ਰੂਸੀ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ ਅਤੇ WMF ਬੇਸਾਂ 'ਤੇ ਨਵਾਂ ਕੀ ਹੈ?
ਰੂਸੀ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡਾਂ ਅਤੇ WMF ਬੇਸਾਂ 'ਤੇ ਨਵਾਂ ਕੀ ਹੈ। ਬੋਰੀਆ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਰਣਨੀਤਕ ਪਣਡੁੱਬੀਆਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ 30 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ, ਅਲੈਗਜ਼ੈਂਡਰ ਨੇਵਸਕੀ, ਇਸ ਲੜੀ ਦੇ ਦੂਜੇ, ਕਾਮਚਟਕਾ ਵਿੱਚ ਵਿਲਿਉਚਿੰਸਕ ਵਿੱਚ ਚਲਾ ਗਿਆ। ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ ਤੋਂ ਦੂਰ ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਉਸਨੇ ਆਰਕਟਿਕ ਪਾਣੀਆਂ ਵਿੱਚ 4500 ਸਮੁੰਦਰੀ ਮੀਲ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ।
ਮੌਜੂਦਾ ਦਹਾਕਾ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਦੌਰ ਹੈ ਜਦੋਂ ਰੂਸੀ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਫਲੀਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਜੋਂ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਮੁੜ ਹਾਸਲ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ ਹੈ, ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ, ਲੜਾਈ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਦੋਵੇਂ, ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੂਸੀ ਸੰਘ ਦੀਆਂ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਸੈਨਾਵਾਂ 'ਤੇ ਵਿੱਤੀ ਖਰਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਪਿਛਲੇ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ, ਨਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਜਾਂ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ "ਬੰਬਾਬਾਰੀ" ਹੋਈ ਹੈ। ਲੇਖ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕੀਲ ਪਲੇਸਮੈਂਟ
ਵੱਡੀ ਹਮਲਾਵਰ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿੱਲਾਂ 2015 ਵਿੱਚ ਰੱਖੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਦੋ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਪਣਡੁੱਬੀਆਂ ਸਨ। ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ 19 ਮਾਰਚ ਨੂੰ, ਅਰਖੰਗੇਲਸਕ ਬਹੁ-ਉਦੇਸ਼ੀ ਪਣਡੁੱਬੀ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸੇਵੇਰੋਡਵਿੰਸਕ ਵਿੱਚ ਓਜੇਐਸਸੀ ਪੀਓ ਸੇਵਮਾਸ਼ ਦੇ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਇਹ ਆਧੁਨਿਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 885M ਯਾਸੇਨ-ਐਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਚੌਥਾ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ। ਬੁਨਿਆਦੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 885 "ਐਸ਼" ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਿਰਫ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ K-560 "ਸੇਵੇਰੋਡਵਿੰਸਕ" ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ 17 ਜੂਨ, 2014 ਤੋਂ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਹੈ।
18 ਦਸੰਬਰ, 2015 ਨੂੰ, ਇਮਪੀਰੇਟਰ ਅਲੈਗਜ਼ੈਂਡਰ III ਰਣਨੀਤਕ ਬੈਲਿਸਟਿਕ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਖੰਭ ਉਸੇ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ ਵਿੱਚ ਰੱਖੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਹ ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 955A ਬੋਰੀ-ਏ ਦੀ ਚੌਥੀ ਇਕਾਈ ਹੈ। ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪੰਜ ਜਹਾਜ਼ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ 'ਤੇ 28 ਮਈ, 2012 ਨੂੰ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਪਹਿਲਾਂ ਦੀਆਂ ਘੋਸ਼ਣਾਵਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, 2015 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਦੋ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਇੱਕ ਬੋਰੀਏਵ-ਏ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਮੌਜੂਦਾ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 2020 ਵਿੱਚ ਰੂਸੀ ਫਲੀਟ ਵਿੱਚ ਅੱਠ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀਆਂ ਰਣਨੀਤਕ ਪਣਡੁੱਬੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ - ਤਿੰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 955 ਅਤੇ ਪੰਜ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 955A।
ਐਸਕੌਰਟ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਤਿੰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 20380 ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਕਾਰਵੇਟਸ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਯੋਗ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਦੋ ਸੇਂਟ ਪੀਟਰਸਬਰਗ ਵਿੱਚ ਸੇਵਰਨਯਾ ਵੇਰਫ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਹ ਹਨ: “ਜੋਸ਼ੀਲਾ” ਅਤੇ “ਸਖਤ”, ਜਿਸ ਦੀ ਨੀਂਹ 20 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ ਰੱਖੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਜਿਸ ਨੂੰ 2018 ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। 22 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ ਅਮੂਰ ਉੱਤੇ ਦੂਰ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਕੋਮਸੋਮੋਲਸਕ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ ਅਮੂਰ ਸ਼ਿਪ ਬਿਲਡਿੰਗ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ। ਇਹਨਾਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 20380 ਬੇਸ ਕਾਰਵੇਟਸ ਉਸਾਰੀ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਚਾਰ - ਸੇਵਰਨਾਇਆ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ - ਬਾਲਟਿਕ ਫਲੀਟ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੋਮਸੋਮੋਲਸਕ ਤੋਂ ਦੋ ਪੈਸੀਫਿਕ ਫਲੀਟ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਅਜੇ ਵੀ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ. ਆਧੁਨਿਕ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 20385 ਕੋਰਵੇਟਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ। ਸੇਂਟ ਪੀਟਰਸਬਰਗ ਵਿੱਚ ਉਪਰੋਕਤ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ ਵਿੱਚ, ਸਿਰਫ ਦੋ ਅਜਿਹੇ ਯੂਨਿਟ ਬਣਾਏ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 20385 ਕੋਰਵੇਟਸ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਪਣੇ ਪੂਰਵਜਾਂ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈ ਲੈਣਗੇ।
ਇਸ ਦੇ ਕਈ ਕਾਰਨ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 20385 ਕਾਰਵੇਟਸ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਅਸਲ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੇ ਹਨ। ਨਵੇਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 20386 ਦੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕਾਰਵੇਟਸ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਤਿਆਗ ਬਾਰੇ ਵੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸੀ। ਇਹ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਸ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜਰਮਨ ਐਮਟੀਯੂ (ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਏਜੀ) ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਸੀ। ) ਟਾਈਮਿੰਗ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ, ਜਿਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਘਰੇਲੂ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਕੋਲੋਮਨਾ ਤੋਂ JSC "Kolomensky Zavod" ਲਗਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਸਭ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਯੰਤਰ ਦਾ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ - "ਥੰਡਰਿੰਗ", ਜਿਸ ਦੀ ਚੀਲ 1 ਫਰਵਰੀ, 2012 ਨੂੰ ਰੱਖੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਜਿਸ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ, ਅਜੇ ਤੱਕ ਲਾਂਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਫਿਲਹਾਲ ਇਹ 2017 ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 20380 ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਇੱਕ "ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਐਗਜ਼ਿਟ" ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਾਬਤ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ 2015 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 22350 ਅਤੇ 11356R ਦੇ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਫਰੀਗੇਟ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਉਹਨਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ ਜੋ ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਨੂੰ ਰੂਸ ਦੁਆਰਾ ਕ੍ਰੀਮੀਆ ਦੇ ਕਬਜ਼ੇ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਜਿੰਮ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਯੂਕਰੇਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਿੱਸੇ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ। ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟਾਂ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪੰਜਵੇਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 22350 - "ਐਡਮਿਰਲ ਯੁਮਾਸ਼ੇਵ" ਅਤੇ ਛੇਵੇਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 11356 - "ਐਡਮਿਰਲ ਕੋਰਨੀਲੋਵ" - ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਾਅਦ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਲਈ, ਪਹਿਲੇ ਤਿੰਨ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਕ੍ਰੀਮੀਆ ਦੇ ਕਬਜ਼ੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਦੂਜੀ ਲੜੀ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, 13 ਸਤੰਬਰ, 2011 ਨੂੰ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ 'ਤੇ - ਐਡਮਿਰਲ ਬੁਟਾਕੋਵ, ਜਿਸਦੀ ਕੀਲ 12 ਜੁਲਾਈ, 2013 ਨੂੰ ਰੱਖੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਐਡਮਿਰਲ ਇਸਟੋਮਿਨ, 15 ਨਵੰਬਰ, 2013 ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ - ਸਥਿਤੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕ੍ਰੀਮੀਆ ਦੇ ਕਬਜ਼ੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਯੂਕਰੇਨੀ ਪੱਖ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਜਿਮ ਨੂੰ ਸੌਂਪਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕਾਰਨ 2015 ਦੀ ਬਸੰਤ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਫ੍ਰੀਗੇਟਾਂ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹਨਾਂ ਯੂਨਿਟਾਂ ਲਈ ਗੈਸ ਟਰਬਾਈਨਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਖਿਰਕਾਰ ਸੇਂਟ ਪੀਟਰਸਬਰਗ ਤੋਂ ਰਿਬਿੰਸਕ ਐਨਪੀਓ ਸੈਟਰਨ ਅਤੇ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਪੀਜੇਐਸਸੀ ਜ਼ਵੇਜ਼ਦਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, 2017 ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਦੂਜੀ ਲੜੀ ਦੇ ਦੋ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਨਤ ਫ੍ਰੀਗੇਟਾਂ ਦੇ ਹਲ ਨੂੰ ਹੋਰ ਆਰਡਰਾਂ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨੇੜਲੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲਾਂਚਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਸਿਮੂਲੇਟਰਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇਸ ਸਾਲ 2 ਮਾਰਚ ਨੂੰ "ਐਡਮਿਰਲ ਬੁਟਾਕੋਵ" ਦੇ "ਚੁੱਪ" ਲਾਂਚ ਦੁਆਰਾ ਇਸਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
