ਐਸ ਕੇ ਡੀ ਸਕ੍ਰਿ Scਡਰਾਈਵਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਕੀ ਹੈ
ਆਮ ਲੋਕ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਆਦੀ ਹਨ ਕਿ ਆਧੁਨਿਕ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲਾ ਜਾਂ ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਲੋਕ ਇਸ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਰੀਰ ਦੇ "ਪਿੰਜਰ" ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਇੱਕ ਰਾਏ ਹੈ ਕਿ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਗੁਣਾਂ ਵਾਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਅੱਜ ਦੀਆਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੌਰਾਨ ਗਲਤੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਦੀਆਂ ਹਨ, ਨਾ ਕਿ ਮਨੁੱਖੀ ਕਾਰਕ ਦੀ ਬਜਾਏ (ਉਹ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਏ, ਇਕ ਹਿੱਸਾ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਭੁੱਲ ਗਏ, ਇਕ ਵਾਧੂ ਹਿੱਸਾ ਤਿੱਖੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਪਾਓ).
ਜਦੋਂ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਅਜਿਹੀ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਸੁਣਦੇ ਹਾਂ ਜਿਵੇਂ "ਸਕ੍ਰਾਈਡ੍ਰਾਈਵਰ ਅਸੈਂਬਲੀ". ਅੱਗੇ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਵਾਂਗੇ ਕਿ ਐਸ ਕੇ ਡੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਕੀ ਹੈ, ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸਕ੍ਰੂ ਡਰਾਇਵਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਕਿਵੇਂ ਅਤੇ ਕਿੱਥੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਇੱਕ ਪੇਚ ਅਸੈਂਬਲੀ ਕੀ ਹੈ? ਸਧਾਰਨ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਜਿਹੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਕਾਰਾਂ ਦੀ SKD ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਨਵੇਅਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਅਸੈਂਬਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਵੇਚਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਅਸੈਂਬਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਵੱਡੀਆਂ ਅਸੈਂਬਲ ਯੂਨਿਟਾਂ ਭੇਜਦਾ ਹੈ।
ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿਚਾਰ
ਇੱਥੇ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਸਕ੍ਰਿਉਡਰਾਈਵਰ ਅਸੈਂਬਲੀਜ ਹਨ:
- ਅਰਧ ਨੋਕ ਡਾ Downਨ (ਅਰਧ-ਜੁੜੇ ਉਤਪਾਦ);
- ਸੰਪੂਰਨ ਨੋਕ ਡਾ (ਨ (ਡਿਸਸੈਬਲਡ ਮਸ਼ੀਨ ਸੈੱਟ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ).
SKD
ਐਸ.ਕੇ.ਡੀ methodੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸੀਆਈਐਸ ਸਮੇਤ ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ. ਇਹ ਵਿਧੀ, ਜਦੋਂ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪਲਾਂਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਕਿੱਟ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਸ਼ਰਤ ਪਹੀਏ, ਸਟੀਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਤੋਂ, ਰਿਵਾਜਾਂ 'ਤੇ ਘੱਟ ਰੇਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅੰਤਮ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਨਾਲ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਦੇਸ਼ ਪੂਰਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਸਵੈ-ਚਾਲਤ ਵਾਹਨ, ਪਰ ਇਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਇਕਾਈ ਦਾ “ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ”.
ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ: ਬਾਵੇਰੀਆ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ ਕਾਰ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਕਾਰ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ (ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਇਕਾਈਆਂ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਹਟਾ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ), ਇਹ ਸੈੱਟ ਅਵਟੋਟਰ ਕੈਲਿਨਿਨਗ੍ਰਾਡ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪਲਾਂਟ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤਿਆਰ ਉਤਪਾਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕਨਵੇਅਰ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ. ਘਟੀ ਹੋਈ ਕਸਟਮ ਰੇਟ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਸਤੀ ਲੇਬਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬਣੀ ਕਾਰਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਿਫਾਇਤੀ ਹਨ.
ਸੀ.ਕੇ.ਡੀ.
ਇਹ ਅਸੈਂਬਲੀ ਫਾਰਮੈਟ ਸਿਰਫ ਮਾਡਯੂਲਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਪੇਚਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਹੀ ਨਹੀਂ ਬਲਕਿ ਸਰੀਰ ਦੇ ਫਰੇਮ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਮੁਕੰਮਲ ਪੈਨਲਾਂ ਦੇ ਇਕੱਠਿਆਂ ਵੈਲਡਿੰਗ. ਇੱਥੇ ਪੈਨਲਾਂ 'ਤੇ ਮੋਹਰ ਲੱਗੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਵੇਲਡਿੰਗ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਕੱਠੀ ਹੈ.
ਇਸ ਫਾਰਮੈਟ ਦਾ ਅਰਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਗਈ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਇਕੱਠੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ: ਕਲੂਗਾ ਵਿੱਚ ਰਸ਼ੀਅਨ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੂਰਾ-ਪੂਰਾ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪਲਾਂਟ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰੈਚ ਤੋਂ ਇਕੱਤਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਉਤਪਾਦ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਜਰਮਨੀ ਤੋਂ ਆਏ ਸਮਾਨ ਐਨਾਲਾਗ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਕਾਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
ਕਾਰ ਦੀ ਇਕਾਈ ਦੁਆਰਾ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੇਠ ਲਿਖੀ ਹੈ:
- ਮਸ਼ੀਨ ਕਿੱਟਾਂ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪਲਾਂਟ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਅਗਲੀਆਂ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ.
- ਸਰੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਲਈ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ.
- ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਪੈਲੇਟ ਤੋਂ ਕਨਵੀਅਰ ਵੱਲ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਿੱਸੇ ਵੀ ਬਿਨਾਂ ਪੈਕ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
- ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਤੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਵੰਡਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ: ਫਾਸਟੇਨਰ, ਪਲਾਸਟਿਕ, ਸਜਾਵਟੀ ਤੱਤ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਤੇ ਕ੍ਰਮਬੱਧ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਪਾਰਟਸ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਜਿਸ' ਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਚੈਸੀ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.
- ਫਿਰ ਸਰੀਰ ਚੈਸੀ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਖੌਤੀ "ਵਿਆਹ" ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਭ ਤੋਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ timeੁਕਵਾਂ ਸਮਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
- ਹੁਣ ਸਾਰੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ, ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਪਾਈਪਾਂ ਲਗਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਤੰਗਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਕਾਰਾਂ ਤਕਨੀਕੀ ਤਰਲਾਂ ਨਾਲ ਭਰੀਆਂ ਹਨ.
- ਆਖਰੀ ਪੜਾਅ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦਾ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹੈ. ਸੀਆਈਐਸ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿਭਾਗ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਥੇ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਕਾਰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਨਕਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਸਰੀਰ ਦੀ ਜਕੜ ਅਤੇ ਪੇਂਟਵਰਕ ਦੀ ਕੁਆਲਟੀ 'ਤੇ ਇਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ "ਪਾਣੀ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
SKD ਜਾਂ CKD ਕਦੋਂ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?
ਇਕ ਜਾਂ ਦੂਜੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੋ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:
- ਦੂਜੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਅੰਤਮ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਓ;
- ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਭੂਗੋਲ ਨੂੰ ਵਧਾਓ;
- ਇਕੱਤਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ ਲਈ, ਇਹ ਨਵੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਨਿਵੇਸ਼ ਹਨ.
ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉੱਤਰ:
ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ? ਇਹ ਆਟੋਮੇਕਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਹਰੇਕ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨਾਂ ਹਨ। ਪਹਿਲਾਂ, ਚੈਸੀਸ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਸਰੀਰ ਦੇ ਤੱਤ ਇਸ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਕਾਰ ਕਨਵੇਅਰ ਦੇ ਨਾਲ ਚਲਦੀ ਹੈ, ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਕਾਰ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਕੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ? ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ SKD ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਰੈਡੀਮੇਡ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ, ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਚੈਸੀ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਕਿੱਟਾਂ ਵੱਖਰੇ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸੈਂਬਲੀ ਸਾਈਟ ਤੇ ਪਹੁੰਚਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਸੈਂਬਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਛਾਂਟੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਕਾਰ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਤੱਕ ਅਸੈਂਬਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ? ਇਹ ਕਨਵੇਅਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਟੋਇਟਾ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 'ਤੇ 29 ਘੰਟੇ ਬਿਤਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਨਿਸਾਨ - 29, ਹੌਂਡਾ - 31, ਜੀਐਮ - 32. ਪਰ ਸਰੀਰ ਅਜੇ ਵੀ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਪੇਂਟਿੰਗ ਦੀ ਲੰਬੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਤੋਂ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਤੱਕ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।
