ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਵੱਖਰੇ ਹਨ?
ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ

ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਵੱਖਰੇ ਹਨ?

ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਚਰਚਾ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹਨ - ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਡਰੱਮ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ ਘੱਟ ਆਮ ਹੁੰਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਸਫਲਤਾ ਜਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗੇਗਾ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕਿਸ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠ ਰਹੇ ਹਾਂ.

ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ

ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ ਫੋਲਡ ਇੱਕ ਡਰੱਮ ਤੋਂ ਜੋ ਚੱਕਰ ਦੇ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ... ਡਰੱਮ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਰੋਟੇਟਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਡਿਸਕ ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਿੰਗ ਡਰੱਮ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਤਹ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਹਨ। ਬ੍ਰੇਕ ਪਿਸਟਨ ਨਾਲ ਫੈਲਾਉਣਾ ਜਬਾੜੇ ਢੋਲ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਰਗੜਦੇ ਹਨ, ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਸਪਰਿੰਗ ਜਾਂ ਸਪਰਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਜੋ ਜਬਾੜਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ, ਜਬਾੜੇ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀਆਂ 3 ਕਿਸਮਾਂ

ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ 3 ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

ਇੱਕ-ਪਾਸੜ ਖਾਕਾ ਇਹ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਸਰਲ ਕਿਸਮ ਹੈ। ਇਹ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਦੋ ਪਿਸਟਨ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਤੋਂ ਜੋ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸਿਰੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨਅਤੇ ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਫਿਕਸਡ ਪਿੰਨਾਂ 'ਤੇ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਉਸਾਰੀ ਵਿੱਚ ਜਬਾੜੇ ਅਸਮਾਨ ਪਹਿਨਦੇ ਹਨਕਿਉਂਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਉਹ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਤੋੜਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ। ਵਧੀਕo ਹੋਰ ਤਾਕਤਾਂ ਉਹਨਾਂ 'ਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਖਪਤ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਦੋ-ਪੱਧਰੀ ਖਾਕਾ - ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਫੋਲਡ ਹੈ ਦੋ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਤੋਂ, ਪਰ ਇਸਦੇ ਪਿਸਟਨ ਸਿੰਗਲ ਹਨ... ਇੱਕ ਹੇਠਾਂ ਹੈ, ਦੂਜਾ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਇੱਕ ਜਬਾੜੇ ਦੇ ਇੱਕ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ। ਜਬਾੜੇ ਦਾ ਦੂਜਾ ਸਿਰਾ ਪੂਰੇ ਪਿੰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਉਹ ਦੋ-ਪੱਧਰੀ ਲੇਆਉਟ ਵਿੱਚ ਹਨ. ਇੱਕੋ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਦਰ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਜਬਾੜੇ। ਨਨੁਕਸਾਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਹੈ ਹਰੇਕ ਜਬਾੜੇ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦਾ ਪਹਿਰਾਵਾ ਅਸਮਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਸਵੈ-ਵਧਨ ਯੋਜਨਾ - ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਕਿਸਮ. ਸਵੈ-ਵਧਨ ਯੋਜਨਾ ਸਿੰਪਲੈਕਸ ਚਿੱਪ ਵਾਂਗ ਹੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਬਣਾਇਆ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਦੋ ਪਿਸਟਨ ਨਾਲ। ਫਰਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਜਬਾੜੇ ਪੱਕੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਿੰਨ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਫਲੋਟਿੰਗ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਨੈਕਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਜਬਾੜਾ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਉਲਟ ਘੁੰਮਦੇ ਜਬਾੜੇ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਤੋਂ ਦੂਰ ਧੱਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਪੰਜ ਕੰਮ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਲਗਭਗ ਇੱਕੋ ਤਾਕਤ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪਹਿਨਦੇ ਹਨ।

ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ। ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂਇਹ ਸਾਈਟ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਠੰਢੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਜੋ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਭਾਰ ਬਹੁਤ ਭਾਰੀ ਹੈ... ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ ਕਰਦੇ ਹਨ ਰਗੜ ਤੱਤਾਂ 'ਤੇ ਮਾੜਾ ਵੰਡਿਆ ਦਬਾਅਜੋ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਗੰਦਗੀ ਦਾ ਵਧੇਰੇ ਖ਼ਤਰਾ ਹਨਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਾਕੀ ਦੀ ਧੂੜ ਡਰੰਮ ਵਿੱਚ ਸੈਟਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਵੱਖਰੇ ਹਨ?

ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ

ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।... ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਹਲਕਾ, ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲਾ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਘੱਟ ਖ਼ਤਰਾI. ਉਹ ਭਾਰੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਹਿਣ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸੰਭਾਲਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੇ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ - ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਕਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਡਰੱਮ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ? ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਪਿਸਟਨ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।, ਪੈਡਾਂ ਨਾਲ ਪਹੀਏ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਛੱਡੋ ਜਾਂ ਬਲੌਕ ਕਰੋ। ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣਾ ਹੋਵੇਗਾ ਤਰਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਲਾਈਨਾਂ ਰਾਹੀਂ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਕਈ ਵਾਰ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਥੇ ਫਿਕਸਡ-ਕੈਲੀਪਰ ਬ੍ਰੇਕ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਿਸਟਨ, ਇੱਕ ਸਮਮਿਤੀ ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਨ, ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਕੰਪਰੈੱਸ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਵਧੇਰੇ ਅਕਸਰ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਫਲੋਟਿੰਗ ਕੈਲੀਪਰ ਬ੍ਰੇਕ, ਜਿੱਥੇ ਪਿਸਟਨ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪਿਸਟਨ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਚਲਣ ਯੋਗ, ਪਿਸਟਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਡਿਸਕ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਦਬਾਉਦਾ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਕੈਲੀਪਰ ਦੀ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਬਾਹਰੀ ਰਗੜ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ ਵੀ ਡਿਸਕ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨਾ.

ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਵੱਖਰੇ ਹਨ?

ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਕਸਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।... ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਤੇਜ਼ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਹਿ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਹਲਕੇ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋਣ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਲੱਭ ਰਹੇ ਹੋ? avtotachki.com 'ਤੇ ਜਾਓ - ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਇੱਥੇ ਮਿਲੇਗਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ Valeo ਤੋਂ ਡਿਸਕਸ... ਅੰਦਰ ਆ ਕੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। NOCAR ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਹੋ!

ਨਾਕਆਊਟ, pixabacy.com

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਜੋੜੋ