Citroen C3 1.4 16V HDi XTR

ਸਮੱਗਰੀ

ਬੇਸਿਕ ਡਾਟਾ
ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਸਾਡੇ ਮਾਪ

ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਗਲਤ ਨਹੀਂ ਹੋ, ਤਾਂ ਮੇਹਾਰੀ ਨਾਮ ਅਰਬੀ ਹੈ ਜਾਂ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਆਰੇਗ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ "ਊਠ ਔਰਤ"। ਜਿਵੇਂ ਇੱਕ ਊਠ ਇੱਕ ਬੇਦੋਇਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਦੋਸਤ ਹੈ, ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ ਬੇਮਿਸਾਲ ਕਾਰ ਇੱਕ ਸਾਹਸੀ ਦੋਸਤ ਹੈ।

ਪਰ ਸੀਮਤ-ਐਡੀਸ਼ਨ XTR ਇੱਕ ਸੱਚੀ SUV ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਖਰਾ ਲੈਸ C3 ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਢਿੱਡ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ 3 ਇੰਚ, ਕਾਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪਲਾਸਟਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੁਝ ਛੋਟਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ C3 XTR ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਖਰਾਬ ਮਲਬੇ ਉੱਤੇ, ਸਿੱਧੇ ਭੂਮੀ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੋਗੇ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟੁੱਟੀਆਂ ਰੇਲਾਂ ਉੱਤੇ "ਕਾਹਲੀ" ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਸਿਰਫ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਅਗਲੇ ਜੋੜੇ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਟਰੈਕਟਰ ਨਾਲ ਨੇੜਲੇ ਕਿਸਾਨ ਦੀ ਮਦਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਿੱਕੜ ਤੋਂ ਬਚਾਏਗੀ।

ਆਖਰੀ ਪਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਨਹੀਂ, ਇਹ ਕਾਰ ਇੰਨੀ ਸਖ਼ਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਵੀ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਾਰੀ ਵਾਧੂ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਜੋ ਕਿ C3 ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਸਲ ਸੁਰੱਖਿਆ (ਖੈਰ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ) ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਲਿਪਸਟਿਕ ਹੈ। ਛੋਟੀਆਂ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਜਾਂ ਪੱਥਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੀ ਨਹੀਂ). ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਮਾਨ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਅੱਜ ਦੀ ਧਾਰਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਾਹਸੀ ਛੋਹ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ C3s, ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਇੱਕ ਸੁਹਾਵਣਾ ਤਾਜ਼ਗੀ, ਅਤੇ ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਦਾ ਮਾਲਕ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਜੋ ਟੈਸਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਉਸਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ, ਉਹ ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਨਵਾਂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਿੰਨਾ ਹੋ ਸਕੇ ਪਾਗਲ.

ਸਾਡੀ ਛੋਟੀ ਮੇਹਰ ਜ਼ਰੂਰ ਸੱਚੀ ਹੈ। ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਛੱਤ ਤਾਰਿਆਂ ਵਾਲੇ ਅਸਮਾਨ ਦਾ ਨਜ਼ਾਰਾ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਆਧੁਨਿਕ ਹੈ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾਊ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਢੱਕੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਇਹ ਦਰਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਨਵੀਂ ਲਾਰਾ ਕ੍ਰਾਫਟ ਮੂਵੀ ਤੋਂ ਤਾਜ਼ਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ। ਖੈਰ, ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਐਂਜਲੀਨਾ ਜੋਲੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਖੂਬਸੂਰਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੋਰ ਵੀ.

ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਯਾਤਰੀ (ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬੱਚੇ) ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇੱਕ ਫੋਲਡੇਬਲ ਏਅਰਪਲੇਨ ਟੇਬਲ ਦੀ ਉਪਯੋਗਤਾ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨਗੇ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ (ਮੰਮੀ ਜਾਂ ਡੈਡੀ ਕਹੋ) ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਨੌਜਵਾਨ ਇੱਕ ਰਚਨਾਤਮਕ ਵਾਈਡ-ਐਂਗਲ ਮਿੰਨੀ ਰੀਅਰ ਨਾਲ ਕੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ- ਮਿਰਰ ਸਪੀਸੀਜ਼ ਵੇਖੋ. ਟਰੰਕ ਥੋੜਾ ਘੱਟ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ, ਪਰ ਸਾਰੇ ਸਵਿਚਿੰਗ ਵਿਕਲਪ ਇਸਦੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸਦਾ ਵਾਲੀਅਮ ਜਿਆਦਾਤਰ 305 ਲੀਟਰ ਹੈ, ਪਰ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਫੋਲਡ ਕਰਕੇ ਇਸਨੂੰ 1.310 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਮੈਂ ਮੱਧਮ ਖਪਤ ਤੋਂ ਖੁਸ਼ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ 1-ਲੀਟਰ HDi ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਛੇ ਲੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ, ਇਸ ਕਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੈ. ਔਸਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 4 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੀ।

ਬੇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ 3 ਮਿਲੀਅਨ ਟੋਲਰ ਹੈ, C5 XTR ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਰਚਨਾਤਮਕ ਕਾਰ ਹੈ ਜੋ ਵੱਖਰਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਸਾਧਾਰਨ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਦੇ ਨਾਲ ਊਠਾਂ 'ਤੇ ਸਹਾਰਾ ਵੀ ਜਾ ਸਕੋ।

ਪੀਟਰ ਕਾਵਚਿਚ

ਅਲੋਸ਼ਾ ਪਾਵਲੇਟਿਚ ਦੁਆਰਾ ਫੋਟੋ.

Citroen C3 1.4 16V HDi XTR

ਬੇਸਿਕ ਡਾਟਾ

ਵਿਕਰੀ:	ਸਿਟਰੋਨ ਸਲੋਵੇਨੀਆ
ਬੇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਕੀਮਤ:	14.959,94 €
ਟੈਸਟ ਮਾਡਲ ਦੀ ਲਾਗਤ:	16.601,99 €
ਆਟੋ ਬੀਮੇ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੋ
ਤਾਕਤ:	66kW (90 KM)
ਪ੍ਰਵੇਗ (0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ):	11,7 ਐੱਸ
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਫਤਾਰ:	180 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ
ਈਸੀਈ ਖਪਤ, ਮਿਸ਼ਰਤ ਚੱਕਰ:	4,3l / 100km

ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਇੰਜਣ:	4-ਸਿਲੰਡਰ - 4-ਸਟ੍ਰੋਕ - ਇਨ-ਲਾਈਨ - ਡਾਇਰੈਕਟ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਡੀਜ਼ਲ - ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ 1398 cm3 - ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ 66 kW (90 hp) 4000 rpm 'ਤੇ - 200 rpm 'ਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ 2000 Nm।
Energyਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ:	ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਇੰਜਣ - 5-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ - ਟਾਇਰ 185/60 R 15 H (ਮਿਸ਼ੇਲਿਨ ਐਨਰਜੀ)।
ਸਮਰੱਥਾ:	ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ 180 km/h - 0 s ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਗ 100-11,7 km/h - ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ECE) 5,3 / 3,7 / 4,3 l / 100 km।
ਮੈਸ:	ਖਾਲੀ ਵਾਹਨ 1088 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ - ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੁੱਲ ਭਾਰ 1543 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ।
ਬਾਹਰੀ ਮਾਪ:	ਲੰਬਾਈ 3850 mm - ਚੌੜਾਈ 1687 mm - ਉਚਾਈ 1609 mm - ਤਣੇ 305-1310 l - ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ 46 l.

ਸਾਡੇ ਮਾਪ

ਟੀ = 22 ° C / p = 1014 mbar / rel. vl. = 71% / ਓਡੋਮੀਟਰ ਸਥਿਤੀ: 2430 ਕਿਲੋਮੀਟਰ
ਪ੍ਰਵੇਗ 0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ:	12,4s
ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ 402 ਮੀ:	18,4 ਸਾਲ ( 121 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ)
ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ 1000 ਮੀ:	33,7 ਸਾਲ ( 154 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ)
ਲਚਕਤਾ 50-90km / h:	14,4 (IV.) ਐਸ
ਲਚਕਤਾ 80-120km / h:	13,2 (ਵੀ.) ਪੀ
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਫਤਾਰ:	182km / h (ਵੀ.)
ਟੈਸਟ ਦੀ ਖਪਤ:	5,7 ਲੀਟਰ / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ
100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ:	40,9m
AM ਸਾਰਣੀ:	43m