ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਨੇ ਡੀਲਰਾਂ ਸਮੇਤ, 2019 ਤੋਂ 2022 ਮਾਡਲ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਦੇ ਸਾਰੇ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕੀਤਾ
ਸਮੱਗਰੀ
ਚੇਵੀ ਵੋਲਟ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਅੱਗ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਪਰ ਫਰਮ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੱਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੈ। ਅੰਤਮ ਉਪਾਅ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲਣ ਲਈ ਸਾਰੇ 2019-2022 ਬੋਲਟ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਬੁਲਾਉਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਕਿਉਂਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 2020 ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਸੀ, ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਬੋਲਟ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਅੱਗ GM ਦੇ ਪੱਖ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕੰਡਾ ਹੈ. ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਡਲ ਸਾਲ 2017 ਤੋਂ 2019 ਤੱਕ ਨਿਰਮਿਤ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ, .
GM ਸਾਰੇ ਬੋਲਟ EV ਅਤੇ EUV ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਮੱਸਿਆ ਸਿਰਫ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਿਗੜ ਜਾਵੇਗੀ GM ਨੇ ਹੁਣੇ ਹੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਵਾਪਸ ਬੁਲਾਉਣ ਨੂੰ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਏਗਾ। ਨਾਲ ਹੀ 2019 ਦਾ ਬਾਕੀ ਉਤਪਾਦਨ, ਮਾਡਲ ਸਾਲ 2020 ਤੋਂ 2022 ਤੱਕ ਦੇ ਸਾਰੇ ਬੋਲਟ ਅਤੇ EUV ਈ.ਵੀ. ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
Отзыв добавляет 9,335 2019 автомобилей 63,683 модельного года и 2020 автомобиля, построенных для модельного года до сегодняшнего дня. Всего только на рынках США и Канады было отозвано еще 73,018 автомобилей. Это более чем вдвое превышает первоначальный отзыв, который затронул примерно 68,000 2022 автомобилей по всему миру. Поскольку отзыв распространяется на автомобили модельного года, в него входят автомобили, которые в настоящее время находятся на дилерских лотах и готовы к продаже.
ਬੈਟਰੀ ਸਪਲਾਇਰ GM ਰੀਕਾਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ
ਖਬਰਾਂ GM ਦੇ ਬੈਟਰੀ ਸਪਲਾਇਰ, LG Chem ਨਾਲ ਵਿਆਪਕ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। 2017-2019 ਦੇ ਬੋਲਟਸ ਦੀ ਅੱਗ ਦਾ ਮੂਲ ਕਾਰਨ LG ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਿਤ ਸੈੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਗਏ ਨੁਕਸਾਂ ਵਿੱਚ ਆਇਆ। ਓਚਾਂਗ, ਕੋਰੀਆ ਵਿੱਚ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹੋਰ ਜਾਂਚਾਂ ਨੇ ਹੋਰ LG ਸਹੂਲਤਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਮਿਤ ਸੈੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ ਵੀ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੇ। ਇਹ ਇਹ ਤੱਥ ਸੀ ਜਿਸ ਨੇ 2019 ਤੋਂ ਪੂਰੇ ਬੋਲਟ ਫਲੀਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਰੀਕਾਲ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕੀਤਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਵਾਹਨ ਹੋਰ LG ਬੈਟਰੀ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸੈੱਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਨ।
ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਐਨੋਡ ਟਰਮੀਨਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਝੁਕੇ ਹੋਏ ਪਿੰਜਰੇ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਦੋਵੇਂ ਇੱਕੋ ਸੈੱਲ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਐਨੋਡ ਟਰਮੀਨਲ ਬਿਜਲੀ ਨੂੰ ਸੈੱਲ ਤੋਂ ਦੂਰ ਮੋੜਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਉੱਚ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੋਡ ਹੇਠ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਿਭਾਜਕ ਸਮੱਗਰੀ ਇੱਕ ਝਿੱਲੀ ਹੈ ਜੋ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਐਨੋਡ ਅਤੇ ਕੈਥੋਡ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਆਇਨਾਂ ਨੂੰ ਸੈੱਲ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਕੰਮ ਲਈ ਵੱਖਰਾ ਧੁਰਾ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਪਤਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਇਹ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤੇਜ਼ ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਅੱਗ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਪਤਲੀ ਗੈਸਕੇਟ ਸਮੱਗਰੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
GM ਆਪਣੇ ਬੈਟਰੀ ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਰਿਫੰਡ ਲਈ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ
ਪ੍ਰੈਸ ਰਿਲੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ GM ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ LG ਨੂੰ ਕਹਿ ਰਿਹਾ ਹੈ।. Огромные суммы уже были потрачены до сих пор, и GM оценивает, что новые автомобили, включенные в отзыв, будут стоить еще миллиард долларов.
ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਵਾਪਸ ਮੰਗਵਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, GM предоставит владельцам 8-летнюю гарантию на 100,000 миль, которая распространяется на батарею.. ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਚਾਰਜ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ
ਇਹ ਖਬਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਬੋਲਟ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਆਵੇਗੀ ਜੋ ਹੁਣ ਤੱਕ ਸੋਚਦੇ ਸਨ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ। ਬੰਦ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ, ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਟਿਵ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕੌੜੀ ਲੜਾਈ ਲੜਨਗੇ ਕਿ GM ਦੇ ਜਨਤਕ-ਮਾਰਕੀਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਕੀ ਤਬਾਹੀ ਹੋਈ ਹੈ।
********
-
-
