ਐਮਏਪੀ ਸੈਂਸਰ (ਕਈ ਗੁਣਾ ਪੂਰਨ ਦਬਾਅ / ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ)
ਇੱਕ ਮੈਪ (ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਐਬਸੋਲਿਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ, ਜਿਸਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਏਅਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇੰਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ (ਫਰਸ਼) ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਸੈਂਸਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਈਸੀਯੂ) ਨੂੰ ਭੇਜਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਅਨੁਕੂਲ ਬਲਨ ਲਈ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖੁਰਾਕ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਇਹ ਸੈਂਸਰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਥ੍ਰੌਟਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇੰਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਐਮਏਪੀ ਸੈਂਸਰ ਡਾਟਾ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਸਹੀ ਹੋਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਵੇਦਕ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਐਮਏਪੀ ਸੈਂਸਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ (ਇਹ ਸਿਰਫ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡਾਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ). ਸਮੱਸਿਆ ਉਚਾਈ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਜਾਂ ਦਾਖਲ ਹਵਾ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਹੈ, ਦੋਵਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੀ ਘਣਤਾ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਚਾਈ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਦਾਖਲ ਹਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ, ਇਸਦੀ ਘਣਤਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ, ਤਾਂ ਇੰਜਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਉਪਰੋਕਤ ਤਾਪਮਾਨ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੁਆਰਾ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਈ ਵਾਰ ਦੂਜੇ ਐਮਏਪੀ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਜੋ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ. ਐਮਏਪੀ ਅਤੇ ਐਮਏਐਫ ਸੈਂਸਰ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਵੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਪੁੰਜ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸੂਚਕ, ਇੱਕ ਐਮਏਪੀ ਸੰਵੇਦਕ ਦੇ ਉਲਟ, ਹਵਾ ਦੇ ਪੁੰਜ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹਵਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਗਰਮ ਤਾਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵੇਲੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
