ਜੇ ਕਾਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ?
ਕਈ ਕਾਰਨ ਹਨ ਜੋ ਕਾਰ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਵਿੱਚ ਫਰਕ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ, ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਜਾਂ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਨੀ ਹੈ ਜਾਂ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ.
ਕਾਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰ ਰਹੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਕਰਨੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਸੜਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਅਜਿਹਾ ਕੁਝ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਕਾਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਆਵੇਗਾ।
ਇਸ ਲਈ ਇੱਥੇ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਦੱਸਾਂਗੇ ਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
- ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕੋ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰੋ. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਜਗ੍ਹਾ ਲੱਭਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
- ਛਾਤੀ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਉਡੀਕ ਕਰੋ. ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਗਰਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਭਾਫ਼ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀ ਤਾਂ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਥ ਨਾ ਸੜ ਸਕਣ। ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਫ਼ ਨਿਕਲੇ ਅਤੇ ਕਾਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਠੰਢੀ ਹੋ ਜਾਵੇ।
- ਉੱਪਰੀ ਰੇਡੀਏਟਰ ਹੋਜ਼. ਜੇਕਰ ਉਪਰਲੀ ਰੇਡੀਏਟਰ ਹੋਜ਼ ਸੁੱਜੀ ਹੋਈ ਹੈ ਅਤੇ ਗਰਮ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਅਜੇ ਵੀ ਗਰਮ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਕੈਪ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਗਰਮ ਕਾਰ 'ਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਕੈਪ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹੋ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਭਾਫ਼ ਤੁਹਾਡੇ 'ਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਮਾਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਾਰਨ ਚਮੜੀ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲੱਗੀ ਹੋਈ ਹੈ।
- ਲੀਕ ਲਈ ਵੇਖੋ. ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੋਜ਼ ਫਟ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਭਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕੂਲੈਂਟ ਲੀਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
- ਟਾਪ ਅੱਪ ਕੂਲੈਂਟ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਠੰਢਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਸਹੀ ਕੂਲੈਂਟ ਨਾਲ ਰੇਡੀਏਟਰ ਅਤੇ ਭੰਡਾਰ ਭਰੋ।
ਕਈ ਕਾਰਨ ਹਨ ਜੋ ਕਾਰ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
- ਪੱਧਰ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਇੱਕ ਨਹੀਂ
- ਇੰਜਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਣ 'ਤੇ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਜਾਂ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ
- ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਦੀ ਬੈਲਟ ਢਿੱਲੀ ਹੈ, ਫਿਸਲ ਰਹੀ ਹੈ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਬੈਲਟ ਹੈ
- ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਲੀਕ ਹੈ
- ਪਾਣੀ ਦਾ ਪੰਪ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ
