ਲਾਂਡੋ ਕੀ ਹੈ

ਲੈਂਡੌ ਦੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬਾਡੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਹੈ. 1886 ਵਿਚ ਗੋਟਲੈਬ ਡੇਮਲਰ ਅਤੇ ਕਾਰਲ ਬੈਂਜ ਦੁਆਰਾ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੀ ਕਾ. ਦੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ - ਇਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਿਆਂ, ਦੋਵਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ' ਤੇ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿਚ ਕਾਰਾਂ ਸਨ ਜਿੱਥੇ ਛੱਤ ਦਾ ਕੁਝ ਹਿੱਸਾ ਫੈਬਰਿਕ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ.

1926 ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਗਏ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਲਿਆ, ਅਤੇ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ, ਲੈਂਡੌਲੇਟਸ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਸਸਤੀ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਕਾਰਾਂ ਦੋਵਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ. ਇੱਕ ਉਤਪਾਦਨ ਵਾਹਨ ਵਜੋਂ ਉਪਲਬਧ ਆਖਰੀ ਵਿਕਲਪ 600 ਤੋਂ 100 ਤੱਕ 1965 (ਡਬਲਯੂ 1981 ਸੀਰੀਜ਼) ਸੀ. ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਆਪਣੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਾਹਨ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਨੇ 3 ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਵੈਟੀਕਨ ਲਈ 20 ਵੱਖ -ਵੱਖ ਲੈਂਡੌਜ਼ ਬਣਾਏ.

ਵੱਖਰਾ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਚੋਟੀ

ਲੈਂਡੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਾਡੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਪਹਿਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਹੈ। ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸਦਾ ਹਾਲਮਾਰਕ "ਫੋਲਡਿੰਗ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਚੋਟੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ, ਬੰਦ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬਾ" ਹੈ। ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਉੱਪਰ ਇੱਕ ਫੋਲਡਿੰਗ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਸਿਖਰ, ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਸਿਖਰ ਜਾਂ ਠੋਸ ਬਲਕਹੈੱਡ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਹਨ। ਵੇਰੀਐਂਟ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਡਰਾਈਵਰ ਖੁੱਲੀ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕ ਬਾਡੀਜ਼ ਵਿੱਚ, ਲਿਮੋਜ਼ਿਨ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਬੰਦ ਜਾਂ ਖੁੱਲੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚੋਣ ਸਿਰਫ ਪਿਛਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੈ. ਜਨਤਕ ਸ਼ਖਸੀਅਤਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਵਾਹਨ ਵਜੋਂ ਲੈਂਡੌ ਦੇ ਗੁਣ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਛੱਤ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪਿੱਛੇ ਹਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਭਾਸ਼ਣ ਦੇਣ ਲਈ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਇਕ ਅੰਦਾਜ਼ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਿਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੀਆਂ ਵਿਲੱਖਣ ਬਾਡੀ ਡਿਜਾਈਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਗਭਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ ਤੇ ਪਤਵੰਤਿਆਂ ਅਤੇ ਵੀਆਈਪੀ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਅਤੇ ਬੇਸ਼ਕ, ਛੱਤ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਮੌਸਮ ਤੋਂ ਬਚਾਅ ਜਾਂ ਨਿਗਾਹ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਕੀ ਹੋਇਆ

ਕਿਸੇ ਸਮੇਂ 1960 ਜਾਂ 1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ, ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਇਸਦੇ ਅਸਲ ਅਰਥ ਤੋਂ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰੀ ਚੀਜ਼ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਨ ਲਈ "ਲੈਂਡੌ ਛੱਤ" ਜਾਂ "ਲੈਂਡੌ ਸਿਖਰ" ਨਾਮ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲਿਆਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ: ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਕੂਪ ਜਾਂ ਸੇਡਾਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਛੱਤ ਜੋ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਦੀ ਹੈ। . ਆਟੋਮੇਕਰਾਂ ਨੇ 1970 ਅਤੇ 1980 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੌਰਾਨ ਇਹ ਖੁਦ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ 1980 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਖੀਰ ਅਤੇ 1990 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਲੈਂਡੌ-ਛੱਤ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੇ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਜੋਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉਭਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ।

ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਲੈਂਡੌ ਦੀ ਛੱਤ ਬਾਰੇ ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ ਗੱਲਾਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਦਾ ਉੱਤਰ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀਆਂ ਜੋ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਉੱਠਦੇ ਹਨ: ਇਹ ਸਭ ਕਿਉਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ? ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਲੋਕ ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਕਿਉਂ ਖਰੀਦਦੇ ਹਨ? ਕੀ ਸਧਾਰਣ ਧਾਤ ਦੀ ਛੱਤ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ? ਉਪਰੋਕਤ ਕਾਰਾਂ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਕਈ ਦਹਾਕਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਸਭ ਕੁਝ ਕਿੰਨਾ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ. 

ਅਜਿਹੀਆਂ ਹੋਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਇਹ ਪਰਿਵਰਤਨ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਜਾਣ ਸਕਦੇ ਕਿ ਕਿਉਂ. ਅੱਜ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਅਤੇ ਘੱਟ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਹਨ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਲੈਂਡੌ ਛੱਤ ਕੀ ਹੈ। ਬਾਡੀ ਸਟਾਈਲ ਦੀ ਇਹ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇਸ ਨੂੰ ਪੁਰਾਣੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਦੀ ਹੈ ਜੋ ਲੈਂਡੌ ਛੱਤ ਦੇ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਹੋਏ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਬਾਕੀ ਸਿਰਫ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਚ ਸ਼ਖਸੀਅਤ ਦਾ ਤੱਤ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ.