ਸੇਡਾਨ ਕੀ ਹੈ? ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਫੋਟੋ
ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਦੀ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲੀ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਬਾਡੀ ਕਿਸਮ ਇੱਕ ਸੇਡਾਨ ਹੈ।
ਹੋਰ ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਤੋਂ ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਇੱਕ ਤਣੇ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਤੋਂ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਤੇ ਜੇ ਅਸੀਂ ਪਿਛਲੀ ਸਦੀ ਦੇ 30 ਅਤੇ 40 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੱਕ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਟਰੰਕ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਡੱਬੇ ਵਾਂਗ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਸੀ. ਅਤੇ ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਟਰੰਕ ਨਹੀਂ ਸੀ.
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਸਾਰੀਆਂ ਸੇਡਾਨ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ-ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਵਾਲੀ ਬਾਡੀ ਹੈ। ਤਿੰਨ-ਆਵਾਜ਼ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਹੁੱਡ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਤਣੇ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੇਡਾਨ ਦੇ 4 ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਇਸ ਦੇ ਛੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਲਿਮੋਜ਼ਿਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਆਧੁਨਿਕ ਸੇਡਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹੁੱਡ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ 50 ਅਤੇ 80 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ, ਹੁੱਡ ਅਤੇ ਤਣੇ ਦਾ ਆਕਾਰ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਸੀ।
ਕਲਾਸਿਕ ਸੇਡਾਨ ਵਿੱਚ ਅੱਜ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀ ਥੰਮ ਹੈ ਜੋ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੂੰ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਰਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਸਮੇਤ ਚਾਰ ਜਾਂ ਪੰਜ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਸੇਡਾਨ ਨੂੰ ਸੰਖੇਪ ਸ਼੍ਰੇਣੀ "ਬੀ" ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ "ਸੀ", "ਡੀ" ਅਤੇ "ਈ" ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਕਲਾਸ "ਏ" ਵਿੱਚ, ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ ਸੇਡਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਢੇ ਤਿੰਨ ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੀ ਔਸਤ ਸਰੀਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਤਣੇ ਲਈ ਕੋਈ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇ ਅਸੀਂ ZAZ 965 ਵਰਗੀ ਕਾਰ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਦੇਖਾਂਗੇ ਕਿ, ਇਸਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ - 3330 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਸਰੀਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ - ਇਹ ਇੱਕ ਸਬਕੰਪੈਕਟ ਸੇਡਾਨ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਟਰੰਕ ਨੂੰ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਟਰੰਕ ਅੱਗੇ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਕਾਰ ਦਾ ਪਿਛਲਾ-ਇੰਜਣ ਲੇਆਉਟ ਸੀ।
ਸੇਡਾਨ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੌਰਾਨ, ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਸੇਡਾਨ ਬਾਡੀ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਉਪ-ਪ੍ਰਜਾਤੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਹੇ ਹਨ।
ਕਲਾਸਿਕ ਸੇਡਾਨ - ਇਹ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀ ਥੰਮ੍ਹ ਅਤੇ ਚਾਰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲਾ ਤਿੰਨ-ਆਵਾਜ਼ ਵਾਲਾ ਬਾਡੀ ਹੈ। ਸਾਡੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ - GAZ-24, VAZ 2101, Moskvich 412 - ਇੱਕ ਹੁੱਡ, ਟਰੰਕ ਅਤੇ ਚਾਰ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨਾਲ ਕਲਾਸਿਕ ਮਾਡਲ ਹਨ।
ਉਸ ਸਮੇਂ ਬਹੁਤ ਆਮ ਸਨ ਦੋ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ ਸੇਡਾਨ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਲਓ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਓਪੇਲ ਰਿਕਾਰਡ ਏ. ਨਾ ਸਿਰਫ ਇਹ ਲਗਭਗ ਸਾਡੇ ਵੋਲਗਾ ਵਰਗਾ ਹੈ (ਜਾਂ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਵੋਲਗਾ ਇਸ ਵਰਗਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ), ਇਹ ਦੋ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ ਸੇਡਾਨ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਉਦਾਹਰਣ ਵੀ ਹੈ।
ਸੜਕ 'ਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਨਵੀਨਤਮ ਦੋ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ ਸੇਡਾਨ ਓਪੇਲ ਅਸਕੋਨਾ ਸੀ.
ਇਹ ਦੋ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀਆਂ ਸੇਡਾਨ ਸਸਤੀਆਂ ਸਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਮਾਜ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਵਰਗ ਦੇ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ।
ਦੋ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ ਸੇਡਾਨ ਨੂੰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕੂਪ.
ਪਰ ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਕੂਪ ਚਾਰ-ਸੀਟਰ ਅਤੇ ਦੋ-ਸੀਟਰ ਕਾਰਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਖੁਦ BMW X6 ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟਸ ਕੂਪ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਫਾਸਟਬੈਕ ਬਾਡੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ SUV ਹੈ, ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਅਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਵਿਚਾਰ ਕਰਾਂਗੇ. ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ CLS ਇੱਕ ਹੋਰ ਚਾਰ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ ਕੂਪ-ਸ਼ੈਲੀ ਦੀ ਸੇਡਾਨ ਹੈ।
ਦੋ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ ਸੇਡਾਨ ਅਤੇ ਕੂਪ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਇਹ ਹਨ ਕਿ ਕੂਪ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਜਾਂ ਤਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਸੀਮਤ ਆਰਾਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - ਅਖੌਤੀ "ਬੇਬੀ ਸੀਟ"। ਖੈਰ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੂਪਸ ਸਪੋਰਟਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡਾਂ ਲਈ ਚੰਗੀਆਂ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਸਰੀਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਨਾਲ ਸੇਡਾਨ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸਨ. ਹਾਰਡਟੌਪ. ਹਾਰਡਟੌਪਾਂ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰੀ ਥੰਮ੍ਹ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਜੇ ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅਮਰੀਕੀ ਸੇਡਾਨਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕ੍ਰਾਈਸਲਰ ਨਿਊਪੋਰਟ ਜਾਂ ਕੈਡਿਲੈਕ ਐਲਡੋਰਾਡੋ, ਜੋ ਲਗਭਗ 6 ਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਸਨ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਸਮਝਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਹਾਰਡਟੌਪ ਕੀ ਹੈ।
ਇਸ ਅਰਥ ਵਿਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਕੇਤਕ ਸੱਤਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਕੈਡੀਲੈਕ ਐਲਡੋਰਾਡੋ ਹੋਵੇਗਾ।
ਹਾਰਡਟੌਪਾਂ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਸਨ: ਧੁਨੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ ਘਾਟ, ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੋਰ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਚੋਰੀ ਦੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਬਣ ਗਏ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਫੁੱਟਪਾਥ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਰੀਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਫਾਸਟਬੈਕ.
ਫਾਸਟਬੈਕ, ਤਣੇ ਦੀ ਡਿਵਾਈਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸੇਡਾਨ ਅਤੇ ਹੈਚਬੈਕ ਦੋਵਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲਿਖਿਆ ਹੈ. ਮਸ਼ਹੂਰ ਸੋਵੀਅਤ ਕਾਰ "ਜਿੱਤ" ਇੱਕ ਫਾਸਟਬੈਕ ਦੀ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਅੱਥਰੂ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੈਬਿਨ ਦੀ ਛੱਤ ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਹਿ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸ਼ਕਲ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਔਡੀ A7 ਸਪੋਰਟਬੈਕ ਜਾਂ BMW 5 ਸੀਰੀਜ਼ ਗ੍ਰੈਨ ਟੂਰਿਜ਼ਮੋ ਲਓ - ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਖੇਡ ਗੁਣਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਕਾਰਾਂ।
ਲਿਫਟਬੈਕ ਫਾਸਟਬੈਕ ਵਾਂਗ, ਇਹ ਸੇਡਾਨ ਅਤੇ ਹੈਚਬੈਕ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। Skoda Superb ਅਤੇ Skoda Octavia ਇਸ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਹਨ।
ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਸੇਡਾਨ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਤਣੇ ਨੂੰ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਤੋਂ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਜਿਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਤਣੇ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ ਉਹ ਇਹਨਾਂ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਹੈਚਬੈਕ ਅਤੇ ਸੇਡਾਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਸ਼ਬਦ ਵਿੱਚ, ਕੋਈ ਵੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕਿਸੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਜੋਸ਼ ਨਾਲ ਆਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਸਦੀ ਕਾਰ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚ ਸਕੇ.
ਸੇਡਾਨ ਦੇ ਫਾਇਦੇ
ਸੇਡਾਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਾਇਦਾ, ਬੇਸ਼ਕ, ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਹੈ. ਸਸਤੀ Daewoo Nexia ਲਵੋ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ C ਕਲਾਸ ਸੇਡਾਨ ਹੈ, ਇੱਕ ਮੱਧ-ਆਕਾਰ ਦੀ ਕਾਰ ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਆਮ ਹੈਚਬੈਕ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਔਰਤ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੁੰਡਈ ਗੇਟਜ਼, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਕਾਰ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਉਹ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਕਿ ਸੇਡਾਨ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਹੈ, ਤਣੇ ਵਿੱਚੋਂ ਗੰਧ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਆਵੇਗੀ, ਚੰਗੀ ਆਵਾਜ਼ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ - ਇੱਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਲਈ, ਤਣੇ ਨੂੰ ਸਾਊਂਡਪਰੂਫ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਦਰਦਨਾਕ ਵਿਸ਼ਾ ਹੈ.
ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ ਕੀ ਹੈ.
ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ...
