ਜੇਕਰ ਕਾਰ ਦੀ ਲਾਇਸੰਸ ਪਲੇਟ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਕਿਸੇ ਕਾਰ 'ਤੇ ਰਾਜ ਦੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪਲੇਟ ਜੋ ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਤੁਰੰਤ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਨੂੰ ਆਰਡਰ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਘੱਟ ਮਹਿੰਗੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟਾਂ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਬਣੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ "ਪਲਾਸਟਿਕ" ਪੇਂਟ ਨਾਲ ਢੱਕੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਅਸਫਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਕੋਟਿੰਗ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜੋਸ਼ੀਲੇ ਕਾਰ ਧੋਣ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਾਂ ਸੜਕ ਤੋਂ ਉੱਡਦਾ ਪੱਥਰ ਕੁਝ ਰੰਗ ਨੂੰ ਛਿੱਲ ਦੇਵੇਗਾ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ "ਮਿਲ ਸਕਦੇ ਹੋ", ਜਿਸ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਕੰਕਰੀਟ ਬਲਾਕ ਜਾਂ ਸਟੀਲ ਦੀ ਵਾੜ ਲੁਕੀ ਹੋਈ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, GRZ ਦੀ "ਪੜ੍ਹਨਯੋਗਤਾ" ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸੜਕ ਕਿਨਾਰੇ ਪੁਲਿਸ ਵਾਲਿਆਂ ਕੋਲ ਇਸ ਬਾਰੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਜਾਇਜ਼ ਕਾਰਨ ਹੋਵੇਗਾ।
ਸਭ ਤੋਂ ਸਰਲ ਵਿਕਲਪ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ GRZ ਨੂੰ ਸਵੈਪ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਧੀ ਉਦੋਂ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਉੱਡਦੇ ਪੱਥਰਾਂ ਤੋਂ), ਅਤੇ ਪਿਛਲਾ ਨਵਾਂ ਵਰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਕੀਕਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਖੜ੍ਹੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਦੀ ਗਸ਼ਤ ਕਾਰ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਦੇਖਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਟਰੰਕ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਸੇਵਾਦਾਰਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਦੀ ਹੈ। ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਦੀ ਅਸਲ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੰਪਨੀ ਤੋਂ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਆਰਡਰ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਹ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਜਲਦੀ ਕਰਨਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਲੰਮੀ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਲੱਭਦੇ ਹੋਏ: ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੰਬਰ ਪੜ੍ਹਨਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇੱਕ ਕਮਰੇ ਦਾ ਆਰਡਰ ਕਰਨ ਲਈ ਪੈਸੇ ਦੀ ਲਾਗਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - ਇੱਕ "ਟਿਨ" ਲਈ 800-1000 ਰੂਬਲ. ਸਵਾਲ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਠਦਾ ਹੈ: ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਖਰਾਬ GRP ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ? ਦੱਸ ਦੇਈਏ ਕਿ ਕਾਨੂੰਨ ਵਿੱਚ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਰੰਗਤ ਕਰਨ 'ਤੇ ਸਿੱਧੀ ਪਾਬੰਦੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕੀ ਅਪਰਾਧਾਂ ਦੀ ਸੰਹਿਤਾ ਦਾ ਅਨੁਛੇਦ 12.2 "ਰਾਜੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪਲੇਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸੋਧਿਆ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਜਾਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਜੋ ਪਛਾਣ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੋਧਣ ਜਾਂ ਲੁਕਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ" ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਲਈ 5000 ਰੂਬਲ ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਜਾਂ ਵੰਚਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਧਮਕੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। 1-3 ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ "ਅਧਿਕਾਰ"। ਅਤੇ "ਅਪਵਿੱਤਰਤਾ" ਨੂੰ ਸਧਾਰਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ: ਕੀ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ GOST ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਇਸਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ GRZ ਦੇ ਸਫੈਦ ਬੈਕਗ੍ਰਾਉਂਡ ਨੂੰ ਸਧਾਰਣ ਚਿੱਟੇ ਪੇਂਟ ਨਾਲ ਰੰਗਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਕਾਰੀਗਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਪਰ ਨੰਬਰ ਦੇ ਕਾਲੇ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਭ ਕੁਝ ਇੰਨਾ ਡਰਾਉਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਕੂਗਲਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਜਾਂ ਰੰਗ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਰਸਮੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਵੀ, ਉਸ ਵਿਰੁੱਧ ਕੋਈ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਰੰਗ "ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ", "ਰੁਕਾਵਟ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ" ਜਾਂ GRZ ਦੀ ਪਛਾਣ ਵਿੱਚ "ਵਿਘਨ ਨਹੀਂ ਪਾਉਂਦਾ" ਹੈ। ਅਤੇ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਸਵੈ-ਤਾਜ਼ਗੀ ਵਾਲੇ ਅੱਖਰਾਂ ਅਤੇ ਨੰਬਰਾਂ ਵਾਲੇ ਮੁੱਦੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਆਰਡਰ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਇੱਕ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਸਥਾਈ ਮਾਰਕਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਚੌੜਾ ਸਟਿੰਗ ਹੈ. ਸਸਤੀ ਅਤੇ ਹੱਸਮੁੱਖ. ਵਧੇਰੇ ਸੰਪੂਰਨਤਾਵਾਦੀ ਹੱਲਾਂ ਦੇ ਸਮਰਥਕਾਂ ਨੂੰ ਕਾਲੇ ਪਰਲੇ ਦੀ ਕਿਸਮ ਪੀਐਫ-115 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਮਾਹਰ ਇੱਕ ਸਿਗਰੇਟ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਰੈਪਰ ਤੋਂ ਅੱਧੇ ਛਿੱਲੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ ਤੁਰੰਤ ਬੁਰਸ਼ ਵਜੋਂ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਚਿੱਟੇ ਅਤੇ ਕਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਸਰਹੱਦ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਗਜ਼ ਦੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ ਨੂੰ ਚਿਪਕਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ - ਤੁਹਾਡੇ "ਡਰਾਇੰਗ" ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਹੋਣ ਲਈ.
