ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਜੰਜੀਰ
ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਟਾਇਰ ਵੀ ਕੁਝ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਜ਼ੰਜੀਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਚੇਨਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹੀਏ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਚੇਨ ਕਈ ਅਕਾਰ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਹੀ ਇੱਕ ਚੁਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਡਿੱਗ ਨਾ ਜਾਣ। ਇਹ ਸਵੈ-ਤਣਾਅ ਵਾਲੀਆਂ ਚੇਨਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਟੈਂਸ਼ਨਰਜ਼ ਨੂੰ ਮਾਮੂਲੀ ਖੇਡ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਚੇਨ ਸਥਾਪਿਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਚੱਕਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ। ਹੋਰ ਚੇਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਦਸ ਮੀਟਰ ਦੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੰਜੀਰਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਅਤੇ ਕੱਸਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
ਓਵਰਰਨਿੰਗ ਚੇਨਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਅੱਗੇ ਬਰਫ਼ 'ਤੇ ਫੈਲਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਬੰਨ੍ਹੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਆਮ ਹੁੰਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਅਸੈਂਬਲੀ ਚੇਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਚੇਨ ਨੂੰ ਪਹੀਏ ਦੇ ਅੱਗੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਮੋਟਾ ਅਤੇ ਪਤਲਾ
ਇੱਕ ਚੇਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਿੰਕਾਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਤੇ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਰਾਂ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਸੈੱਲ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਵੱਡੇ ਪਹੀਏ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕ ਜੋ ਪਹੀਏ ਦੇ ਆਰਚਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, 10 ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ 9 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਭਾਗ ਵਾਲੇ ਲਿੰਕਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਚੇਨਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਨਰਮ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਟੀਲ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, SUV ਜਾਂ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ, ਉੱਚੇ ਐਕਸਲ ਲੋਡ ਵਾਲੇ ਵੱਡੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਚੇਨ (14-16 mm) ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਪਤਲੀਆਂ ਚੇਨਾਂ ਤੇਜ਼ ਗੈਸ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਟੁੱਟ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਚੇਨ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਲਿੰਕਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਬੁਣਾਈ ਦੇ ਪੈਟਰਨ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਾਲਾਂ ਦਾ ਆਕਾਰ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਜਿੰਨਾ ਛੋਟਾ, ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਤਿੱਖੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਵਾਲੇ ਫਲੈਟ ਲਿੰਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਸੜਕ ਵਿੱਚ ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਗੋਲ ਤਾਰ ਲਿੰਕ।
- ਸਟੀਲ ਜਿਸ ਤੋਂ ਜ਼ੰਜੀਰਾਂ ਬਣੀਆਂ ਹਨ, ਉਹ ਵੀ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਦੂਰ ਪੂਰਬ ਦੇ ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਤਾਕਤ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਚੇਨ ਟੁੱਟਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਟੌਰਸ ਤੋਂ ਮਾਰੇਕ ਸੇਨਚੇਕ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ, ਜੋ 10 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਚੇਨ ਆਯਾਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਰੋਮਬਸ ਜਾਂ ਪੌੜੀਆਂ?
ਸਰਲ ਚੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਖੌਤੀ ਪੌੜੀਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜ਼ੰਜੀਰਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਪੈੜ ਦੇ ਆਰ-ਪਾਰ ਚੱਲਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਇੰਜਣਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬੁਣਾਈ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਖ਼ਤ ਬਰਫ਼ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਅਜਿਹੀਆਂ ਜੰਜ਼ੀਰਾਂ ਨਾਲ ਹਿਲਾਉਣਾ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਢਲਾਨ ਦੇ ਪਾਰ ਚਲਾਉਣਾ - ਕਾਰ ਸਲਾਈਡ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਪੌੜੀ ਦੀਆਂ ਚੇਨਾਂ ਸਾਈਡ ਖਿਸਕਣ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਰੋਕਦੀਆਂ। ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ "ਹੀਰਾ" ਬੁਣਾਈ ਬਿਹਤਰ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਟਰਾਂਸਵਰਸ ਚੇਨਜ਼ ਅਜੇ ਵੀ ਟ੍ਰੇਡ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀਆਂ ਲੰਮੀ ਚੇਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜੁੜੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਟੇਪ ਡਰਾਈਵਿੰਗ
ਚੇਨ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਖਰੀ ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ। ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਡੂੰਘੀ ਬਰਫ਼ ਵਿੱਚ ਥੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਡੇ ਪਿੱਛੇ ਬੇਸਬਰੀ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਲੰਘਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। - ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਨਵੀਂ ਚੇਨ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਗਰਾਜ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਘਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਅਭਿਆਸ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਮਾਰੇਕ ਸੇਸੇਕ ਨੇ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ। ਅਸੀਂ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਜ਼ੰਜੀਰਾਂ ਪਾਉਂਦੇ ਹਾਂ. ਇਸ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਅਸਫਾਲਟ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਗਤੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਅਸਫਾਲਟ ਸਤਹ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਜ਼ੰਜੀਰਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ. ਪਹਿਲਾਂ, ਉਹ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਧਣ ਕਰਕੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਦੂਜਾ, ਅਜਿਹੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਜ਼ੰਜੀਰਾਂ ਅਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਤੇਜ਼ ਨਾ ਕਰੋ ਜਾਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਨਾ ਲਗਾਓ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਟੁੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਜ਼ੰਜੀਰਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹਟਾ ਦਿਓ। ਭਾਵੇਂ ਇੱਕ ਹੀ ਟੁੱਟ ਜਾਵੇ, ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿਓ। ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਚੇਨ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਵਾਧੂ ਸੈੱਲ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਲਿੰਕਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਰਦੀਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜੰਜ਼ੀਰਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸੁਕਾਉਣਾ ਹੀ ਸਿਰਫ਼ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਹਨ। ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ, ਜ਼ੰਜੀਰਾਂ ਕਈ ਮੌਸਮਾਂ ਤੱਕ ਰਹਿ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਚਿੰਨ੍ਹ ਵੇਖੋ
ਚੇਨ ਮਾਰਕ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਪੋਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। - ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪਹਾੜੀ ਸੜਕਾਂ ਉੱਤੇ ਅਜਿਹੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਅਕਸਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਕਾਟੋਵਿਸ ਵਿੱਚ ਸਿਲੇਸੀਅਨ ਪ੍ਰੋਵਿੰਸ਼ੀਅਲ ਪੁਲਿਸ ਦਫ਼ਤਰ ਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਜ਼ੈਗਮੰਟ ਸਜ਼ਵੈਕਜ਼ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਉਹ ਬਰਫ਼ ਜਾਂ ਬਰਫ਼ ਨਾਲ ਢੱਕੀਆਂ ਹੋਣ ਤਾਂ ਅਜਿਹੇ ਚਿੰਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਚੇਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਐਲਪਸ ਵਿੱਚ ਸਕੀਇੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਚੇਨਾਂ ਬਾਰੇ ਨਾ ਭੁੱਲੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਦੇ ਕੁਝ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਤਾਲਵੀ ਖੇਤਰ Val d'Aost ਵਿੱਚ ਵੀ ਇਹ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਨ।
ਲੇਖ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ
