ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਹੁੱਡ ਚਲਦੇ ਸਮੇਂ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ?
ਸਥਿਤੀਆਂ ਜਦੋਂ ਸਫ਼ਰ ਦੌਰਾਨ ਹੁੱਡ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਅਕਸਰ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਅੰਦੋਲਨ ਦੌਰਾਨ ਕਾਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦਬਾਅ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦਬਾਅ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਉੱਪਰ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜਿੰਨੀ ਉੱਚੀ ਗਤੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਇਹ ਅੰਤਰ ਓਨਾ ਹੀ ਉੱਚਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਜਿਹੀਆਂ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਹਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਨਾ ਚੁੱਕ ਸਕਣ, ਸਗੋਂ ਇਸਨੂੰ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਦਬਾਉਣ.
ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਦੀ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਬੰਦ ਨਾ ਕਰ ਸਕੇ, ਜਾਂ ਇਹ ਨੋਟਿਸ ਨਾ ਕਰੇ ਕਿ ਤਾਲਾ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਸਫ਼ਰ ਦੌਰਾਨ ਹੁੱਡ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਵੀ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਵਾ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਟੁੱਟ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਲਿਫਟ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਖੰਭ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਵਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ. ਨਤੀਜਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਢੱਕਣ ਇੱਕ ਠੋਕਰ ਨਾਲ ਉੱਠਦਾ ਹੈ, ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਮਾਰਦਾ ਹੈ, ਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਦਾ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਰ ਘਬਰਾਹਟ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਦੇਖਦਾ.
ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਹੈ?
ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚ, ਸੜਕ 'ਤੇ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਵਰਣਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਉਹ ਵਾਪਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਰੇ ਉਪਾਅ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ (SDA ਧਾਰਾ 10.1) .
ਭਾਵ, ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਹੁੱਡ ਅਚਾਨਕ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਗੈਂਗ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੌਲੀ ਜਾਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਰੁਕਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੀਦਾ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਖੱਬੇ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ. ਕਰਬ ਜਾਂ ਕਰਬ 'ਤੇ ਜਾਓ, ਅਜਿਹੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲੱਭੋ ਜਿੱਥੇ ਰੁਕਣ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੋਵੇ।
ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਜੇ ਇਸਦੇ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਪਾੜਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਹੇਠਾਂ ਝੁਕਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦਾ ਕੁਝ ਹਿੱਸਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਤੋਂ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਉੱਪਰ ਖੜ੍ਹਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਗਲਾਸ ਰਾਹੀਂ ਇੱਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਜਾਂ ਘੱਟ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਆਪਣੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਸਾਈਡ ਫਰੰਟ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਦੇਖਣ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰਸਤਾ ਦੱਸਣ ਲਈ ਕਹੋ।
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਰੁਕਣ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਉੱਥੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਓ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਹੁੱਡ ਲਾਕ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਹੁੱਡ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਕਈ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਖੁੱਲ੍ਹ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਇੱਕ ਦੁਰਘਟਨਾ, ਜਿਸਦੇ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਡੈਂਟਡ ਫਰੰਟ ਐਂਡ, ਇੱਕ ਖੱਟਾ ਲੇਚ, ਭੁੱਲਣਾ ਸੀ. ਕਰੈਸ਼ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ। ਜੇ ਇਹ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਪਰ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਟੋਅ ਕੇਬਲ ਨਾਲ ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਸਰੀਰ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਣਾ. ਕਾਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟੋਇੰਗ ਅੱਖ ਵੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਇਸ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਲੰਘਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹੁੱਡ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲਾਕ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਆਪਣੇ ਗੈਰੇਜ ਤੱਕ ਹੋਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਓ।
ਲਾਕ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨਾ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ - ਨਿਯਮਤ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ. ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਨਾ ਦਬਾਓ, ਇਸਨੂੰ 30-40 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੋਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਲੈਮ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੈਚ ਦੇ ਕਲਿਕ ਨੂੰ ਸੁਣੋਗੇ. ਖੈਰ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹਿਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਿਹੜੇ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਖੁੱਲੇ ਹੁੱਡ ਨਾਲ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣੋਗੇ ਕਿ ਜੇ ਇਹ ਸੜਕ 'ਤੇ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਨਾ ਹੈ.
ਮਾਸਕੋ ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਤੋਂ ਵੀਡੀਓ - ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਹੁੱਡ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ (ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 1:22 ਮਿੰਟ ਤੋਂ)
ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ...
