ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?

ਕਾਰ ਦੇ ਟਾਇਰ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਇਸਦੇ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਦੱਸ ਸਕਦੀ ਹੈ: ਟਾਇਰ ਮਾਡਲ, ਇਸਦੇ ਮਾਪ ਅਤੇ ਗਤੀ ਸੂਚਕਾਂਕ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਮਿਤੀ ਬਾਰੇ. ਇਹਨਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹੋਏ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਚੋਣ ਨਾਲ ਗਲਤੀ ਕਰਨ ਦੇ ਡਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ tੰਗ ਨਾਲ ਟਾਇਰ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਪਰ ਬੱਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਹੁਦੇ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ decੰਗ ਨਾਲ ਡੀਕੋਡ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਇਹ ਅਹੁਦੇ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਟਾਇਰ ਤੇ ਰੰਗ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਅਤੇ ਧਾਰੀਆਂ, ਲੇਖ ਵਿਚ ਵਿਚਾਰੇ ਜਾਣਗੇ.

ਸੂਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅਹੁਦਿਆਂ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਅਤੇ ਡੀਕੋਡਿੰਗ

ਟਾਇਰ ਦੇ ਅਹੁਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਟਾਇਰ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਏ ਗਏ ਹਨ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਮਾਰਕਿੰਗ ਸਾਰੇ ਟਾਇਰਾਂ ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਹ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਨਕ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਸਵੀਕਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸ਼ਿਲਾਲੇਖ ਟਾਇਰਾਂ ਤੇ ਲਾਗੂ ਹਨ:

• ਨਿਰਮਾਤਾ ਡਾਟਾ;
• ਟਾਇਰ ਦਾ ਮਾਪ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ;
• ਸਪੀਡ ਇੰਡੈਕਸ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਲੋਡ ਇੰਡੈਕਸ;
• ਵਧੀਕ ਜਾਣਕਾਰੀ.

ਆਓ ਮੁਸਾਫਿਰ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਡੀਕੋਡਿੰਗ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੀਏ.

ਨਿਰਮਾਤਾ ਡਾਟਾ

ਟਾਇਰ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਦੇਸ਼, ਨਿਰਮਾਤਾ ਜਾਂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਨਾਮ, ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਮਿਤੀ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਨਾਮ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਮਾਪ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: 195/65 R15, ਜਿੱਥੇ:

• 195 - ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੀ ਚੌੜਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਈ ਗਈ;
• 65 - ਭਾਗ ਦੀ ਉਚਾਈ, ਟਾਇਰ ਭਾਗ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਈ ਗਈ;
• 15 ਰਿਮ ਦਾ ਵਿਆਸ ਹੈ, ਜੋ ਇੰਚਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਤੱਕ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;
• ਆਰ ਇਹ ਇੱਕ ਪੱਤਰ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਟਾਇਰ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਕਿਸਮ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਰੈਡੀਅਲ.

ਰੇਡੀਅਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮਣਕੇ ਤੋਂ ਮਣਕੇ ਤਕ ਚਲਦੀਆਂ ਕੋਰਡਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਕੋਣ ਤੇ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਅਰਥਾਤ. ਜਦੋਂ ਥਰਿੱਡਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਸਰੀ ਵਿਪਰੀਤ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ, ਤਾਂ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਇੱਕ ਤਿਰਛੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੋਣਗੇ. ਇਹ ਕਿਸਮ ਚਿੱਠੀ ਡੀ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਜਾਂ ਇਸਦਾ ਕੋਈ ਅਹੁਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਪੱਤਰ ਬੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਘੇਰੇ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.

ਸਪੀਡ ਇੰਡੈਕਸ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਲੋਡ ਇੰਡੈਕਸ

ਟਾਇਰ ਸਪੀਡ ਇੰਡੈਕਸ ਲਾਤੀਨੀ ਅੱਖਰਾਂ ਵਿਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਫਤਾਰ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਟਾਇਰ ਸਹਾਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਟੇਬਲ ਇੱਕ ਖਾਸ ਗਤੀ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸੂਚਕਾਂਕ ਦੇ ਮੁੱਲ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਸਪੀਡ ਇੰਡੈਕਸ	ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ
J	100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰ
K	110 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰ
L	120 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰ
M	130 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰ
N	140 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰ
P	150 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰ
Q	160 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰ
R	170 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰ
S	180 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰ
T	190 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰ
U	200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰ
H	210 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰ
V	240 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰ
VR	> 210 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ
W	270 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰ
Y	300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰ
ZR	> 240 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ

ਟਾਇਰ ਲੋਡ ਇੰਡੈਕਸ ਨੰਬਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚੋਂ ਹਰੇਕ ਦਾ ਆਪਣਾ ਆਪਣਾ ਅੰਕੀ ਮੁੱਲ ਹੈ. ਇਹ ਜਿੰਨਾ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਓਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰ ਟਾਇਰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਟਾਇਰ ਲੋਡ ਇੰਡੈਕਸ ਨੂੰ 4 ਨਾਲ ਗੁਣਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਲੋਡ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਸਿਰਫ ਇਕ ਟਾਇਰ ਲਈ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਸੂਚਕ ਲਈ ਟਾਇਰ ਮਾਰਕਿੰਗ ਦਾ ਡੀਕੋਡਿੰਗ 60 ਤੋਂ 129 ਤੱਕ ਦੇ ਸੂਚਕਾਂਕ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਰੇਂਜ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਭਾਰ 250 ਤੋਂ 1850 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਹੈ.

ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ,

ਹੋਰ ਵੀ ਸੰਕੇਤਕ ਹਨ ਜੋ ਟਾਇਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਟਾਇਰਾਂ ਤੇ ਲਾਗੂ ਨਾ ਹੋਵੇ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

1. ਟਿularਬੂਲਰ ਅਤੇ ਟਿlessਬਲ ਰਹਿਤ ਟਾਇਰ ਨਿਸ਼ਾਨ. ਇਹ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਟੀਟੀ ਅਤੇ ਟੀਐਲ ਨਾਮਜ਼ਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
2. ਸਾਈਡਾਂ ਦਾ ਅਹੁਦਾ ਜਿਸ ਤੇ ਟਾਇਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਜੇ ਸਿਰਫ ਸੱਜੇ ਜਾਂ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਟਾਇਰ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਸਖਤ ਨਿਯਮ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੱਜੇ ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਅਹੁਦੇ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਅਸਮੈਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰੈਡ ਪੈਟਰਨ ਵਾਲੇ ਟਾਇਰਾਂ ਲਈ, ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅੱਖਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸਾਈਡ ਪੈਨਲ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਹਰ ਤੋਂ ਸਥਾਪਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਅੰਦਰ ਸਥਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
3. ਸਾਰੇ ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਲਈ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਉਣਾ. ਜੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ "ਐਮ + ਐਸ" ਜਾਂ "ਐਮ ਐਂਡ ਐੱਸ" ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮਾਰਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਗੰਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਸਾਰੇ ਮੌਸਮ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ “ਸਾਰੇ ਮੌਸਮ” ਦਾ ਲੇਬਲ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਰਫਬਾਰੀ ਦਾ patternੰਗ ਸਿਰਫ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ.
4. ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਰੀਲੀਜ਼ ਦੀ ਤਾਰੀਖ ਦਰਸਾਈ ਗਈ ਹੈ - ਤਿੰਨ ਅੰਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਹਫ਼ਤੇ ਦਾ ਨੰਬਰ (ਪਹਿਲਾ ਅੰਕ) ਅਤੇ ਰਿਲੀਜ਼ ਦਾ ਸਾਲ.
5. ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੇ ਟਾਇਰ ਦਾ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਤਿੰਨ ਕਲਾਸਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਏ, ਬੀ ਅਤੇ ਸੀ - ਉੱਚ ਤੋਂ ਨੀਵੇਂ ਮੁੱਲ ਤੱਕ. ਗਿੱਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਤੇ ਟਾਇਰ ਦੀ ਤੋੜਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ "ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਕਲਾਸਾਂ ਵੀ ਹਨ. ਅਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਪਕੜ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਦੀਆਂ 4 ਕਲਾਸਾਂ ਹਨ: ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤੋਂ ਭੈੜੀ ਤੱਕ.
6. ਐਕੁਆਪਲਾਇੰਗ ਸੂਚਕ ਇਕ ਹੋਰ ਉਤਸੁਕ ਸੰਕੇਤਕ ਹੈ, ਜੋ ਛੱਤਰੀ ਜਾਂ ਬੂੰਦ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਕ ਦੁਆਰਾ ਟ੍ਰੇਡ 'ਤੇ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਪੈਟਰਨ ਵਾਲੇ ਟਾਇਰ ਮੀਂਹ ਦੇ ਮੌਸਮ ਵਿਚ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਅਤੇ ਸੂਚਕ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟਾਇਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਦੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਕਾਰਨ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਗੁਆ ਨਹੀਂ ਦੇਵੇਗਾ.

ਬੱਸ ਤੇ ਰੰਗਦਾਰ ਨਿਸ਼ਾਨ ਅਤੇ ਧਾਰੀਆਂ: ਲੋੜ ਅਤੇ ਮਹੱਤਤਾ

ਰੰਗਦਾਰ ਬਿੰਦੀਆਂ ਅਤੇ ਧਾਰੀਆਂ ਅਕਸਰ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਦੇਖੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਹ ਅਹੁਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ.

ਬਹੁ ਰੰਗ ਦੇ ਲੇਬਲ

ਮਲਟੀਕਲਰਡ ਲੇਬਲ ਟਾਇਰ ਵਰਕਰਾਂ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹਨ. ਸੰਤੁਲਨ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਬਾਰੇ ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ ਜੋ ਕਿ ਸੰਤੁਲਨ ਦੇ ਭਾਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਇਕੱਤਰ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਨਿਯਮਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਨਿਸ਼ਾਨ ਟਾਇਰ ਦੀ ਸਾਈਡ ਸਤਹ ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਨੁਕਤੇ ਵੱਖਰੇ ਹਨ:

• ਪੀਲਾ - ਟਾਇਰ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਹਲਕੀ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਓ, ਜੋ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਡਿਸਕ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਭਾਰੀ ਸਥਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਇੱਕ ਪੀਲੇ ਬਿੰਦੀ ਜਾਂ ਇੱਕ ਤਿਕੋਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇੱਕ ਅਹੁਦੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ;
• ਲਾਲ - ਉਸ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਓ ਜਿੱਥੇ ਟਾਇਰ ਦੀਆਂ ਵੱਖ ਵੱਖ ਪਰਤਾਂ ਦਾ ਸੰਪਰਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਇਹ ਟਾਇਰ ਦੇ ਸਾਈਡਵਾਲ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਭਾਰਾ ਖੇਤਰ ਹੈ; ਰਬੜ ਤੇ ਲਾਗੂ;
• ਚਿੱਟਾ - ਇਹ ਇੱਕ ਚੱਕਰ, ਤਿਕੋਣ, ਵਰਗ ਜਾਂ ਰੋਂਬਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹਨ ਜਿਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਹੈ; ਰੰਗ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਤਪਾਦ ਨੇ ਕੁਆਲਟੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲੰਘਾਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੰਬਰ ਉਸ ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ.

ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਪੀਲੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ, ਇੱਕ ਨਿੱਪਲ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਰੰਗ ਦੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ

ਗੁਦਾਮ ਵਿਚ ਸਟੈਕਾਂ ਵਿਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਟਾਇਰ ਦੇ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਪਛਾਣ ਲਈ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਰੰਗੀਨ ਲਾਈਨਾਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ. ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਧਾਰੀਆਂ ਦਾ ਰੰਗ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਸਥਾਨ ਮੂਲ ਦੇ ਦੇਸ਼, ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਮਿਤੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵੱਖਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.