ਇੱਕ ਸਵਿਚਿੰਗ ਗੈਸ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਕੀ ਹੈ?

	ਗੈਸ ਸਵਿਚਿੰਗ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਫ਼ਲੇ, ਛੁੱਟੀ ਵਾਲੇ ਘਰਾਂ ਅਤੇ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਵਿੱਚ। ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਤੋਂ ਚਾਰ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੈਸ ਕੈਬਿਨੇਟ ਦੇ ਬਲਕਹੈੱਡ (ਸਾਈਡ ਦੀਵਾਰ) 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੋ ਜਾਂ ਦੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਖਾਲੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਵਿਚਿੰਗ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਲਗਾਤਾਰ ਗੈਸ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਸਵਿੱਚ ਕਰਦਾ ਹੈ।
	ਦੋ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਵਿਚਿੰਗ ਗੈਸ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਹਨ: ਮੈਨੁਅਲ - ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਲੀਵਰ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹੋ ਆਟੋਮੈਟਿਕ - ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸਿਲੰਡਰ 'ਤੇ ਸਵਿਚ ਕਰਦਾ ਹੈ
	ਮੈਨੂਅਲ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਲਗਭਗ ਖਾਲੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਖੁਦ ਫੀਡ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਹੋ।
	ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਾਈਪ ਚੇਂਜਓਵਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਗੈਸ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਮੈਨੁਅਲ ਜਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ - ਕਿਹੜਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ?
	ਮੈਨੁਅਲ ਗਵਰਨਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਬਦਲਣ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਵਿਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਕੇ ਪੈਸੇ ਬਚਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਟੈਂਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਾਲੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਮੈਨੂਅਲ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਨਾਲੋਂ ਖਰੀਦਣਾ ਵੀ ਸਸਤਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਗੈਸ ਦੀ ਕਮੀ ਦਾ ਖਤਰਾ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
	ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸ਼ਿਫਟ ਕੰਟਰੋਲ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸ਼ਿਫਟਿੰਗ ਕਰੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੌਖਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਅੱਧੀ ਰਾਤ ਨੂੰ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਸਵਿਚ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਹਿਲੀ ਬੋਤਲ ਵਿੱਚ ਬਚੀ ਗੈਸ ਨੂੰ ਬਰਬਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਦੀ ਬਜਾਏ ਦੋ ਖਾਲੀ ਟੈਂਕਾਂ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ।
	ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਇੱਕ ਮੈਨੂਅਲ ਓਵਰਰਾਈਡ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਆਟੋ ਓਵਰਰਾਈਡ ਹੈੱਡ ਜੋੜ ਕੇ ਇਸਨੂੰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਮੌਜੂਦਾ ਫਿਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਚ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦੇ ਮੇਕ ਅਤੇ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗਾ।
	ਪਹਿਲਾਂ, ਕਾਫ਼ਲੇ ਅਤੇ ਮੋਟਰਹੋਮਸ ਵਿੱਚ, ਸ਼ਿਫਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿੱਧੇ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਸਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, 2003 ਵਿੱਚ ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ ਕਾਨੂੰਨ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਲਕਹੈੱਡ ਜਾਂ ਕੰਧ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ। ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸਥਿਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉਸੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ. ਇਹ ਸੰਘਣਾ ਐਲਪੀਜੀ, ਤੇਲਯੁਕਤ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ, ਜਾਂ ਭੰਡਾਰ ਤੋਂ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹੋਰ ਗੰਦਗੀ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਹੈ।
	ਹਾਲਾਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਵਿਚਿੰਗ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਮੈਨੂਅਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਵਿਚਿੰਗ ਹੈਡ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਯੂਕੇ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਵਿੱਚ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਗੈਸ ਸੁਰੱਖਿਆ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਫਿਕਸਚਰ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਗੈਸ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।