ਕਾਰ ਵਿਰੋਧੀ ਚੋਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਸ ਲਈ ਹੈ?
ਸਮੱਗਰੀ
ਹਰ ਦਿਨ, ਅਪਰਾਧੀ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਸੈਂਕੜੇ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਚੋਰੀ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਗਿਣਤੀ ਲਗਾਤਾਰ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ. ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਵਧਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿਚ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਚੱਲ ਜਾਇਦਾਦ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਚੋਰੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਵੇ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ, ਐਂਟੀ-ਚੋਰੀ ਸਿਸਟਮ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਾਰ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਅਤੇ ਚੋਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿਰੋਧੀ ਚੋਰੀ ਸਿਸਟਮ ਕੀ ਹੈ?
ਡਰਾਈਵਰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸੁੱਰਖਿਆ ਵਾਲੇ ਮੈਡਿ .ਲਾਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਕੇ ਕਾਰ ਚੋਰੀ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਘੱਟ ਜਾਣਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਚੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧੀ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਹੈ. ਵਾਹਨ ਤਕ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਜਿੰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਚੋਰੀ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਚੋਰੀ-ਰੋਕੂ ਪ੍ਰਣਾਲੀ - ਚੋਰੀ ਜਾਂ ਚੋਰੀ ਦੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਕਿਸੇ ਕਾਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਮਕੈਨੀਕਲ, ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਅਤੇ ਸਾੱਫਟਵੇਅਰ ਸਾਧਨਾਂ ਦਾ ਸਮੂਹ. ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ, ਅਪਰਾਧੀ ਨੂੰ ਡਰਾਉਣ ਲਈ ਆਵਾਜ਼ ਦਾ ਅਲਾਰਮ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਾਰ ਦੇ ਮੋਡੀ .ਲ ਬਲੌਕ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਚੋਰੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਕਾਰ ਬੀਮਾ ਗਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਰਿਫੰਡ ਮਿਲੇਗਾ. ਕਾਰ ਨੂੰ ਅਗਵਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਨੂੰਨ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਏਜੰਸੀਆਂ ਨਾਲ ਲੰਬੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਆ ਰਹੀਆਂ ਹਨ. ਇਸ ਦੇ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤਕ, ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦਾ ਹੱਕਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਕਾਰਜ ਅਤੇ ਉਦੇਸ਼
ਤਕਨੀਕੀ ਹੱਲ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਕਾਰ ਵਿਚ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਚੋਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚੋਰੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਖਰਚਿਆ ਜਾਵੇ. ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਚੋਰੀ-ਵਿਰੋਧੀ ਸਿਸਟਮ ਇਹ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ:
- ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਸਾਇਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ;
- ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਹੈਕਿੰਗ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰੋ;
- ਹੁੱਡ, ਤਣੇ, ਖਿੜਕੀਆਂ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕੋ;
- ਮੁੱਖ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸਰਕਟਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕੋ;
- ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਤਾਲੇ ਤੋੜਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਾਉਣਾ;
- ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ, ਗੀਅਰਬਾਕਸ, ਇੰਜਨ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਲਾਕ ਨੂੰ ਬਲੌਕ ਕਰੋ;
- ਜੀਪੀਐਸ ਦੁਆਰਾ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ.
ਸਾਰੇ ਵਿਕਲਪ ਇਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਸਿਸਟਮ ਵਿਚ ਜਿੰਨੇ ਕਾਰਜ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਵਾਹਨ ਤਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਅਤੇ ਚੋਰੀ ਕਰਨਾ ਉਨਾ ਹੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਚੋਰੀ-ਰੋਕੂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਅਰਥ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚੋਰੀ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਪਰ ਇਹ ਕੇਸ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੈ. ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਇੱਛਾ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਹਮਲਾਵਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਧੀਆ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਹੈਕ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.
ਅਗਵਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇ ਦੋ ਮਨੋਵਿਗਿਆਨਕ ਪੋਰਟਰੇਟ ਹਨ. ਪਹਿਲੇ ਨਤੀਜੇ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹਨ ਅਤੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਾਰ ਚੋਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨਗੇ. ਉਹ ਦੁਬਾਰਾ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹ ਨੌਕਰੀ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਜਾਂ ਫੜੇ ਜਾਣ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਸਿਸਟਮ ਸਿਰਫ ਭੀੜ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਚੋਰਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਥੇ ਚੋਰੀ ਦਾ ਸੀਮਤ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਅਗਵਾ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਦੂਜੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਵਿਰੋਧ ਦੇ ਮਾਰਗ 'ਤੇ ਚੱਲਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਕਾਰ 5-10 ਮਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅੰਦਰ ਭੰਨਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਮੰਨਦੀ, ਤਾਂ ਉਹ ਇੱਕ ਹੋਰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਚੁਣਦੇ ਹਨ.
ਕੋਈ ਵੀ ਕਾਰ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਚੋਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਸਿਰਫ ਫਰਕ ਐਂਟੀ-ਚੋਰੀ ਦੇ ਯੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਕਰਨ 'ਤੇ ਬਤੀਤ ਕੀਤਾ ਸਮਾਂ ਹੈ.
ਸੁਰੱਖਿਆ ਚੋਣ ਦੇ ਨਿਯਮ
ਕਾਰ ਦੀ ਚੋਰੀ ਅਤੇ ਚੋਰੀ ਤੋਂ ਬਚਾਅ ਹਰੇਕ ਖਾਸ ਕੇਸ ਲਈ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੌਰ ਤੇ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਈ ਵੇਰਵਿਆਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ:
- ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ;
- ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ - ਚੰਗੇ ਯੰਤਰ ਮਹਿੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ;
- ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਵਿਚ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਹੈਕਿੰਗ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਤੋਂ ਬਾਅਦ;
- ਨਿਰਮਾਤਾ ਜਾਂ ਕੰਪਨੀ ਦੀਆਂ ਵਾਰੰਟੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਜੋ ਹੱਲ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਹੁ-ਪੱਧਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਜੋ ਵੱਖਰੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮੈਡੀulesਲ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ ਤੇ ਰੋਕਦੇ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਅਲਾਰਮ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਤੋੜਨ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਜਾਂ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਵਿਰੋਧੀ ਚੋਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ
ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ. ਚੋਰੀ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਅਲਾਰਮ ਅਤੇ ਬਲੌਕਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਐਂਟੀ-ਚੋਰੀ ਸਿਸਟਮ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਵਾਧੂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਆਓ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਕੁਝ ਸਧਾਰਣ ਵਿਕਲਪਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੀਏ:
- ਅਲਾਰਮ - ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਅੰਦਰ ਜਾਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇੱਕ ਆਵਾਜ਼ ਵਾਲੇ ਸਾਇਰਨ ਨਾਲ ਕਾਰ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ;
- ਜੀਪੀਐਸ ਟਰੈਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ - ਚੋਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਨਕਸ਼ੇ 'ਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰਨਾ;
- ਲਾੱਕ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ - ਲਾਰਵਾ ਤੋਂ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਲਾਕ ਨੂੰ ਮਾਸਟਰ ਕੁੰਜੀਆਂ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ openingੰਗਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;
- ਨਿਯੰਤਰਣ ਇਕਾਈ - ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਾਕਸ ਵਿਚ ਇਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤੱਤ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;
- ਰੋਗਾਣੂ-ਮੁਕਤ ਕਰਨਾ - ਸਰਕਟ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਇਕ ਵਾਧੂ ਅਡੈਪਟਰ ਤੱਤ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਇਕ ਪਾਸੇ ਇਕ ਓਬੀਡੀ ਕੁਨੈਕਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ - ਇਕ ਗੈਰ-ਮਿਆਰੀ ਤੱਤ.
ਉਪਰੋਕਤ ਸਾਰੇ ਤੱਤ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ. ਕਾਰ ਚੋਰੀ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਬਰੇਕ-ਇਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੰਭਵ ਹੈ.
ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਚੋਰੀ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਸਖਤ-ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਹਿੱਸੇ ਵੇਚਣੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹਨ ਅਤੇ ਕਾਲੀ ਮਾਰਕੀਟ ਤੇ ਪਛਾਣਨਾ ਅਸਾਨ ਹੈ.
ਚੋਰੀ ਰੋਕੂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ
ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਾਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਸ਼ਰਤ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:
- ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਐਂਟੀ-ਚੋਰੀ ਸਿਸਟਮ - ਵਿੱਚ ਉਪਕਰਣ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਚੋਰੀ ਅਤੇ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲੇ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਅਲਾਰਮ, ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਾਵਾਨ, ਵੱਖ ਵੱਖ ਗੁਪਤ ਤੱਤ, ਕਾਰ ਦੀ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਟਰੈਕਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.
- ਮਕੈਨੀਕਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ - ਵੱਖ ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਹਟਾਉਣ ਯੋਗ ਉਪਕਰਣ ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ. ਲਾੱਕਸ ਇੰਜਨ, ਗੀਅਰਬਾਕਸ, ਸਟੀਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ, ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਦੀ ਅਣਅਧਿਕਾਰਤ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ.
ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਹੱਲ ਮਿਲਾਉਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਚੋਰੀ ਰੋਕੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਵਿਆਪਕਤਾ ਕੀ ਹੈ
ਚੋਰੀ ਰੋਕਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਹੱਲ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸੰਪੂਰਨ ਹੱਲ ਵੇਰਵੇ ਸਮੇਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ:
- ਸੰਕੇਤ;
- ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈੱਕਨੀਕਲ ਪਿੰਨ;
- ਹੁੱਡ ਅਤੇ ਤਣੇ ਲਈ ਤਾਲੇ;
- ਗਲਾਸ ਬਖਤਰਬੰਦ;
- ਅਚਾਨਕ
- ਡਿਜੀਟਲ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੰਜਨ ਬਲੌਕਰ, ਆਦਿ.
ਇਹ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸੂਚੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਕਿਸੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਭਾਗ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਮਿਆਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਟੈਂਡਰਡ ਐਂਟੀ-ਚੋਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਗਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਉਹੀ ਕੌਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਡਿਵਾਈਸਿਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਆਮ ਸਮੂਹ ਮਾਰਕੀਟ ਹੱਲ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ. ਸੁਰੱਖਿਆ ਇਸ ਦੀ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਵਿਚ ਅਸਾਨੀ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਘੱਟ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ.
ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੱਲ ਹੈਕ ਕਰਨਾ ਅਸਾਨ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਗਵਾ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਇਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ. ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਵਾਧੂ ਤੱਤ ਵਰਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ.
ਚੋਰੀ ਦੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਸਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਚੋਰੀ ਰੋਕੂ ਹੱਲ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਬੀਮਾ ਅਤੇ OEM ਯੰਤਰ ਚੋਰੀ ਨੂੰ ਰੋਕ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ. ਚੋਰੀ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਨਾਲੋਂ ਇਸ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨਾ ਸਸਤਾ ਹੈ.
