ਇੱਕ ਗੂੰਜਣ ਵਾਲਾ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਦੀ ਲੋੜ ਕਿਉਂ ਹੈ?
ਸਮੱਗਰੀ
ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਕਾਰ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇੱਕ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਕਈ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੈਨੀਫੋਲਡ, ਫਲੈਕਸ ਪਾਈਪ, ਕੈਟੇਲੀਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ, ਇੰਸੂਲੇਟਰ, ਮਫਲਰ, ਅਤੇ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਲੋਕ ਅਕਸਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਰੈਜ਼ੋਨੇਟਰ। ਇੱਕ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਰੈਜ਼ੋਨੇਟ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ।
ਰੈਜ਼ੋਨੇਟਰ ਦਾ ਉਦੇਸ਼, ਇੱਕ ਮਫਲਰ ਵਾਂਗ, ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੁੱਛਣਗੇ: “ਰੈਜ਼ੋਨੇਟਰ ਅਤੇ ਸਾਈਲੈਂਸਰ ਵਿਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ? ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਰੈਜ਼ੋਨੇਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਕਿਉਂ ਹੈ? ਅਤੇ ਰੈਜ਼ੋਨੇਟਰ ਬਾਕੀ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਇਸ ਲਈ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਮਫਲਰ ਟੀਮ ਇਹਨਾਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ.
ਇੱਕ ਗੂੰਜਣ ਵਾਲਾ ਕੀ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੌਲਾ ਪਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਗੂੰਜਦਾ ਹੈ. ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ, ਰੇਜ਼ਨੇਟਰ ਸਿੱਧੇ ਮਫਲਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਫਲਰ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਰੈਜ਼ੋਨੇਟਰ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਮਫਲਰ ਦੁਆਰਾ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ "ਮਫਲਡ" ਹੋ ਸਕੇ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਧੁਨੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਆਡੀਓ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਈਕੋ ਚੈਂਬਰ ਵਜੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣ ਦਾ ਇਕ ਹੋਰ ਤਰੀਕਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮਫਲਰ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਗੂੰਜਣ ਵਾਲਾ ਸ਼ੋਰ ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਗੂੰਜਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਫਲਰ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ?
ਇੱਕ ਰੈਜ਼ੋਨੇਟਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਫਲਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਮਫਲਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਰੈਜ਼ੋਨੇਟਰ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਰੈਜ਼ੋਨੇਟਰ ਅਤੇ ਮਫਲਰ ਵਾਹਨ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਤਰੰਗ-ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਜੋੜੀ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਬਿਨਾਂ, ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉੱਚੀ ਹੋਵੇਗੀ.
ਕੀ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਰੈਜ਼ੋਨੇਟਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਪੜ੍ਹ ਰਹੇ ਹੋਵੋਗੇ ਅਤੇ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗੀਅਰਬਾਕਸਾਂ ਵਾਂਗ, ਹੈਰਾਨ ਹੋ ਰਹੇ ਹੋ ਕਿ "ਕੀ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਰੈਜ਼ੋਨੇਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?" ਇਹ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸਵਾਲ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਈਲੈਂਸਰ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ "ਸਾਈਲੈਂਸਰ ਹਟਾਉਣ" ਨਾਲ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਅਤੇ ਗੂੰਜਣ ਵਾਲੇ ਲਈ ਵੀ ਇਹੀ ਸੱਚ ਹੈ: ਤੁਸੀਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਲੋੜ ਇਹ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਮਫਲਰ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਮਫਲਰ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾ ਕੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਰ ਦੀ ਵਧੀਆ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਆਵਾਜ਼ ਮਿਲੇਗੀ। ਰੈਜ਼ੋਨੇਟਰ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾ ਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦਾ ਭਾਰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹੋ. ਪਰ ਸਾਵਧਾਨੀ ਦਾ ਇੱਕ ਸ਼ਬਦ: ਜੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਗੁੰਮ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਨਿਕਾਸ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਛੱਡ ਦੇਣਗੇ, ਪਰ ਰੈਜ਼ਨੇਟਰ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ ਅਤੇ, ਜੇ ਚਾਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਗੂੰਜਣ ਲਈ ਅੰਤਿਮ ਵਿਚਾਰ
ਇੱਕ ਰੈਜ਼ੋਨਟਰ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਵੇਲੇ, ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ "ਪ੍ਰੀ-ਸਾਈਲੈਂਸਰ" ਵਜੋਂ ਸੋਚ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਅਤੇ ਸੋਧ ਕੇ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਘਟਾ ਕੇ ਮਫਲਰ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਫਲਰ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਰੈਜ਼ੋਨੇਟਰ ਦੀ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸਭ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੋਧਿਆ ਅਤੇ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ।
ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸਾਈਲੈਂਸਰ ਬਾਰੇ
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਕੰਮ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ੋਰ, ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ, ਜਾਂ ਸੰਪੂਰਨ ਸ਼ੋਰ ਲਈ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਖੁਦ ਨਿਕਾਸ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਖਾਕਾ (ਦੋਹਰਾ ਜਾਂ ਸਿੰਗਲ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ) ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਟਿਪਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਾਹਿਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ, ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਮਫਲਰ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਅਸੀਂ 2007 ਤੋਂ ਫੀਨਿਕਸ ਦੀ ਪ੍ਰੀਮੀਅਰ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਰਹੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੋਣ 'ਤੇ ਮਾਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
