ਤਰਲ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਗੈਸ ਕੀ ਹੈ?

	ਤਰਲ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਗੈਸ, ਜਾਂ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਐਲਪੀਜੀ, ਦੋ ਗੈਸਾਂ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੈ: ਭੂਟਾਨ ਪ੍ਰੋਪੇਨ ਲਗਭਗ 60% ਐਲਪੀਜੀ ਨੂੰ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਵਜੋਂ ਜ਼ਮੀਨ ਜਾਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੱਟ ਤੋਂ ਕੱਢਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਾਕੀ ਗੈਸੋਲੀਨ ਰਿਫਾਈਨਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
	ਫਿਰ ਗੈਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤਰਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਛੋਟੇ ਟੈਂਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਛੱਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਪੇਨ ਲਗਭਗ 270 ਗੁਣਾ ਘੱਟ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਊਟੇਨ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹੋਣ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 230 ਗੁਣਾ ਘੱਟ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਮਤਲਬ ਕਿ ਐਲਪੀਜੀ ਲਿਜਾਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਦਾ ਹੈ।
	ਐਲ.ਪੀ.ਜੀ. ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਲਵ ਰਾਹੀਂ ਸਿਲੰਡਰ ਤੋਂ ਗੈਸ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਛੱਡੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ, ਇਹ ਦੁਬਾਰਾ ਤਰਲ ਤੋਂ ਭਾਫ਼ ਵਾਲੀ ਗੈਸ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
	ਕਿਉਂਕਿ ਐਲਪੀਜੀ ਲਗਭਗ ਗੰਧਹੀਨ ਹੈ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗੰਧ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਰਸਾਇਣ ਜੋੜਦੇ ਹਨ।
	ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰੋਪੇਨ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਲ ਟੈਂਕਾਂ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਨੀਲੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਬਿਊਟੇਨ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਗ੍ਰੀਨ ਟੈਂਕ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਪੇਟੀਓ ਗੈਸ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਿਊਟੇਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਪੇਨ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਰੰਗ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
	ਬੂਟੇਨ ਗੈਸ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੋਰਟੇਬਲ ਹੀਟਰ ਜਾਂ ਬਾਹਰੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਟੋਵ ਅਤੇ ਬਾਰਬਿਕਯੂ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਪੇਨ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਜ਼ਹਿਰੀਲਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਸਨੂੰ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਠੰਡੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ - 0 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਘੱਟ - ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਸੜਦਾ - ਇਸਲਈ ਇਸਨੂੰ ਅਕਸਰ ਲਗਭਗ 20% ਪ੍ਰੋਪੇਨ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ।
	ਪ੍ਰੋਪੇਨ ਦਾ ਇੱਕ ਉਬਾਲਣ ਬਿੰਦੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਤਾਪਮਾਨ ਜਿਸ 'ਤੇ ਇਹ ਤਰਲ ਗੈਸ ਤੋਂ ਭਾਫ਼ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ) -42°C। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਉੱਤਰੀ ਧਰੁਵ ਵਾਂਗ ਕਿਤੇ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦੇ, ਤੁਸੀਂ ਸਾਰਾ ਸਾਲ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਟੈਂਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਬਾਅ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰੋਪੇਨ ਤਰਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਟੈਂਕ ਤੋਂ ਛੱਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਗੈਸ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
	ਪ੍ਰੋਪੇਨ ਦੀ ਠੰਡੇ-ਮੌਸਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸੌਖ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰਵੇਨਰਾਂ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਬਾਹਰੀ ਹੀਟਿੰਗ ਟੈਂਕਾਂ, ਵਾਹਨਾਂ, ਗੈਸ ਬਰਨਰਾਂ, ਵੱਡੇ ਬਾਰਬਿਕਯੂਜ਼, ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਬਾਲਣ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਪਰ ਪੋਰਟੇਬਲ ਗਰਮੀ ਸਰੋਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਜ਼ਹਿਰੀਲਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
	ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗੈਸ ਸਿਲੰਡਰ ਸਟੀਲ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਡੱਬੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਧਾਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਭਾਰੀ ਅਤੇ ਹਿਲਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
	ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਲਕੇ ਕੰਟੇਨਰ ਵਧੇਰੇ ਆਮ ਹੁੰਦੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੁਣ ਅਲਮੀਨੀਅਮ, ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਜਾਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਤੋਂ ਬਣੇ ਹਨ। ਇਹ ਹਲਕੇ ਵਜ਼ਨ ਵਾਲੇ ਟੈਂਕ ਕਾਫ਼ਲੇ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਨੱਕ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਵਧਾਉਣਗੇ ਜਾਂ ਅੱਗੇ ਇਸ ਨੂੰ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ।
	ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਜਾਂ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਡੱਬੇ ਆਮ ਹੁੰਦੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਜਾਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮੋਟੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਅੰਦਰ ਕਿੰਨੀ ਗੈਸ ਬਚੀ ਹੈ।
	ਕੁਝ ਸਿਲੰਡਰ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੈਸ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲੀਕ ਡਿਟੈਕਟਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੀ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਸਾਰੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰਾਂ ਕੋਲ ਗੇਜ ਪੋਰਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਅਡਾਪਟਰ ਖਰੀਦ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਵੇਖੋ: ਗੈਸ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦੇ ਕਿਹੜੇ ਉਪਕਰਣ ਉਪਲਬਧ ਹਨ?
	ਇਕ ਹੋਰ ਉਪਯੋਗੀ ਸਹਾਇਕ ਗੈਸ ਪੱਧਰ ਦਾ ਸੂਚਕ ਹੈ, ਜੋ ਟੈਂਕ ਦੇ ਪਾਸੇ ਨਾਲ ਚੁੰਬਕੀ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਗੈਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਘਟਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸੂਚਕ ਵਿਚਲੇ ਤਰਲ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਰੰਗ ਬਦਲ ਕੇ ਇਸ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਬਾਰੇ ਕਦੋਂ ਸੋਚਣਾ ਹੈ।
	ਤੁਸੀਂ ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਗੈਸ ਪੱਧਰ ਦੇ ਸੂਚਕਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਮੈਡੀਕਲ ਅਲਟਰਾਸਾਊਂਡ ਸਕੈਨਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਉਸੇ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਸਾਰੇ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨ ਬੀਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਕਰਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਬੀਮ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਉਸ ਸਮੇਂ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਗੈਸ ਬਚੀ ਹੈ।
	ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਤਰਲ ਗੈਸ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ LED ਸੂਚਕ (ਲਾਈਟ ਐਮੀਟਿੰਗ ਡਾਇਡ) ਲਾਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਡਿਵਾਈਸ ਤਰਲ ਗੈਸ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਹਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਸੂਚਕ ਨੂੰ ਹਰੀਜੱਟਲ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ ਜਾਂ ਬੀਮ ਨੂੰ ਟੈਂਕ ਰਾਹੀਂ ਇੱਕ ਕੋਣ 'ਤੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗਲਤ ਰੀਡਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।