ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ 'ਤੇ ਲੋਡ ਕੀ ਹੈ?
ਸਮੱਗਰੀ
ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਹੁਣ ਇੱਕ ਲਗਜ਼ਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦਾ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਟੁਕੜਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਯਾਦ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੇ ਕਿ ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸੁਚਾਰੂ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਅੱਜ ਦੇ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਾਂਗੇ ਕਿ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਭਰਨਾ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਇੰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਿਉਂ ਹੈ।
ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਪੋਸਟ ਤੋਂ ਕੀ ਸਿੱਖੋਗੇ?
- ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਰਿੱਜ ਦੇ ਕੰਮ ਕੀ ਹਨ?
- ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਕਿਵੇਂ ਭਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?
- ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੀ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਹੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਫਰਿੱਜ ਦੀ ਸਹੀ ਮਾਤਰਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਉਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਹਵਾ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਸਗੋਂ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਵੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ. ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਮਾਮੂਲੀ ਲੀਕ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਫਰਿੱਜ ਦਾ ਪੱਧਰ ਲਗਾਤਾਰ ਘਟਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਵਾਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਕੇ ਕਮੀਆਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ।
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਇੱਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਇੱਕ ਬੰਦ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਫਰਿੱਜ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ।... ਗੈਸੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਸਨੂੰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਵਿੱਚ ਪੰਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਸਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਫਿਰ ਕੰਡੈਂਸਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਵਗਦੀ ਹਵਾ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਠੰਢਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਘਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਫਰਿੱਜ, ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਤਰਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਡ੍ਰਾਇਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇਸਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉੱਥੇ, ਦਬਾਅ ਦੇ ਤੁਪਕੇ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇਸਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਘਟਦਾ ਹੈ. ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਡੈਕਟ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਹਵਾ ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ, ਜੋ, ਜਦੋਂ ਠੰਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕਾਰਕ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਤੇ ਵਾਪਸ ਚਲਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਲੇਆਉਟ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੱਤ
ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣਾ ਕਿੰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕੁਸ਼ਲ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਫਰਿੱਜ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ... ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਸਦਾ ਪੱਧਰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਘਟਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਛੋਟੇ ਲੀਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇੱਕ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਇਹ 20% ਤੱਕ ਵੀ ਘਟ ਸਕਦਾ ਹੈ! ਜਦੋਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਘੱਟ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਖਾਲੀ ਥਾਂ ਨੂੰ ਭਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕੂਲੈਂਟ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਵੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ।ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ, ਜੋ ਇਸਦੇ ਸਹੀ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਕਿਹੋ ਜਿਹਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ?
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਢੁਕਵੇਂ ਯੰਤਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਵਰਕਸ਼ਾਪ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਓਵਰਹਾਲ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਫਰਿੱਜ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਪਾਈਪਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਭਵ ਲੀਕ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵੈਕਿਊਮ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ... ਜੇ ਸਭ ਕੁਝ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਤੇਲ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਸਹੀ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਨਾਲ ਟਾਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਾਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਘੰਟਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ.
ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹੋ?
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਪਾਈਪਾਂ ਵਿੱਚ ਸੀਲਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ, ਇਹ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਮੁੜ ਭਰਨ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਤੰਗੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ. ਆਗਾਮੀ ਗਰਮੀ ਲਈ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਬਸੰਤ ਵਿੱਚ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਇਹ ਵੀ ਕੀਮਤੀ ਹੈ ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਉੱਲੀਮਾਰ ਅਤੇ ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋਜੋ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਹਵਾ ਤੋਂ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੀ ਕੋਝਾ ਗੰਧ ਤੋਂ ਬਚਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਸੂਖਮ ਜੀਵਾਣੂਆਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹਨ।
ਇਸ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੱਸਿਆ ਹੈ, ਕੂਲੈਂਟ ਵਿੱਚ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਇਹ ਹੈ। ਨਿਯਮਤ ਵਰਤੋਂ... ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਰਬੜ ਦੀਆਂ ਸੀਲਾਂ ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬੁਢਾਪੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਲੀਕ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਯਾਦ ਰੱਖੋ।, ਖ਼ਾਸਕਰ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਦੁਆਰਾ ਸੁੱਕੀ ਹਵਾ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਦੇ ਭਾਫੀਕਰਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ!
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ? avtotachki.com 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੈਬਿਨ ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਅਤੇ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਮਿਲਣਗੀਆਂ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਖੁਦ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਤਾਜ਼ਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣਗੀਆਂ।
ਫੋਟੋ: avtotachki.com, unsplash.com,
