ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਕੁਝ ਮਿੰਟ ਪਹਿਲਾਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ

ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਭਾਗਾਂ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚਾਲਾਂ ਹਨ. ਇਹ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਬਾਰੇ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਕੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ "ਹਰ ਕੋਈ ਤੁਰੰਤ ਚੰਗਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੇ."

ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਅਕਸਰ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਗੰਦੀ ਗੰਧ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਹਵਾ ਦੀਆਂ ਨਲੀਆਂ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਬੈਕਟੀਰੀਆ ਦਾ ਗੁਣਾ ਹੋਣਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਨਿਯਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਕੇ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਅਤੇ ਸਭ ਲਈ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪੋਰਟਲ "AutoVzglyad" ਨੇ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਨੂੰ ਤਾਜ਼ਾ ਰੱਖਣ ਦਾ ਇੱਕ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਲੱਭਿਆ ਹੈ।

ਨਿੱਘੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਚੱਲਦੇ ਸਮੇਂ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਕਿੰਟ ਲਈ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਂ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਨਾਲ ਪਸੀਨਾ ਵਹਾਉਣ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਮੋਨੋਆਕਸਾਈਡ ਨੂੰ ਸਾਹ ਲੈਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਆਰਾਮ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਨਹੀਂ ਹਨ।

ਪਰ ਜਲਦੀ ਜਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕੈਬਿਨ ਛੱਡਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿ ਕੁਝ ਗਲਤ ਕਿਵੇਂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਉਹ ਬਸ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਲੱਗ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵਾਪਸ ਆ ਕੇ, ਡਰਾਈਵਰ ਕਾਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੁਬਾਰਾ ਜੀਵਨ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਠੰਢਕ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਜਾਪਦਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਫੜ ਕਿੱਥੇ ਹੈ? ਪਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚੋਂ ਅਜੀਬ ਗੰਧ ਆਉਣ ਲੱਗਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੋਝਾ ਗੰਧ ਦੀ ਦਿੱਖ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ, ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਭਾਫ ਰੇਡੀਏਟਰ 'ਤੇ ਸੰਘਣਾਪਣ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਤਰਲ ਬੂੰਦਾਂ ਹਵਾ ਦੀਆਂ ਨਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਤੇ ਬੈਕਟੀਰੀਆ ਇੱਕ ਨਮੀ ਵਾਲੇ ਨਿੱਘੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਗੁਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਸਮੇਂ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ। ਅਤੇ ਹੁਣ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਇੰਨੀ ਤਾਜ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਾਂ ਐਲਰਜੀ, ਦਮਾ ਅਤੇ ਫੇਫੜਿਆਂ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਬਿਮਾਰੀਆਂ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਵੀ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਵਾਧੂ ਨਮੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਅਜਿਹਾ ਕਰੋ ਤਾਂ ਕਿ ਬਲੋਅਰ ਫੈਨ ਕੰਮ ਕਰੇ। ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਰਾਹੀਂ ਨਿੱਘੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਵਗਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗਾ, ਜੋ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਨੂੰ ਸੁੱਕਾ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਡੈਕਟ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸੰਘਣਾਪਣ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦੇਵੇਗਾ। ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਕਰਨ ਲਈ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਤਾਜ਼ਾ ਅਤੇ ਠੰਡਾ ਰੱਖੇਗਾ, ਬਲਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੀ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਰੋਗਾਣੂ ਮੁਕਤ ਕਰਨ ਦੀ ਮਹਿੰਗੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੋਂ ਵੀ ਬਚਾਏਗਾ।