ਇਹ ਕੀ ਹੋ ਗਿਆ | ੲੇ. ਸੀ
ਸਮੱਗਰੀ
ਦੇਖੋ ਕਿ ਵੈਂਟ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਪੁਰਾਣੇ ਉੱਤਰੀ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਇੰਨਾ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਇੱਕ ਭੁੰਨਿਆ ਚਿਕਨ ਪਕਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜਦੋਂ ਬਾਹਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 80 ਤੋਂ 100 ਡਿਗਰੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿੱਧੀ ਧੁੱਪ ਵਿੱਚ ਖੜੀ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਲਗਭਗ 150 ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਬੀਫ ਦੇ ਇੱਕ ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਤੋਂ ਵੱਧ। ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਗੈਰ-ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਡ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਭੁੰਨ ਰਹੇ ਹੋ, ਠੀਕ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਹੋ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਚੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਲਟ ਕਲਾਸਿਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਡੈਸਟਿਨੀ ਕੁੱਕਬੁੱਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਸ ਸਭ ਕੁਝ ਬਾਰੇ ਦੱਸੇਗੀ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਰਸੋਈ ਪ੍ਰਬੰਧ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਕਾਰ ਬਾਰੇ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਜਿਹੜੇ ਸਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਟੋਵ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਣਾ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਇਸਦੀ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ (ਏ/ਸੀ) ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਸਾਨੂੰ ਅਰਾਮਦਾਇਕ ਰੱਖਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਇਹਨਾਂ ਸੂਰਜੀ ਮਾਰਗਾਂ 'ਤੇ ਸਫ਼ਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਅਤੇ ਇਹ ਇੰਨਾ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਹੁਣ ਤੱਕ ਇਹ ਇੰਨਾ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ. ਆਓ ਉਮੀਦ ਕਰੀਏ ਕਿ ਗਰਮੀਆਂ ਦੀ ਦੁਪਹਿਰ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਉੱਤਰੀ ਕੈਰੋਲੀਨਾ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਮੀਦ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਸੁਰਾਗ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੇ ਆਖਰੀ ਠੰਡੇ ਸਾਹ ਲੈਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵਧੀਆ ਖ਼ਬਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਾਵਧਾਨ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸੁਰਾਗਾਂ ਦਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਮੌਸਮ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਰੁਟੀਨ ਜਾਂਚ ਕਈ ਵਾਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗਰਮ ਸਫ਼ਰ ਤੋਂ ਪਸੀਨਾ ਆਉਣ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲਾਗਤ ਤੋਂ ਬਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਆਓ ਇਸ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਆਰਾਮ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਝਾਤ ਮਾਰੀਏ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸੰਕੇਤਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾਣ ਸਕੋ ਜੋ ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ: ਮੂਲ ਗੱਲਾਂ
ਤੁਹਾਡਾ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਛੇ ਮੁੱਖ ਭਾਗਾਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੈ: ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ, ਕੰਡੈਂਸਰ, ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਾਲਵ, ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ, ਸੰਚਵਕ, ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ। ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਰਾਹਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਖਰਾਬ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਸਰੀਰ ਦਾ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਤੁਸੀਂ ਪਾਗਲ ਵਾਂਗ ਪਸੀਨਾ ਆ ਰਹੇ ਹੋ।
ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ:
ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਨੂੰ ਗੈਸ ਤੋਂ ਤਰਲ ਤੱਕ ਕੰਪਰੈੱਸ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਲਾਈਨ ਰਾਹੀਂ ਕੰਡੈਂਸਰ ਤੱਕ ਭੇਜਦਾ ਹੈ।
ਕੰਡੈਂਸਰ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਫਰਿੱਜ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਜਾਲ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ। ਹਵਾ ਇਸ ਗਰੇਟ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ, ਫਰਿੱਜ ਤੋਂ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਫਿਰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਵਿਸਤਾਰ ਵਾਲਵ 'ਤੇ, ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਰਿੱਜ ਵਾਪਸ ਗੈਸ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਗੈਸ ਸੰਚਵਕ ਨੂੰ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਇਕੂਮੂਲੇਟਰ ਫਰਿੱਜ ਤੋਂ ਨਮੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੁੱਕਾ, ਠੰਢਾ ਉਤਪਾਦ ਭਾਫ ਨੂੰ ਭੇਜਦਾ ਹੈ।
ਬਾਹਰਲੀ ਹਵਾ ਭਾਫ਼ ਵਾਲੇ ਕੋਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ, ਆਪਣੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਫਰਿੱਜ ਵਿੱਚ ਛੱਡ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਠੰਢੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਘੱਟ ਨਮੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਵੀ ਘੱਟ ਨਮੀ ਵਾਲੀ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ਜਿਸ ਕਰਕੇ ਤੁਸੀਂ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਨਵੀਆਂ ਪਾਰਕ ਕੀਤੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਛੱਪੜ ਦੇਖਦੇ ਹੋ; ਕੁਝ ਮਿੰਟ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਸ ਪਾਣੀ ਨੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਚਿਪਕਾਇਆ ਸੀ)।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਸੁਆਦੀ ਠੰਡੀ, ਸੁੱਕੀ ਹਵਾ ਕੈਬਿਨ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਰਿਸਪ, ਠੰਡੀ ਹਵਾ (ਜਾਂ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਠੰਡੇ ਧਮਾਕੇ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਮੂਡ ਵਿੱਚ ਹੋ) ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ।
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ
ਇੱਥੇ ਦੋ ਮੁੱਖ ਸੰਕੇਤ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਣਗੇ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ: ਗੰਧ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਗਿੱਲੀ ਜਾਂ ਗੰਧਲੀ ਗੰਧ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੁਹਾਡਾ ਪਹਿਲਾ ਸੁਰਾਗ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਗੰਧ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸੂਖਮ ਜੀਵ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਲੀ, ਉੱਲੀ ਜਾਂ ਉੱਲੀ ਤੁਹਾਡੇ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਸੈਟਲ ਹੋ ਗਏ ਹਨ। ਉਹ ਉੱਥੇ ਕਿਉਂ ਵਧੇ? ਉਹ ਗਿੱਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਗੰਧ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਆਪਣੀ ਨਮੀ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਹਵਾ ਨੂੰ ਇੰਨਾ ਠੰਡਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਗੰਧ ਆ ਰਹੀ ਹੋਵੇ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਵੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਆ ਰਿਹਾ ਰੌਲਾ ਸੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਟਿਪ ਨੰਬਰ ਦੋ ਹੈ. ਚੱਕਰ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਆਵਾਜ਼ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਦੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਲੀਕ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਮੁਰੰਮਤ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ
ਮਾੜੀ ਗੰਧ ਅਤੇ ਗੂੰਜ ਦਾ ਮਤਲਬ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਸੀਬਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਮੁਸੀਬਤ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਾ ਕਰੋ। ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਮੌਸਮ ਗਰਮ ਹੋਣ 'ਤੇ ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹੋ। ਤੁਸੀਂ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਬੁਰੀ ਗੰਧ, ਤੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਅਣਚਾਹੇ ਜਲਣ ਤੋਂ ਬਚੋਗੇ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਵੱਡੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਤੋਂ ਵੀ ਬਚੋਗੇ ਜੋ ਮੁਸੀਬਤ ਦੇ ਇਹਨਾਂ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜਾਂ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਚੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਡੈਸਟੀਨੀ ਦੀ ਇੱਕ ਕਾਪੀ ਚੁੱਕ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇੱਕ "ਕ੍ਰੂਜ਼ ਸ਼ਿਪ ਸ਼ੈੱਫ" ਵਜੋਂ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਸਰੋਤਾਂ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਓ
