ਕਾਰ ਲਾਡਾ ਪ੍ਰਿਓਰਾ ਦਾ ਰਫ ਰੋਡ ਸੈਂਸਰ
ਸਮੱਗਰੀ
ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਸੈਂਸਰਾਂ ਅਤੇ ਸੈਂਸਰਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ, ਬਾਕੀ ਸਾਰੇ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੇ ਸਹੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ। ਅਜਿਹੇ ਉਪਕਰਣ ਹਨ ਜੋ ਚਾਲਕ ਦਲ ਲਈ ਇੱਕ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਪੱਧਰ ਦਾ ਆਰਾਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਬਾਰੇ ਸਭ ਜਾਣਦੇ ਹਨ. ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਮਾਲਕ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਮਝ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਡਿਵਾਈਸ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਿਵੇਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, Priora ਕਾਰ ਦਾ ਮੋਟਾ ਰੋਡ ਸੈਂਸਰ ਕਿਸ ਲਈ ਹੈ? ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਆਰਾਮ ਤਰਜੀਹ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਟੋਇਆਂ ਬਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨਾ ਕੋਈ ਅਰਥ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ, ਉਹ ਖੁਦ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੇਗਾ. ਯੰਤਰ ਦਾ ਅਸਲ ਉਦੇਸ਼ ਵਾਤਾਵਰਣ ਹੈ। ਥੋੜਾ ਅਜੀਬ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ.
ਬੰਪਸ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹਰਿਆਲੀ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ
LADA Priora ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਧੁਨਿਕ 16-ਵਾਲਵ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਜੋ ਯੂਰੋ 3 ਅਤੇ ਯੂਰੋ 4 ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਲਣ ਵਾਲੇ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਸਿਸਟਮ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ:
- ਬਾਲਣ ਕੱਢਣਾ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗਲਤ ਅੱਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਿਸ ਸਮੇਂ ਚੰਗਿਆੜੀ ਗਾਇਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਿਲੰਡਰ ਫਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੰਜਣ ਨੋਕ ਸੈਂਸਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਾਣਕਾਰੀ ECU ਨੂੰ ਭੇਜੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਸਮੱਸਿਆ ਵਾਲੇ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।
- ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਨਾਕ ਸੈਂਸਰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਗਲਤ ਫਾਇਰਿੰਗ ਨਾਲ, ਸਗੋਂ ਕੱਚੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕਾਰ ਦੇ ਝਟਕਿਆਂ ਨਾਲ ਵੀ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ECU ਇਸ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੇਲੋੜੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਕੱਟ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਅਸਥਿਰਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਕਿੱਥੇ ਹੈ? ਪ੍ਰਿਓਰਾ ਰਫ ਰੋਡ ਸੈਂਸਰ ਯੂਰੋ 3(4) ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਡਿਵਾਈਸ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਆਫਟਰ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਜਲਣ ਵਾਲੇ ਬਾਲਣ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਨਾਲ, ਲਾਂਬਡਾ ਪੜਤਾਲਾਂ ਅਤੇ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਜਲਦੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀਆਂ ਰੀਡਿੰਗਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਦਸਤਕ ਦੇ ਅਸਲ ਕਾਰਨ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਨੋਕ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਖੁਰਦਰੀ ਸੜਕ ਸਮਕਾਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕੋਈ ਬਾਲਣ ਕੱਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ।
Priore 'ਤੇ ਕੱਚੀ ਸੜਕ ਦਾ ਸੈਂਸਰ ਕਿੱਥੇ ਹੈ
ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਬਾਰੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਸੈਂਸਰ ਸਭ ਤੋਂ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ: ਸਾਹਮਣੇ ਮੁਅੱਤਲ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਬਿੰਦੂ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪ੍ਰਾਇਓਰ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲਾ ਸਮਰਥਨ ਕੱਪ ਹੈ।
ਹਵਾਲੇ ਲਈ: VAZ ਕੰਪਨੀ (LADA Priora ਸਮੇਤ) ਦੀਆਂ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ, ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਮੈਕਫਰਸਨ ਸਕੀਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਫਰੇਮ ਦੇ ਟਰਨਟੇਬਲ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟਾ ਸੜਕ ਸੈਂਸਰ ਸਥਿਤ ਹੈ.
ਇਕਾਨਮੀ ਕਲਾਸ ਕਾਰਾਂ ਵਿਚ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਰਕਟ ਦੀ ਸਰਲਤਾ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਛੋਟੇ ਝਟਕੇ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵੀ ਸੈਂਸਰ ਵਿਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦੇ ਲੱਛਣ
ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਪ੍ਰਿਓਰਾ ਮਾਲਕ ਲਈ, ਖਰਾਬੀ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਅਜੀਬ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਬੰਪਰਾਂ ਉੱਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਇੰਜਣ ਅਚਾਨਕ ਰੁਕਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵਾਤਾਵਰਣ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖੋ: ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ - ECU ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਮੋਟਾ ਸੜਕ ਸੈਂਸਰ ਸਿਗਨਲ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਟੱਕਰ ਨੂੰ ਮਿਸਫਾਇਰ ਡੈਟੋਨੇਸ਼ਨ ਵਜੋਂ ਗਲਤੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਲਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਹੈ। ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਚਲਦੀ ਕਾਰ ਦੇ ਸਕੈਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਸੰਬੰਧਿਤ ਵੀਡੀਓਜ਼
