ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ Chrysler 300C ਟੂਰਿੰਗ SRT8: ਗੈਂਗਸਟਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ
SRT ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ AMG ਲਈ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ। ਇਸਦੇ 6,1-ਲਿਟਰ V8 ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ 430 ਐਚਪੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। v. ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਕ੍ਰਿਸਲਰ 300C ਟੂਰਿੰਗ SRT8 ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਦੁਨੀਆ ਨੇ ਕਦੇ ਦੇਖੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੋਧ ਇਸਦੇ "ਮਿਆਰੀ" ਹਮਰੁਤਬਾ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵੀ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕ ਅਮਰੀਕੀ ਅੱਖਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ, ਅਤਿਅੰਤ ਲਈ ਬੇਰਹਿਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਲੰਬੇ ਕੁੰਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵੀ 8 ਇੰਜਣ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸ਼ਾਨਦਾਰ inੰਗ ਨਾਲ ਕਲਾਸਿਕ ਮਸਕਲੇਰ ਦੇ ਮਾਹੌਲ ਨੂੰ ਮੁੜ ਤਿਆਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਾਧਾਰਣ ਸਭਿਆਚਾਰਕ inੰਗ ਨਾਲ ਵੀ ਕਰਦੀ ਹੈ. 5,7-ਲੀਟਰ ਵੀ 8 ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਐਸਆਰਟੀ ਦੇ ਮੁੰਡਿਆਂ ਨੇ ਕਲਾਸਿਕ ਟਿingਨਿੰਗ ਦੀਆਂ ਚਾਲਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਿਆ. ਵੱਡੇ ਪਿਸਟਨ, ਵਧੇਰੇ ਸੰਕੁਚਨ ਅਨੁਪਾਤ, ਨਵੀਂ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ. ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ Aੁਕਵੀਂ ਸ਼ਕਤੀ.
ਕੰਬਾਈ ਫਾਰਮੈਟ ਵਿੱਚ ਮਸਕਲੇਅਰ
ਬੱਸ ਇਕ ਵਧੇਰੇ ਠੋਸ ਥ੍ਰੌਟਲ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਆਖ਼ਰੀ ਆਲੋਚਕ ਵੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਚੁੱਪ ਰਹਿਣਗੇ, ਜੇ ਸਿਰਫ ਇਸ ਲਈ ਕਿ ਇਹ ਵੀ 8 ਦੇ ਰਾਖਸ਼ ਭੜੱਕੜ ਦੀ ਪਿੱਠਭੂਮੀ ਅਤੇ ਹਰ ਸੰਭਵ inੰਗ ਨਾਲ ਪਿੜਾਈ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਨਹੀਂ ਸੁਣਿਆ ਜਾਵੇਗਾ. . 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਹੱਦ ਸਿਰਫ 5,4 ਸਕਿੰਟ ਵਿਚ ਹੀ ਪਾਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕ੍ਰਾਈਸਲਰ ਨੇ ਖੁਸ਼ਖਬਰੀ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਲੰਬੀ ਨੱਕ ਨੂੰ ਰਵਾਇਤੀ ਵਿਰੋਧੀਆਂ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਸਿਰਫ 265 ਤੇ ਲੱਗੀ ਹੋਈ ਹੈ ਨਾ ਕਿ 250 ਕਿ.ਮੀ. / ਘੰਟਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ.
ਉਹ ਕਾਰ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਦਾਸੀਨ ਨਹੀਂ ਛੱਡ ਸਕਦੀ
ਸਮਝੌਤੇ ਸਿਰਫ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਦੇਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ (ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ 17,4ਸਤਨ 100 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਅਤੇ ਸਵਾਰੀ ਆਰਾਮ ਵਿੱਚ. ਸਖਤ ਮੁਅੱਤਲ ਵਿਵਸਥਾ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਟਾਇਰਾਂ ਵਾਲੇ XNUMX-ਇੰਚ ਪਹੀਏ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕੁਝ ਸੁੰਦਰ ਮੋਟਾ ਰੁਕਾਵਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ पार्श्व ਜੋੜੇ. ਪਰ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੋੜਿਆਂ ਵਾਲੇ ਭਾਗਾਂ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਨਾਲ ਖੁਸ਼ੀ ਨਾਲ ਹੈਰਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.
2020-08-30
