VAZ 2114 ਤੇ ਪੜਾਅ ਸੰਵੇਦਕ: ਗਲਤੀਆਂ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਬਾਰੇ
ਸਮੱਗਰੀ
ਕੁਝ ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ, ਮੇਰੇ 2114 'ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੀ ਸਮੱਸਿਆ ਪੈਦਾ ਹੋਈ: ਜਦੋਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ, ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ 'ਤੇ "ਚੈੱਕ" ਇੰਜੈਕਟਰ ਲੈਂਪ ਚਮਕਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ। ਪਹਿਲਾਂ ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਅਸਥਾਈ ਸਮੱਸਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੀ, ਪਰ ਦੁਬਾਰਾ ਰਿਫਿਊਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਮੱਸਿਆ ਅਲੋਪ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਗਭਗ ਹਰ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਚੈੱਕ ਅਜੇ ਵੀ ਚਮਕਦਾ ਹੈ.
VAZ 2114 'ਤੇ ਪੜਾਅ ਸੈਂਸਰ (ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਸਥਿਤੀ) ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਦਾ ਨਿਦਾਨ
ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪੱਕਾ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਕਿ ECM ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਕਿਹੜਾ ਸੈਂਸਰ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਟੇਟ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਲਤੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਰੰਤ ਰੀ 'ਤੇ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਡੀਕ੍ਰਿਪਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਮੈਂ ਉਹੀ ਕੀਤਾ, ਮੈਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਖਰੀਦਣ ਬਾਰੇ ਸੋਚਿਆ, ਪਰ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੈਂ ਮੁਲਤਵੀ ਨਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਇਸਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਬੀ ਸੀ ਸਟੇਟ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡਿਸਪਲੇ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਗਲਤੀ 0343 ਦਿਖਾਈ - ਫੇਜ਼ ਸੈਂਸਰ ਦਾ ਇੱਕ ਉੱਚ ਸਿਗਨਲ ਪੱਧਰ। ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਮੈਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ, ਅਤੇ "ਇੰਜੈਕਟਰ" ਲਾਈਟ ਬਲਦੀ ਰਹੀ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
VAZ 2114 'ਤੇ ਪੜਾਅ ਸੈਂਸਰ (ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਸਥਿਤੀ) ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ
ਇਸ ਲਈ, 14 ਵੇਂ ਮਾਡਲ ਲਈ ਇੱਕ ਪੜਾਅ ਸੂਚਕ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 270 ਰੂਬਲ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕੋਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਖਰਚਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਸਰਲ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੈਚੇਟ ਹੈਂਡਲ ਨਾਲ 10 ਲਈ ਸਿਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ:
ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ, ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੀਰ ਨਾਲ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਹੈ, ਇਹ ਸਥਿਤ ਹੈ:
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਸੀਂ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਸਥਿਤੀ ਸੈਂਸਰ ਤੋਂ ਪਾਵਰ ਤਾਰਾਂ ਨਾਲ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ:
ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਿਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਇੱਕ ਬੋਲਟ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ:
ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਸੀਟ ਤੋਂ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ:
ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਉਲਟ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਇਕ ਹੋਰ ਨੁਕਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.
