ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਜਾਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦਾ ਕੀ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ?
ਹਾਲਾਂਕਿ ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦੋਵੇਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੇ ਸਿਸਟਮ ਹਨ। ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਹੀਟਰ ਹਵਾ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਗਰਮ ਇੰਜਣ ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਉੱਡ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਹਵਾ…
ਹਾਲਾਂਕਿ ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦੋਵੇਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੇ ਸਿਸਟਮ ਹਨ। ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦਾ ਹੀਟਰ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਉੱਡਦੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਗਰਮ ਇੰਜਣ ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇੰਜਣ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਸੰਭਾਵਿਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
ਇੱਥੇ ਸੰਭਾਵੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਤੁਹਾਡੀ ਹੀਟਿੰਗ ਖ਼ਤਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦਾ AC ਸਿਸਟਮ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨ ਹਨ:
- ਘੱਟ ਕੂਲੈਂਟ ਪੱਧਰ
- ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਹਵਾ
- ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੀਟਰ ਕੋਰ
- ਨੁਕਸਦਾਰ (ਜਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ) ਥਰਮੋਸਟੈਟ
AC ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਸੰਭਾਵਿਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਘੱਟ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਪੱਧਰ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਠੰਡਾ ਪਰ ਠੰਡਾ ਨਹੀਂ)
- ਖਰਾਬ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ
- ਖਰਾਬ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕਲੱਚ
- ਖਰਾਬ ਵਿਸਤਾਰ ਵਾਲਵ
- ਖਰਾਬ ਭਾਫ
- ਪਹਿਨੀ ਹੋਈ ਜਾਂ ਖਿੱਚੀ ਹੋਈ ਵੀ-ਰਿਬਡ ਬੈਲਟ (ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਅਤੇ ਕਲਚ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ)
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਦੋਵੇਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ HVAC ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਇਹੀ ਸਮੱਸਿਆ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਅਤੇ ਹੀਟਰ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕ ਦੇਵੇਗੀ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਪੱਖਾ ਮੋਟਰ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਨੂੰ ਮਜਬੂਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਪੱਖਾ ਸਵਿੱਚ ਪੱਖੇ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ। ਖਰਾਬ ਰੀਲੇਅ ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ ਫੂਕਣ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਤੱਕ ਕਈ ਹੋਰ ਸੰਭਾਵੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ।
