ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਟਾਰਟ ਕੈਪੀਸੀਟਰ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
ਸਮੱਗਰੀ
ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੈਪਸੀਟਰ ਇੱਕ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਹੈ ਜੋ ਇੰਜਨ ਦੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਲੋਡ ਲਈ ਇੱਕ ਜ਼ਮੀਨ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਹੈ.
ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਈ ਤੱਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇਕੱਠੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਟਾਰਟ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਸਟਾਰਟ ਕੈਪਸੀਟਰ ਜਾਂ ਸਟਾਰਟ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਕਾਰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਤੱਤ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕੁੰਜੀ ਚਾਲੂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਬਟਨ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸਟਾਰਟ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਕੀ ਹੈ?
ਇੱਕ ਸਟਾਰਟ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੈਪੈਸੀਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ਼ AC ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਦੇ ਇੱਕ ਜਾਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿੰਡਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਘੁੰਮਦਾ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਮ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਸਟਾਰਟ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਰੋਤ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਮੋਟਰ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਮੋਟਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋ ਸਕੇ, ਇੱਕ ਘੁੰਮਦੇ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। .
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੈਪਸੀਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿੰਨੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ?
ਦੋ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਿਸਮਾਂ ਸਟਾਰਟ ਕੈਪਸੀਟਰ ਅਤੇ ਡੁਅਲ ਰਨ ਕੈਪੀਸੀਟਰ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਕੈਪਸੀਟਰਾਂ ਲਈ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਇਕਾਈ ਮਾਈਕ੍ਰੋਫੈਰਾਡ ਹੈ। ਪੁਰਾਣੇ ਕੈਪਸੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਪੁਰਾਣੇ ਸ਼ਬਦਾਂ "mfd" ਜਾਂ "MFD" ਨਾਲ ਲੇਬਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਈਕ੍ਰੋਫੈਰਾਡ ਲਈ ਵੀ ਹੈ।
ਸਟਾਰਟ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਦਾ ਕੰਮ ਕੀ ਹੈ?
ਸਟਾਰਟ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਕੋਲ ਕਾਰ ਦੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣ ਦਾ ਕੰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਕਰੰਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਕੈਪਸੀਟਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸਪਾਰਕਿੰਗ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ, ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਲੋਡ ਲਈ ਇੱਕ ਜ਼ਮੀਨ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਹ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਂ ਦਾ ਵੀ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਕਾਰ ਸਟਾਰਟ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਨੋਟਿਸ ਕਰਾਂਗੇ। ਇਸ ਲੱਛਣ ਦਾ ਬੁਰਾ ਪੱਖ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੈਪਸੀਟਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਦੋ ਹੋਰ ਲੱਛਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ।
ਖਰਾਬ ਸਟਾਰਟ ਕੈਪਸੀਟਰ ਦੇ ਲੱਛਣ
1.-ਰੇਡੀਓ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਥਿਰ
ਜੇਕਰ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਰੱਖ ਸਕਦਾ, ਤਾਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਪਾਰਕਿੰਗ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਚੁੰਬਕੀ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਤੁਹਾਡੇ ਰੇਡੀਓ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਤਰਾ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰੇਗੀ। ਜਿਹੜੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਣਦੇ ਹੋ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਹੁਣ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਟਿਊਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਕਿਉਂਕਿ ਸਪਾਰਕਿੰਗ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਰੇਡੀਓ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਹੋਣ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਚੱਲਣ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ।
2.- ਪੀਲੀ ਚੰਗਿਆੜੀ
ਜੇਕਰ ਕੈਪੀਸੀਟਰ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਈ ਵਾਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਵਿਹਲੇ ਹੋਣ ਨੂੰ ਦੇਖ ਕੇ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਟਿਪ ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਮੋਟਰਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਹੀਂ ਚੱਲਣਗੀਆਂ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਕੈਪੈਸੀਟਰ ਖਰਾਬ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਦੋ ਸੰਪਰਕ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਪੀਲੀ ਚੰਗਿਆੜੀ ਦੇਖੋਗੇ।
3.- ਕਾਰ ਸਟਾਰਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
ਜੇਕਰ ਕੈਪੀਸੀਟਰ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਪਾਰਕਿੰਗ ਕਾਰਨ ਸੰਪਰਕ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਨਹੀਂ ਚੱਲੇਗਾ।
:
