ਕੈਂਪਰਾਂ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ਲੇ ਲਈ ਕਵਰ

ਇੱਕ ਕਾਰ ਕਵਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਪੇਂਟਵਰਕ ਨੂੰ ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਅਸਪਸ਼ਟਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸਰਦੀਆਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਆਸਰਾ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੀਜ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਆਰਾਮ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਪੰਛੀਆਂ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਤੋਂ ਗੰਦਗੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਫ਼ੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਮੋਨੀਆ (NH₃) ਅਤੇ ਯੂਰਿਕ ਐਸਿਡ (C₅H₄N₄O₃) ਘੱਟ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਾਬ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਪ੍ਰਭਾਵ? ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਸੈਂਡਵਿਚ ਪੈਨਲਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਸੁਹਜ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਰਬੜ ਦੀਆਂ ਸੀਲਾਂ ਦਾ ਰੰਗ ਵਿਗਾੜਨਾ, ਸੁਸਤ ਹੋਣਾ, ਜਾਂ ਪਿਟਿੰਗ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। RVs ਵਿੱਚ, ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਇੱਕ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਖੋਰ ਦੇ ਚਟਾਕ ਬਣਦੇ ਹਨ। ਪੌਲੀਕਾਰਬੋਨੇਟ ਸਮੱਗਰੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੈਂਪਿੰਗ ਵਿੰਡੋਜ਼, ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਕੈਂਪਰ ਜਾਂ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਦੁਸ਼ਮਣ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਉੱਦਮਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜਾਂ ਪੁਰਾਣੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕੋਲੇ ਦੇ ਸਟੋਵ ਦੁਆਰਾ ਗਰਮ ਕੀਤੇ ਘਰਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਖੜ੍ਹੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ। ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਕਣਾਂ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਧੱਬੇ ਅਤੇ ਸੁਸਤਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਖਰਕਾਰ ਪੇਂਟ ਦੇ ਛਿੱਲਣ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸੂਰਜੀ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਦਾ ਐਕਸਪੋਜਰ ਪੇਂਟ ਲਈ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਹੈ। ਕਾਰ ਸੀਟ ਦੇ ਢੱਕਣ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ UV ਕਿਰਨਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਨਾਲ ਬਰਫ਼-ਚਿੱਟੇ ਬਣਤਰਾਂ ਨੂੰ ਨੀਰਸ ਅਤੇ ਪੀਲਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਜ਼ਾਹਰ ਕੀਤੀਆਂ ਧਮਕੀਆਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਕੋਈ ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਾਧਨ ਤੰਗ ਪੈਕਿੰਗ ਹੋਵੇਗੀ ਜੋ ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਤੋਂ ਕੋਟਿੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੰਸੂਲੇਟ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਓਹ ਨਹੀਂ. ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰ ਫੋਇਲ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਉੱਡਦੀ ਇੱਕ ਸ਼ੀਟ ਨਾ ਸਿਰਫ ਪੇਂਟ, ਬਲਕਿ ਐਕ੍ਰੀਲਿਕ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨੂੰ ਵੀ ਦਾਗ ਦੇਵੇਗੀ। ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ-ਲੇਅਰ ਕਵਰ - ਅਕਸਰ ਨਾਈਲੋਨ ਦਾ ਬਣਿਆ - ਵੀ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ।

ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਸ਼ਪ-ਪਾਰਮੇਬਲ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ "ਸਾਹ ਲੈਣਾ" ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਸਾਡੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੋਵ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਅਜਿਹੀ ਸੰਘਣੀ ਪੈਕਿੰਗ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਭਾਫ਼ ਸੰਘਣੀ ਹੋਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਖੋਰ ਦੇ ਚਟਾਕ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਸਿਰਫ ਸਮੇਂ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਸਿਰਫ ਤਕਨੀਕੀ ਮਲਟੀ-ਲੇਅਰ ਫੈਬਰਿਕ ਉਪਲਬਧ ਹਨ - ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਭਾਫ਼ ਪਾਰਮੇਬਲ. ਸਿਰਫ਼ ਅਜਿਹੇ ਕਵਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੀ ਸਾਡੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਕੇਸ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵੀ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਸੂਰਜ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦ੍ਰਿਸ਼ਮਾਨ ਅਤੇ ਅਲਟਰਾਵਾਇਲਟ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਪੌਲੀਮਰਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਵਾਰਨਿਸ਼ਾਂ ਦੇ ਫਿੱਕੇਪਣ ਵਿੱਚ ਅਣਉਚਿਤ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੱਲ ਯੂਵੀ ਫਿਲਟਰਾਂ ਵਾਲੇ ਮਲਟੀਲੇਅਰ ਫੈਬਰਿਕ ਹਨ. ਉਹ ਜਿੰਨੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੋਣਗੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਉਨੀ ਹੀ ਉੱਚੀ ਹੋਵੇਗੀ।

ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਮਲਟੀ-ਲੇਅਰ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ UV ਫਿਲਟਰ ਸੂਰਜ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੇ ਐਕਸਪੋਜਰ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਸਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਰੰਗ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਯੂਵੀ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ, ਸੂਰਜੀ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਦਾ ਇੱਕ ਕੁਦਰਤੀ ਹਿੱਸਾ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਫੈਬਰਿਕ ਫਾਈਬਰਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।

UV ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ kLi (kiloangles) ਵਿੱਚ ਮਾਪੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਯਾਨੀ. ਇੱਕ ਕੈਲੰਡਰ ਸਾਲ ਦੌਰਾਨ ਕਿੰਨੀ UV ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਊਰਜਾ ਇੱਕ mm³ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ ਇਹ ਦਰਸਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਵਿੱਚ।

- ਇੱਕ UV ਕੋਟਿੰਗ ਦਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਜ ਉਸ ਜਲਵਾਯੂ ਜ਼ੋਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਪਰ ਇਹਨਾਂ ਸੋਖਕਾਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੋਂ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗੀ, ਕੇਗਲ-ਬਲਾਸੁਸੀਆਕ ਟ੍ਰੇਡ ਸਪ ਦੇ ਕੋਟਿੰਗ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਟੋਮਾਜ਼ ਤੁਰੇਕ ਦੱਸਦੇ ਹਨ। z o.o. ਐਸ.ਪੀ. J. - UV ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਵਾਲੇ ਨਕਸ਼ਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪੋਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਔਸਤਨ 80 ਤੋਂ 100 kLy ਹੈ, ਹੰਗਰੀ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲਗਭਗ 120 kLy ਹਨ, ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਵੀ 150-160 kLy। ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਤਪਾਦ ਜੋ UV ਤੋਂ ਮਾੜੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ, ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਡਿੱਗਣ ਲੱਗ ਪੈਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਗਾਹਕ ਸੋਚਦਾ ਹੈ ਕਿ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਲਗਾਉਣ ਜਾਂ ਉਤਾਰਨ ਵੇਲੇ ਇਸ ਨੂੰ ਢੱਕਣ ਦੇ ਅਯੋਗ ਜਾਂ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਣ ਕਾਰਨ ਇਹ ਉਸਦੀ ਗਲਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਯੂਵੀ ਕਿਰਨਾਂ ਦਾ ਸਮੱਗਰੀ 'ਤੇ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਯੂਵੀ ਸਟੇਬਿਲਾਇਜ਼ਰਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੇਗੇਲ-ਬੋਅਯੂਸੀਆਕ ਟਰੇਡ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ 2,5 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਵਾਰੰਟੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਹੈ।

ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ? ਕਿਉਂਕਿ ਅਲਟਰਾਵਾਇਲਟ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਦੱਖਣੀ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਜਾਂ ਰਹਿਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥ ਹੈ. ਕੁਦਰਤੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਕਈ ਸਾਲ ਜਾਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਹਨਾਂ ਫਿਲਟਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰਦੇ ਹਨ? ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਕੇ ਪੇਂਟ ਕੋਟਿੰਗਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਟੈਸਟ ਮੌਸਮੀ, ਥਰਮਲ ਸਦਮਾ, ਨਮਕ ਅਤੇ ਯੂਵੀ ਚੈਂਬਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕਈ ਦਹਾਕੇ ਪਹਿਲਾਂ ਖੋਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਫਲੋਰੀਡਾ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਉਤਪਾਦ ਮਹਾਂਦੀਪ ਦੇ ਦੂਜੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬੁੱਢੇ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ ਤੇਜ਼ ਗਿਰਾਵਟ ਲਈ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪਰੀਖਣ ਮੈਦਾਨ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ - ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੇ ਕੱਪੜੇ ਦੇ।

ਤਕਨੀਕੀ ਫੈਬਰਿਕ ਤੋਂ ਬਣੇ ਨਰਮ ਕਵਰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ - ਕੁਝ ਲੋਕ ਆਪਣੇ "RV" ਨੂੰ ਸਾਰਾ ਸਾਲ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਅਜਿਹੇ ਕਵਰ ਹੇਠ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਮੁਸ਼ਕਲ-ਤੋਂ-ਪਾਣੀ-ਪਾਰਗਮਯੋਗ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਫ਼-ਪਾਰਗਮਯੋਗ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕੇਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਹੀ ਹਵਾ ਦੇ ਗੇੜ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਉਤਪਾਦ ਲਈ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲ ਮਾਈਕ੍ਰੋਕਲੀਮੇਟ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਬਰੂਨਰ ਫੋਟੋਆਂ

ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ "ਕਵਰ" ਬਣਾਉਣਾ ਕੋਈ ਆਸਾਨ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪੋਲੈਂਡ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹੀ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ।

"ਅਸੀਂ 2-ਸਾਲ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਮਿਆਰੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ 4 ਸਾਲ ਹੈ," Zbigniew Nawrocki, MKN Moto ਦੇ ਸਹਿ-ਮਾਲਕ, ਸਾਨੂੰ ਦੱਸਦੇ ਹਨ। - ਇੱਕ ਯੂਵੀ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਦਸ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਾਧਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਸਿਰਫ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਾਂਗਾ ਕਿ UV ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਦੇ ਸ਼ੇਅਰ ਵਿੱਚ ਅੰਕਗਣਿਤ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਅੰਤਮ ਕੀਮਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਦੀ ਹੈ। ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਤਪਾਦ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸਦਾ ਮੁੱਲ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ, ਇਸਲਈ ਅਸੀਂ ਇਸ ਗਿਰਾਵਟ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਛਾਂ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਢੱਕੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

ਢੱਕਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਲਰ ਜਾਂ ਕੈਂਪਰ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਨਾ - ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ - ਇੱਕ ਆਸਾਨ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਛੱਤ 'ਤੇ ਫੈਬਰਿਕ ਨੂੰ ਵਿਛਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਾਈਡਾਂ ਨੂੰ ਸਲਾਈਡ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇੱਕ ਸਵੈਟਰ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਕਾਰ ਦੀ ਬਾਡੀ ਦੇ ਕੰਟੋਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਆਸਾਨ ਕੰਮ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਮੋਟਰਹੋਮਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਪੌੜੀਆਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕੋਨਿਆਂ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨਾ ਵੀ ਇੱਕ ਚੁਣੌਤੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਾਲ ਕਰੋ। ਅਕਸਰ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਕਵਰਾਂ ਦੇ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਫਟਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ - ਅਕਸਰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ ਦੇ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਵਿੱਚ, ਕਵਰ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਦੀਆਂ ਜ਼ਬਰਦਸਤ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਨੁਕਸਾਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਟੈਕਸਟਾਈਲ

ਇਸ ਦਾ ਹੱਲ ਹੈ। ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਹੱਲ ਪ੍ਰੋ-ਟੈਕ ਕਵਰ ਦੁਆਰਾ ਪੇਟੈਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਯੂਕੇ ਤੋਂ ਇੱਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਜੋ ਇਸਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ 'ਤੇ 3-ਸਾਲ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਈਜ਼ੀ ਫਿਟ ਸਿਸਟਮ ਦੋ ਖੰਭਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ, ਜੋ ਕਿ ਓਰਲੌਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕਵਰ 'ਤੇ ਲਗਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ (ਸਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਦੋ ਹਨ), ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਵੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹੋਏ। "ਜੋੜੀ ਉਚਾਈ" ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਇੱਕ ਹੱਲ ਸੀ ਜਿਸਨੂੰ ਡੂਓ ਕਵਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਕੈਰਾਵੈਨ ਸਟੋਰੇਜ ਲਈ ਇੱਕ ਸਰਦੀਆਂ ਦਾ ਕਵਰ, ਪਰ ਦੋ ਭਾਗਾਂ ਵਾਲਾ, ਇੱਕ ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਫਰੰਟ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਡਰਾਅਬਾਰ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਕਵਰ ਤੱਕ ਬਿਨਾਂ ਰੁਕਾਵਟ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਕੈਂਪਰਾਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਲਈ ਕਵਰ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਧੇਰੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹਨ। ਅਤੇ ਇਹ ਹੋਰ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ. ਕਾਫ਼ਲੇ ਦੇ ਮਾਲਕ, ਆਪਣੇ ਸਮਾਨ ਨੂੰ ਢੱਕ ਕੇ, ਡੇਕ ਤੱਕ ਮੁਫ਼ਤ ਪਹੁੰਚ ਦਾ ਮੌਕਾ ਨਹੀਂ ਛੱਡਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ. ਇਸ ਲਈ, ਬਿਹਤਰ ਮਾਰਕੀਟ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਫੋਲਡਿੰਗ ਸ਼ੀਟਾਂ ਹਨ, ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਸਮੇਤ। ਇਹ ਹੱਲ ਬਰੂਨਰ ਦੇ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਹੈ, ਜੋ 4-ਲੇਅਰ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਕਵਰਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ।

ਮਿਆਰੀ ਆਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਸੀਂ, ਬੇਸ਼ਕ, ਇੱਕ ਕਸਟਮ ਕੇਸ ਆਰਡਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਕੱਸ ਕੇ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਜਾਂ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਉੱਡਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੀਦਾ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਝਿੱਲੀ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਬਾਹਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਓਵਰਵਰਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਭਾਫ਼-ਪਾਰਮੇਏਬਲ ਪਰਤ ਹੈ ਜੋ ਵਰਖਾ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਫੋਟੋ ਬਰੂਨਰ, ਐਮਕੇਐਨ ਮੋਟੋ, ਪ੍ਰੋ-ਟੈਕ ਕਵਰ, ਕੇਗੇਲ-ਬਲਾਜ਼ੂਸੀਆਕ ਟ੍ਰੇਡ, ਰਾਫਾਲ ਡੋਬਰੋਵੋਲਸਕੀ