰ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਗੰਦੇ ਗੇਅਰ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਬਰਫ਼ ਜੋੜਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ। ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ (ਜਾਂ ਵਾਈਨ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਬੋਤਲ) ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਕੂਲਿੰਗ ਜ਼ੋਨ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਸਟੋਰੇਜ ਸਪੇਸ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਫੋਲਡ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਦੀ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਸਾਨ ਹਾਰਡ ਟਰੇ ਹੈ ਜੋ ਬੈਕਰੇਸਟ ਵਿੱਚ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ।

ਸੈਕੰਡਰੀ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਲੋਕਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਲਈ ਪਿਛਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ 90 ਡਿਗਰੀ ਖੁੱਲ੍ਹਦੇ ਹਨ।

ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਵਿਕਲਪਿਕ $3250 MyGIG ਆਡੀਓ/ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ/ਕਮਿਊਨੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਹੁਣ 30GB ਹਾਰਡ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ $1500 ਦੀ ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਦਾ DVD ਪਲੇਅਰ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਛੱਤ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ।

ਦੂਜੀ ਅਤੇ ਤੀਜੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਬੈਠਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ, ਥੀਏਟਰ ਸੀਟਾਂ ਜਿੱਥੋਂ ਬੱਚੇ ਚਾਰੇ ਪਾਸੇ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਗੰਦਗੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵਾਲੇ ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ ਫੋਲਡਿੰਗ ਸਾਈਡ ਮਿਰਰ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਚੋਟੀ ਦੇ ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਸੰਸਕਰਣ ਲਈ ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਚਮੜੇ ਦੀ ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ ਵਰਗੀਆਂ ਵਧੀਆ ਛੋਹਾਂ ਦਾ ਲਾਲਚ ਹੈ।

ਅਤੇ ਇਹ ਸਭ ਇੱਕ ਐਸਯੂਵੀ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਸਾਹਮਣੇ ਇੱਕ ਡੌਜ ਗ੍ਰਿਲ ਨਾਲ? ਇਹ ਇੱਕ ਫੁੱਟਬਾਲ ਮਾਂ ਦਾ ਸੁਪਨਾ ਹੈ।

ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲਗਭਗ 100 ਹਰ ਮਹੀਨੇ ਇੱਕ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਗੇ।

ਡੌਜ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ, ਇੱਕ SUV, ਅਤੇ ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਕਰਾਸਓਵਰ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।

ਪਰ ਕੀ ਇਹ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਦੇ ਸਥਿਰ ਸਾਥੀ, ਗ੍ਰੈਂਡ ਵੋਏਜਰ ਪੈਸੰਜਰ ਵੈਨ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਘਟਾਏਗਾ?

ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਜੈਰੀ ਜੇਨਕਿੰਸ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਸੋਚਦੇ।

"ਗ੍ਰੈਂਡ ਵਾਇਜ਼ਰ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਮੂਵਰਾਂ ਦਾ ਰਾਜਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਹੈ ਜੋ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਤਮ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਸਾਰੀਆਂ ਘੰਟੀਆਂ ਅਤੇ ਸੀਟੀਆਂ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਨਾਲ, ”ਜੇਨਕਿੰਸ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।

“ਦ ਜਰਨੀ ਇੱਕ ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਅਤੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਕਮਰੇ, ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਉਪਯੋਗਤਾ ਦੀ ਭਾਲ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰੀ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।

“ਵੋਏਜਰ ਜਿੰਨੀ ਥਾਂ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਇੱਕੋ ਕੀਮਤ ਨਹੀਂ।

"ਭਾਵਨਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਵੱਖਰਾ ਬ੍ਰਾਂਡ। ਤਰਕਸ਼ੀਲ ਪੱਖ ਤੋਂ, ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਆਰਾਮ, ਉਪਯੋਗਤਾ, ਸੁਰੱਖਿਆ, ਆਦਿ. ਆਧੁਨਿਕ, ਆਧੁਨਿਕ ਦਿਖਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰੇਗਾ।"

ਸੰਚਾਰ

Dodge Journey R/T $46,990 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਡਿਊਲ-ਕਲਚ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਪੇਅਰ ਕੀਤੇ ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਇੱਕ V6 ਪੈਟਰੋਲ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਅਵੈਂਜਰ ਵਿੱਚ $41,990 ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ SXT ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕੀਮਤ $36,990 ਹੈ।

2.0-ਲੀਟਰ ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ 103 kW ਪਾਵਰ ਅਤੇ 310 Nm ਦਾ ਟਾਰਕ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਖਪਤ 7.0 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ।

2.7 ਲੀਟਰ V6 ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ 136 kW ਦੀ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 256 Nm ਦਾ ਟਾਰਕ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਨਾਲੋਂ ਪੈਟਰੋਲ ਲਗਭਗ ਤਿੰਨ ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਬਾਹਰੀ

ਕਵਾਡ ਹੈਲੋਜਨ ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ, ਬਾਡੀ-ਕਲਰਡ ਪੈਨਲ ਅਤੇ ਗਰਿੱਲ ਮਾਸਕੂਲਰ ਸਟਾਈਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਡੌਜ ਦਾ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਜਰਨੀ ਲਈ ਟੋਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਢਲਾਣ ਵਾਲੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਛੱਤਾਂ ਦੀਆਂ ਰੇਲਾਂ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਵੱਡੀਆਂ ਸਾਈਡ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਪਿਛਲੇ ਵਿਗਾੜ ਵਿੱਚ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਸ਼ਾਰਟ ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰਿਅਰ ਓਵਰਹੈਂਗਸ, ਸਕਲਪਟਡ ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਚਸ ਅਤੇ ਸੈਮੀ-ਗਲਾਸ ਬੀ-ਪਿਲਰ ਅਤੇ ਸੀ-ਪਿਲਰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਪੋਰਟੀ ਲੁੱਕ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਸੁਰੱਖਿਆ

ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਏਅਰਬੈਗ ਪੈਕੇਜ ਡੌਜ ਜਰਨੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਲੰਬੀ ਸੂਚੀ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ABS, ESP, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਰੋਲ ਮਿਟੀਗੇਸ਼ਨ, ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਵਅ ਕੰਟਰੋਲ, ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ, ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਅਸਿਸਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਡਰਾਈਵਿੰਗ

ਜਰਨੀ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਬਾਰੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋਗੇ ਉਹ ਹੈ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਕੁਝ ਪਿਛਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੁਧਾਰ ਹਨ। ਪਲਾਸਟਿਕ ਨਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਡੈਸ਼ 'ਤੇ ਕੁਝ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਵੀ - ਅਤੇ ਚਾਰੇ ਪਾਸੇ ਤੰਗ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਹੈਂਡਲਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਕ੍ਰਮ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਉੱਚਾ, ਹੇਠਾਂ, ਫੋਲਡ ਅਤੇ ਸਟੋ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

397 ਲੀਟਰ ਦੀ ਕਾਰਗੋ ਸਪੇਸ ਲਗਭਗ 1500 ਤੱਕ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਫੋਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਜਗ੍ਹਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਤੀਜੀ ਕਤਾਰ ਲੰਬੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਲਈ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੋਣ ਲਈ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਹੈ।

ਦੋਵੇਂ ਇੰਜਣ ਕਾਫ਼ੀ ਤਿਆਰ ਹਨ, ਪਰ V6 ਜਰਨੀ ਦੇ 1750kg ਭਾਰ ਨਾਲ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪਹਾੜੀਆਂ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਮਰੱਥਾ ਅਨੁਸਾਰ ਪੈਕ ਹੋ ਤਾਂ ਇਹ ਵਾਧੂ ਭਾਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।

ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਵਿਹਲੇ ਹੋਣ 'ਤੇ ਥੋੜਾ ਰੌਲਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਮੁੜਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਰੋਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਸਧਾਰਣ ਸਪੀਡਾਂ 'ਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਸੜਕ ਦਾ ਵਿਵਹਾਰ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਅਸਮਾਨ ਬਿਟੂਮਿਨਸ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਐਕਸਲੇਟਰ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਮਾਰਦੇ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਬੇਲੋੜਾ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਲਕਾ ਸੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਸਕੇਲ ਦੇ ਉੱਚੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਭਾਰ ਜੋੜਦਾ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦਾ ਸੀ।

ਪਰ ਇਹ ਸਭ ਦਿਲਚਸਪ ਪੇਂਡੂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮੇਂ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ ਸੀ। ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਸ਼ਹਿਰੀ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਜਿੱਥੇ ਹਲਕੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵਰਗੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਹੋਵੇਗਾ।

ਚੰਗੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਪਰਿਵਾਰਕ ਯੋਧੇ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਜੋੜੋ