ਕਾਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋਣ 'ਤੇ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਬਚਣਾ ਹੈ
ਸਮੱਗਰੀ
ਜੇਕਰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਦੇਖਭਾਲ ਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਦੇ ਓਵਰਹੀਟ ਹੋਣ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਇੰਜਣ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਚਿੱਟਾ ਧੂੰਆਂ ਦੇਖਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਪਮਾਨ ਮਾਪਣ ਵਾਲਾ ਮਾਪ ਵਧਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਬਲਦੇ ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਬਦਬੂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਕਰਨਾ.
ਕਾਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਕਿਉਂ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ?
ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋਣ ਦੇ ਕਈ ਕਾਰਨ ਹਨ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਾਂਗੇ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨ ਕਿਹੜੇ ਹਨ:
1. ਖਰਾਬ ਰੇਡੀਏਟਰ
ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜੰਗਾਲ ਦੇ ਕਾਰਨ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਕੂਲੈਂਟ ਲੀਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਨੇ ਇੱਕ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਸਤੂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਿਆ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਸੁੱਟ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ। ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਇੰਜਣ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਸਿਰ ਵਿਗੜ ਜਾਵੇਗਾ, ਤੇਲ ਦੂਸ਼ਿਤ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਫਸ ਜਾਵੇਗੀ।
2. ਨੁਕਸਦਾਰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਹੋਜ਼.
ਪਲਾਸਟਿਕ ਅਤੇ ਰਬੜ ਦੀਆਂ ਹੋਜ਼ਾਂ ਜੋ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਖੁਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਫਟ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਫਟ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਛੱਡ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲੀਕ ਬਣ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰੇਡੀਏਟਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਰਲ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ।
3. ਨੁਕਸਦਾਰ ਥਰਮੋਸਟੈਟ
ਇਹ ਛੋਟਾ ਹਿੱਸਾ ਰੇਡੀਏਟਰ ਤੋਂ ਇੰਜਣ ਤੱਕ ਅਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਜਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
4. ਨੁਕਸਦਾਰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਪੱਖਾ।
ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰੇਡੀਏਟਰ ਪੱਖੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕੂਲੈਂਟ ਜਾਂ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਬਾਹਰ ਚਲਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਤਰਲ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕੇਗਾ ਅਤੇ ਕਾਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।
ਜੇ ਕਾਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ?
ਪਹਿਲਾਂ, ਸ਼ਾਂਤ ਰਹੋ ਅਤੇ ਖਿੱਚੋ. ਜੇਕਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਚਾਲੂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਤੁਸੀਂ ਤੁਰੰਤ ਕਾਰ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਰੋਕ ਸਕਦੇ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਰਹਿਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੀਟਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚੋਂ ਗਰਮ ਹਵਾ ਨੂੰ ਚੂਸੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਸੁੱਟ ਦੇਵੇਗਾ।
ਇੱਕ ਵਾਰ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ, ਕਾਰ ਦੇ ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਚੁੱਕੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ 5-10 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਠੰਡਾ ਹੋਣ ਦਿਓ। ਫਿਰ ਉਹ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜਨ ਬੇ ਦਾ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੋਜ਼, ਕੂਲੈਂਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਲੀਕ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਰੇਡੀਏਟਰ, ਜਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਪੱਖੇ ਕਾਰਨ ਹੋਈ ਸੀ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਉਹਨਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਠੀਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ ਜਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਟੋ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ।
ਜੇ ਮੇਰੀ ਕਾਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਕੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ?
ਸਭ ਤੋਂ ਬੁਰੀ ਚੀਜ਼ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਉਹ ਹੈ ਘਬਰਾਹਟ, ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਮਾੜੀ, ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ। A/C ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਨਾ ਕਰੋ ਜਾਂ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਫਰਸ਼ 'ਤੇ ਨਾ ਲਗਾਓ, ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ ਇਹ ਕਰੋਗੇ ਕਿ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਓਨਾ ਹੀ ਇਹ ਟੁੱਟ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਓਵਰਹੀਟ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਵਾਪਰੇਗਾ:
. ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀ ਪੂਰੀ ਅਸਫਲਤਾ
ਤੁਹਾਡਾ ਰੇਡੀਏਟਰ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨਾਲ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਓਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹੋਜ਼ ਫਟਦੇ ਹੋ, ਇੱਕ ਰੇਡੀਏਟਰ ਰਾਡ ਫੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਫਟਦਾ ਹੈ।
. ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ
ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਭੈੜਾ ਨਤੀਜਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਹਿੱਸੇ ਕੁਝ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਾਂ, ਪਿਸਟਨ, ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡਾਂ, ਕੈਮ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਵਿਗਾੜਿਆ ਧਾਤ ਦੇ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋਵੋਗੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਬਟੂਏ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਨਿਕਾਸ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
**********
