ਇਸ ਨੂੰ ਕੀ ਹੋਇਆ? ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਅਤੇ ਕਦੋਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ

ਇਸ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰੋ ਜਾਂ ਨਾ ਕਰੋ, ਤਲੇ ਹੋਏ ਚਿਕਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਦੱਸ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 300 ਪੌਂਡ ਬਲ ਲਗਾ ਰਹੇ ਹੋ। ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ, ਕੀ ਇਹ ਹੈ? ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦਾ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰਤੀ ਫੁੱਟ ਲਗਭਗ 70 ਪੌਂਡ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਟਾਪ 'ਤੇ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ 300 ਪੌਂਡ ਬਲ ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। 

ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਲੀਵਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਲੀਵਰ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਨਾਲ ਭਰੇ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਧੱਕਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਿਸਟਨ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਤੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਨਾਲ ਭਰੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ, ਦਬਾਅ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਸ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਤਾਕਤ ਨਾਲ ਦਬਾਉਣ ਨਾਲ. ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਹਲੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਬਾਡੀ ਬਿਲਡਰ ਬਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਤੁਹਾਡਾ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਕਿਵੇਂ ਟੁੱਟਦਾ ਹੈ

ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਉਸ ਊਰਜਾ ਦਾ ਕੁਝ ਹਿੱਸਾ ਗਰਮੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਦਾ ਉਬਾਲਣ ਬਿੰਦੂ 500 ਡਿਗਰੀ ਫਾਰਨਹੀਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ 350 ਡਿਗਰੀ ਫਾਰਨਹੀਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਉਹ ਤਾਪਮਾਨ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਚਿਕਨ ਫਰਾਈਂਗ ਤੇਲ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਉੱਤਰੀ ਕੈਰੋਲੀਨਾ ਵਿੱਚ ਤਲੇ ਹੋਏ ਚਿਕਨ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤਲ਼ਣ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਤਾਜ਼ਗੀ ਤੁਹਾਡੀ ਪਲੇਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਰਿਸਪੀ, ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਡਰੱਮਸਟਿਕ ਜਾਂ ਪੱਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗਿੱਲੇ, ਬਦਬੂਦਾਰ ਦਲੀਆ ਵਿੱਚ ਫਰਕ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਮਾਮਾ ਡਿਪਜ਼ ਕਿਚਨ, ਡੇਮਜ਼ ਚਿਕਨ ਅਤੇ ਵੈਫਲਜ਼, ਜਾਂ ਬੀਸਲੇ ਦੇ ਚਿਕਨ + ਹਨੀ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਮੂੰਹ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਭਰਨ ਵਾਲੇ ਸੁਆਦਾਂ ਬਾਰੇ ਸੋਚਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਗਾਰੰਟੀ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਨਿਯਮਤ ਫ੍ਰਾਈਰ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਅਜੀਬ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਫ੍ਰਾਈਰ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਨੂੰ ਉਸੇ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਦੀ ਤਾਜ਼ਗੀ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਰੈੱਡ ਦੇ ਛੋਟੇ ਟੁਕੜੇ ਅਤੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਦੁਬਾਰਾ ਗਰਮ ਕਰਨ ਨਾਲ ਖਾਣਾ ਪਕਾਉਣ ਵਾਲੇ ਤੇਲ, ਧਾਤ ਦੇ ਕਣ ਅਤੇ ਨਮੀ ਜੋ ਬਰੇਕ ਤਰਲ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਸੜਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਗਿੱਲਾ, ਸਪੌਂਜੀ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਤੇਲ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖਦੇ ਹੋ। ਤੁਹਾਡੇ ਬ੍ਰੇਕ.

ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਨਿਸ਼ਾਨੀਆਂ: ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਉਹ ਗਿੱਲੀ, ਸਪੰਜੀ ਭਾਵਨਾ ਪਹਿਲੀ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਓਨਾ ਤਾਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਇਹ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਕਿ ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੁਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡਾ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਧੱਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਪੱਕਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਨੂੰ ਧਾਤ ਦੇ ਕਣਾਂ, ਨਮੀ, ਦੁਆਰਾ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਤੇ ਗਰਮ.

ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਓਨੀ ਵਾਰ ਨਹੀਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿੰਨੀ ਵਾਰ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਡੂੰਘੇ ਫਰਾਈਰ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਰੁਕਣ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਲੱਭਦੇ ਹੋ, ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰਾਲ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। 

ਬਰੇਕ ਤਰਲ (ਅਤੇ ਤਲੇ ਹੋਏ ਚਿਕਨ) ਨੂੰ ਤਾਜ਼ਾ ਰੱਖੋ

ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਜਾਣਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਨੂੰ ਕਦੋਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ ਇਸਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਵੀ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਲਿਆਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਵਾਉਣ ਦਾ ਇਹ ਵਧੀਆ ਸਮਾਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਡਿਜੀਟਲ ਵਾਹਨ ਨਿਰੀਖਣ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰਾਂਗੇ ਜੋ ਅਸੀਂ ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਾਂ।

ਸਾਰ? ਆਪਣੇ ਬ੍ਰੇਕ - ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਤਲੇ ਹੋਏ ਚਿਕਨ - ਨੂੰ ਗਿੱਲੇ ਅਤੇ ਸਪੰਜੀ ਨਾ ਹੋਣ ਦਿਓ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੁਰਾਣੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਥੋੜ੍ਹਾ ਨਰਮ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ। ਸਾਨੂੰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁਫਤ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਖੁਸ਼ੀ ਹੋਵੇਗੀ।

ਸਰੋਤਾਂ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਓ