ਰਫ ਰੋਡ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਕਾਰ ਐਡਸਰਬਰ - ਇਹ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ
ਸਮੱਗਰੀ
ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਆਗਮਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੈਂਸਰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਲੇਖ ਵਿਚ, ਅਸੀਂ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਮੋਟੇ ਸੜਕ ਦੇ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਛੂਹਾਂਗੇ ਅਤੇ ਸੋਜ਼ਕ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਾਂਗੇ - ਇਹ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਕਿਉਂ ਹੈ.
DND ਕੀ ਹੈ?
ਮੋਟਾ ਰੋਡ ਸੈਂਸਰ ਇਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਉਪਕਰਣ ਹੈ ਜੋ ਇੰਜਣ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ ਤੇ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਚੈਕ ਇੰਜਣ ਗਲਤਫਹਿਮੀਆਂ ਦੌਰਾਨ ਸਾਧਨ ਪੈਨਲ ਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਸੈਂਸਰ ਦਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਯੂਰੋ -3 ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਮਿਆਰ ਅਤੇ ਉਪਰ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣਾਂ ਤੇ, ਆਨ-ਬੋਰਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਗਲਤ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਤੁਰੰਤ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਗੈਸ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. 100ਸਤਨ, ਪ੍ਰਤੀ 4 ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਚੱਕਰਾਂ ਵਿੱਚ XNUMX ਗਲਤੀਆਂ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਆਧੁਨਿਕ ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ -ਨ-ਬੋਰਡ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਤ ਹੈ.
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਰੀਰ ਦੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੰਬਣ ਨੂੰ ਖੋਜਣ ਅਤੇ ਖੋਜਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮੋਟਾ ਰੋਡ ਸੈਂਸਰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਇੰਜਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਵਿਗਿਆਪਨ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
ਯੂਰੋ -1 ਦੇ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇਪਣ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿਚ ਨਿਕਾਸ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਗੈਸ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਭਾਫਾਂ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਪੈਦਾ ਹੋਈ. ਸੋਧਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਗੈਸੋਲੀਨ ਭਾਫਾਂ ਨੂੰ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੋਣ ਦਿੰਦੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਮਹਿਕ ਤੋਂ ਰਾਹਤ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿਚ ਦੋਸਤਾਨਾਤਾ ਅਤੇ ਅੱਗ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਐਡਸਬਰਬਰ ਵਿੱਚ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕਾਰਬਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਾਰੇ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਨਹੀਂ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ. ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਈ.ਵੀ.ਏ.ਪੀ. ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ:
- ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਅੰਤ ਤੇ, ਬਾਲਪਾਂ ਦੇ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਭਾਫ਼ਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਬਾਲਣ ਭਰਨ ਵਾਲੀ ਗਰਦਨ ਵੱਲ ਚੜ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਦਬਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ;
- ਗਰਦਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇਕ ਵੱਖਰੇਪਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਭਾਸ਼ ਤੋਂ ਤਰਲ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਾਈਪਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਾਲਣ ਸੰਘਣੇਪਣ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਵਾਪਸ ਟੈਂਕ ਵਿਚ ਵਗਦਾ ਹੈ;
- ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਭਾਫ਼ਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਵੱਖਰੇ ਵੱਖਰੇ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਐਡਸੋਰਬਰ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਵਾਲਵ ਦੁਆਰਾ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਭਾਫ਼ ਇੰਟੈਕਸ ਮਨੀਫੋਲਡ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਮਿਸਫਾਇਰ ਚੈੱਕ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਕੋਈ ਵੀ ਟੀਕਾ ਇੰਜਣ ਗ਼ਲਤਫਹਿਮੀ ਲਈ ਸਵੈ-ਨਿਦਾਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ. ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਪੁਲੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇਕ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਤੱਤ ਹੈ ਜੋ ਪਲਲੀ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨਿਯੰਤਰਣ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਦਾਲਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਜੇ ਸੈਂਸਰ ਅਸਥਿਰ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਕ ਗਲਤਫਹਿਮੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਤੁਰੰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ 'ਤੇ “ਇੰਜਣ ਗਲਤੀ” ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਕ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਕੈਨਰ ਜੁੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿਚ ਇਕ ਗਲਤ ਅੱਗ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਸਾਹਮਣੇ ਆਵੇਗਾ.
ਮੋਟਾ ਸੜਕ ਸੈਂਸਰ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਸੈਂਸਰ, ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਰੰਟ ਸਾਈਡ ਮੈਂਬਰ' ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਫਰੇਮ ਜਾਂ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਐਲੀਮੈਂਟ 'ਤੇ ਵੀ ਸਥਿਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਇੱਕ ਪਾਈਜ਼ੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤੱਤ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ - ਵਿਗਾੜ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਦਸਤਕ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ.
ਜੇ ਪਾਈਜੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤੱਤ ਦਾ ਵਿਗਾੜ ਆਗਿਆ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਉਟਪੁੱਟ ਤੇ ਸੈਂਸਰ ਇੱਕ ਅਸਮਾਨ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਅੰਦੋਲਨ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
ਮੈਨੂੰ ਕਿਸੇ ਮੋਟੇ ਰੋਡ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਕਿਉਂ ਲੋੜ ਹੈ?
ਜਦੋਂ ਇਕ ਅਸਮਾਨ ਸੜਕ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਪਹੀਏ ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਵਿਚ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋੜ ਦੇਵੇਗਾ, ਜੋ ਇਸ ਸਮੇਂ ਕ੍ਰੈਨਕਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਚੱਕਰ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲੀ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਭਟਕਣਾ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਗਲਤਫਹਿਮੀ ਦੀ ਗਲਤੀ ਵਜੋਂ ਪਛਾਣਿਆ ਗਿਆ.
ਡੀ ਐਨ ਡੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਨਿਰੰਤਰ ਗਲਤੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਨੂੰ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ ਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਤੇ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦੇਰੀ ਵੱਲ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਉੱਚਤਮ ਕੁਆਲਟੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਲਈ.
ਕਦੋਂ ਅਤੇ ਕਿਉਂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਮੋਟਾ ਰੋਡ ਸੈਂਸਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤਾ?
ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਬਾਰੇ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਸੋਚਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਯੂਰੋ ਮਾਪਦੰਡ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ. 1995 ਵਿਚ, ਯੂਰੋ -2 ਦਾ ਨਿਯਮ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਅਤੇ ਐਕਸੋਸਟ ਗੈਸਾਂ ਵਿਚ ਆਕਸੀਜਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਸੈਂਸਰਾਂ ਨਾਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਲੈਸ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਸੀ. ਇਸ ਬਿੰਦੂ ਤੇ, ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਸੜਕ ਦੇ ਸੈਂਸਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ.
ਡੀ ਐਨ ਡੀ ਦੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਤਰਕ ਸਧਾਰਣ ਹੈ: ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਬਾਲਣ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਿਰੇਮਿਕ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਗਲਤ ਫਾਇਰਾਂ ਦਾ ਨਿਰਧਾਰਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨਹੀਂ ਜਲਾਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
ਜੇਕਰ ਮਿਸਫਾਇਰ ਨੂੰ ਬੇਤਰਤੀਬ ਢੰਗ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਚੈੱਕ ਇੰਜਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰੇਗਾ - ਇਹ ਮੋਟਰ ਦੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣਾ ਸਮਝਦਾਰ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਮਿਸਫਾਇਰ ਮੋਟੇ ਰੋਡ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ, ਤਾਂ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲੈਂਪ ਨਹੀਂ ਜਗੇਗਾ।
ਸਿੱਟਾ
ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਮੋਟਾ ਸੜਕ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ adsorber ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੱਤ ਹਨ। ਮੋਟਾ ਸੜਕ ਸੈਂਸਰ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗਲਤ ਅੱਗਾਂ 'ਤੇ ਗਲਤ ਰੀਡਿੰਗਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਐਡਸਰਬਰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸਿਹਤ ਦਾ ਵੀ ਧਿਆਨ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। .
ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉੱਤਰ:
ਮੋਟਾ ਸੜਕ ਸੈਂਸਰ ਕਿੱਥੇ ਸਥਿਤ ਹੈ? ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ABS ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸੈਂਸਰ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ (ਸਿਸਟਮ ਖੁਦ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ)। ਜੇ ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੈਂਸਰ ਸੱਜੇ ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਵਿੰਗ 'ਤੇ.
