ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਚਿੰਨ੍ਹ ਜਾਂ ਮਾਰਕਅੱਪ ਕੀ ਹੈ
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸੜਕ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡੁਪਲੀਕੇਟ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਵਿਵਾਦ ਦੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਪੂਰਕ ਬਣਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਈ ਵਾਰ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਵਿਰੋਧਾਭਾਸ ਅਜੇ ਵੀ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸੜਕ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਵੱਡੇ ਹਾਦਸੇ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਜਾਂ ਨੇੜਲੇ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਮੈਦਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅਭਿਆਸਾਂ ਦੌਰਾਨ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਕਿ ਨਿਸ਼ਾਨ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਇਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਉਲਟ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਿੰਤਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਅਤੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਜਵਾਬ ਹਨ।
ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮਝ ਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੜਕ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਅਸਥਾਈ ਅਤੇ ਸਥਾਈ ਹਨ. SDA ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਮ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸਥਾਈ ਚਿੰਨ੍ਹ ਇੱਕ ਪੀਲੇ ਬੈਕਗ੍ਰਾਉਂਡ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਸਥਾਈ ਚਿੰਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਦੂਜਾ, ਨਿਸ਼ਾਨ ਸਥਾਈ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ - ਅਸਫਾਲਟ 'ਤੇ ਚਿੱਟੇ ਰੰਗ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਸਥਾਈ - ਸੰਤਰੀ। ਅਸਥਾਈ ਨਿਸ਼ਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਸਥਾਈ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਤੀਸਰਾ, ਇੱਕ ਸੜਕ ਦਾ ਚਿੰਨ੍ਹ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਹੇਠ ਲਿਖੀ ਤਸਵੀਰ ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਉਭਰਦੀ ਹੈ:
- ਪੀਲੇ ਬੈਕਗ੍ਰਾਉਂਡ 'ਤੇ ਚਿੰਨ੍ਹ - ਅਸਥਾਈ - ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;
- ਸਥਾਈ ਚਿੰਨ੍ਹ - ਇਹ ਸਥਾਈ ਅਤੇ ਅਸਥਾਈ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ;
- ਅਸਥਾਈ ਮਾਰਕਿੰਗ - ਸੰਤਰੀ;
- ਸਥਿਰ
ਕਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਚਿੰਨ੍ਹ ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਟਕਰਾਅ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਠੋਸ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਓਵਰਟੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦੇ ਨਾਲ ਕੋਈ ਵੀ ਚਾਲਬਾਜੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ "ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਤੋਂ ਬਚਣ" ਦਾ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਮਾਰਕਅਪ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਡਰੋ ਨਹੀਂ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਜੇ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, "ਨੋ-ਓਵਰਟੇਕਿੰਗ ਜ਼ੋਨ ਦਾ ਅੰਤ" ਇੱਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਠੋਸ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਲਈ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਚਿੰਨ੍ਹ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਮਨਾਹੀ ਜ਼ੋਨ ਦੇ ਅੰਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਭਾਵ, ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਚਿੰਨ੍ਹ ਅਤੇ ਮਾਰਕਅੱਪ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਪੂਰਕ ਹਨ. ਜੇਕਰ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਰਕਿੰਗ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਜੋ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਸੀ, ਤਾਂ ਓਵਰਟੇਕਿੰਗ ਅਧਿਕਾਰ ਗੁਆਉਣ ਦੇ ਡਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਸੀ।
ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ...
