ਟਾਇਰ ਦਾ ਦਬਾਅ. ਕਿਵੇਂ ਅਤੇ ਕਿੱਥੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨਾ ਹੈ?
ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਗੱਲਾਂ ਹਨ, ਪਰ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਸਮਝਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ - ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਹੈ।
- ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਵਾਰ ਅਤੇ ਹਰ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਰੇਨੌਲਟ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਕੂਲ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਜ਼ਬਿਗਨੀਵ ਵੇਸੇਲੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇੱਕ ਢੁਕਵੀਂ ਦਬਾਅ ਮੁੱਲ ਹੈ।
ਗਲਤ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਖਤਰਨਾਕ ਕਿਉਂ ਹੈ?
ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਦੋਵੇਂ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਤੀਜੇ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀਆਂ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀਆਂ ਹਨ, ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਸਥਿਤੀ ਹੈ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਅਚਾਨਕ ਟਾਇਰ ਦਾ ਫਟਣਾ। ਇਹ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਵੀ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਈ ਤੋਂ ਸਤੰਬਰ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਲੈਂਪਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ। ਇਹ ਕਾਰਾਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬ ਹਨ।
ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਫੁੱਲੇ ਹੋਏ ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਵੀ ਫਜ਼ੂਲ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਸਹੀ ਦਬਾਅ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਤਾਂ ਟਾਇਰ ਅਸਮਾਨ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਹੋਰ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: 4×4 ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ
ਕਿਵੇਂ ਅਤੇ ਕਿੱਥੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨਾ ਹੈ?
- ਟਾਇਰ ਦੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਤਾਂ ਹੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਟਾਇਰ ਠੰਡੇ ਹੋਣ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਲਈ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ। ਜੇਕਰ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਵਾਧੂ ਟਾਇਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਨਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ - ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੋਲ ਇੱਕ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਹੀ ਦਬਾਅ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਰੇਨੌਲਟ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਕੂਲ ਦੇ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ।
ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਲੋਡ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਾਇਰ ਦਾ ਦਬਾਅ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਗਿਰਾਵਟ ਚੱਕਰ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜਾਂਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
