ਸਲੋਵੇਨੀਆ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ - ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੀਮਤਾਂ, ਪਰ ਰਿਟੇਲਰਾਂ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀਂ।

ਪਿਛਲੇ ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ, ਸਲੋਵੇਨੀਆ ਕਈ ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਅਗਲਾ ਦੇਸ਼ ਬਣ ਗਿਆ ਜਿਸਨੇ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਨਿਯਮ ਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟ ਲੀਡਰਾਂ ਦੇ ਵਿਵੇਕ ਉੱਤੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ। ਇਹ ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਰਕਾਰ ਨੇ 2016 ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਅਲਟ੍ਰਾਲਾਈਟ ਹੀਟਿੰਗ ਆਇਲ, RON 98 ਅਤੇ RON ਲਈ ਕੀਮਤ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੋਟਰਵੇਅ ਦੇ ਨੇੜੇ ਫਿਲਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਈਂਧਨ ਲਈ ਕੀਮਤ ਨਿਯਮ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਅਤੇ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ, ਅਤੇ ਫਿਰ 100 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਫਿਲਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ।

ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਸਮੇਂ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਸਲੋਵੇਨੀਆ ਵਿੱਚ - ਨਾਲ ਹੀ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ - ਕਈ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇਖੀ ਹੈ।ਅਤੇ RON 95 ਗੈਸੋਲੀਨ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਲਈ ਪ੍ਰਚੂਨ ਈਂਧਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਕੁਝ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਤਿੱਖੀ ਗਿਰਾਵਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ € XNUMX 'ਤੇ ਤੈਅ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਗਲੋਬਲ ਸਥਿਤੀ ਦੁਆਰਾ ਵਿਆਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਵ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਮੀ ਆਈ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਤੇਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਲਣ ਸੀ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਤੇ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਬੇਤੁਕਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਵਿਸ਼ਵ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਮੁੱਲਾਂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ!

ਸਤੰਬਰ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸਰਕਾਰ ਨੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਨੇ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ 'ਤੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ, ਪਰ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ। ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤਾਂ. ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ. ਫਿਰ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਵਿਚਾਰ, ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ 'ਤੇ, ਸਲੋਵੇਨੀਆ ਦੇ ਚੈਂਬਰ ਆਫ ਕਾਮਰਸ ਐਂਡ ਇੰਡਸਟਰੀ ਦੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਕੁਝ ਅਚਾਨਕ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਇਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਤੇਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਸਲੋਵੇਨੀਅਨ ਕੰਜ਼ਿਊਮਰ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (ZPS) ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਫੈਸਲੇ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ੱਕੀ ਸੀ।, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ, ਚੈਂਬਰ ਆਫ ਕਾਮਰਸ ਐਂਡ ਇੰਡਸਟਰੀ ਦੇ ਉਲਟ, ਕੀਮਤਾਂ ਵਧਣ ਦਾ ਡਰ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ - ਪਹਿਲਾਂ ਤਾਂ ਇਹ ਜਾਇਜ਼ ਨਿਕਲਿਆ। ਪਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਖਰਾ ਮੋੜ ਲੈਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਅਤੇ ZPS ਦੇ ਡਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ.

ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਅੱਜ ਸਲੋਵੇਨੀਆ ਵਿੱਚ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 20 ਸੈਂਟ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ (95ਵੇਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਲਈ ਥੋੜਾ ਘੱਟ, ਡੀਜ਼ਲ ਲਈ ਥੋੜਾ ਹੋਰ), ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੋਸ਼ੀਆਂ ਦੀ ਭਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਹਨ। ਆਖਰੀ ਪਰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਨਹੀਂ, ਤਿੰਨ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਸਲੋਵੇਨੀਅਨ ਤੇਲ ਵਪਾਰੀਆਂ - ਪੈਟਰੋਲ, OMV ਅਤੇ MOL - ਦੀਆਂ ਈਂਧਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਝਾਤ ਮਾਰੀਏ ਤਾਂ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ (ਮੋਟਰਵੇਅ ਤੋਂ ਬਾਹਰ) ਕੀਮਤ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਾਲਮੇਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹਨ, ਜਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹਨ। . ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਛੂਟ ਵਾਲੇ ਰਿਟੇਲਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਇਹ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਸਿਰਫ ਵਪਾਰੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ। ਪਰ ਅੰਕੜਿਆਂ 'ਤੇ ਨੇੜਿਓਂ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ ਤਾਂ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀਮਤਾਂ 'ਚ ਵਾਧਾ ਤੇਲ ਵਪਾਰੀਆਂ ਦੀ ਮੁਨਾਫਾ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਰਾਜ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ, ਦੇਸ਼ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਆਰਥਿਕ ਜਾਗ੍ਰਿਤੀ ਦਾ ਦੌਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਾ ਸਿਰਫ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਸਗੋਂ ਵਿਸ਼ਵ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ।

ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਅਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ 20 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਘੱਟ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਮਾਰਿਆ, ਅਤੇ ਫਿਰ, ਪੰਪਿੰਗ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਓਪੇਕ ਦੁਆਰਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਮੁੜ-ਗੱਲਬਾਤ ਕੀਤੀ ਗਈ. ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਰੂਸ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜੁਲਾਈ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੱਕ ਇਹ ਫਿਰ ਤੋਂ 40 ਡਾਲਰ ਪ੍ਰਤੀ ਬੈਰਲ ਤੇਲ (159 ਲੀਟਰ) ਦੇ ਮੁੱਲ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ।.

34 ਨਵੰਬਰ ਤੱਕ, ਤੇਲ ਦੀ ਕੀਮਤ, ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਆਈ ਗਿਰਾਵਟ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੀ ਦੂਜੀ ਲਹਿਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਸਮੇਤ, ਜਦੋਂ ਕੀਮਤ $ 30 ਪ੍ਰਤੀ ਬੈਰਲ ਤੱਕ ਡਿੱਗ ਗਈ, ਪ੍ਰਤੀ ਬੈਰਲ $ 40 ਤੋਂ $ XNUMX ਤੱਕ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਆਇਆ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਸਿਰਫ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੀਮਤ ਵਾਧੇ ਦੁਆਰਾ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਮਾਰਚ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ $68 ਪ੍ਰਤੀ ਬੈਰਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇਹ ਲਗਭਗ $60 ਸੀ (ਇਹ ਉਹੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 20ਵਿਆਂ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ, ਮਹਿੰਗਾਈ ਲਈ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ)।ਜਦੋਂ ਅਮਰੀਕਾ ਪਹਿਲੇ ਤੇਲ ਸੰਕਟ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਇਆ ਸੀ)।

ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅੰਕੜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਕੀਮਤ ਨਵੇਂ ਸਾਲ 2019/2020 ਦੀ ਕੀਮਤ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾਯੋਗ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੀ ਕਿ ਚੀਨ ਤੋਂ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਵਾਇਰਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਖ਼ਤਰਾ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਅਜੇ ਤੱਕ ਹੋਇਆ. ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਕਿਸ ਹੱਦ ਤੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਸਲੋਵੇਨੀਆ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਉਸ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਅੱਜ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨਾ ਸਮਝਦਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

ਗੈਸੋਲੀਨ, OMV ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ ਦੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ ਜ਼ਮੀਰ ਹੈ ...

2007 ਤੋਂ 2020 ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਸਾਰਣੀ ਤੋਂ, ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ 95 ਤੋਂ 2019 ਤੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ 2020 ਦੀ ਓਕਟੇਨ ਰੇਟਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਪ੍ਰਚੂਨ ਕੀਮਤ 1,298 ਯੂਰੋ ਸੀ।... ਡੀਜ਼ਲ ਈਂਧਨ ਦੀ ਕੀਮਤ 1,2 ਸੈਂਟ ਘੱਟ ਸੀ, ਪਰ ਕੀਮਤਾਂ ਕਲਾਸਿਕ ਫਿਲਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਸਨ, ਨਾ ਕਿ ਪ੍ਰਚੂਨ ਚੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ।. ਅਸੀਂ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਬੇਸ਼ਕ, ਮੋਟਰਵੇਅ ਸਟਾਪਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਕੀਮਤਾਂ ਬਾਰੇ. ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਮਾਰਚ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਐਤਵਾਰ, 28 ਮਾਰਚ ਨੂੰ, 95 ਦੀ ਓਕਟੇਨ ਰੇਟਿੰਗ ਵਾਲੇ ਪੈਟਰੋਲ ਦੀ ਕੀਮਤ 1,159 ਤੋਂ 1,189 ਯੂਰੋ ਤੱਕ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਕੀਮਤ 1,149 ਤੋਂ 1.219 ਯੂਰੋ ਤੱਕ ਸੀ।

ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਰਿਟੇਲ ਚੇਨਾਂ ਦੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ (ਸਵੈ-ਸੇਵਾ) ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤਾ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗਾ ਈਂਧਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਪਹਿਲੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਹੋਫਰ ਸੀ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੀਆਂ ਮੈਕਸਐਨ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨਾਲ ਮਰਕੇਟਰ। . . ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਪਲਾਇਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕੋ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਸ ਦਿਨ ਪੈਟਰੋਲ ਨੇ 95 ਓਕਟੇਨ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਇੱਕ ਲੀਟਰ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪੈਸੇ ਮੰਗੇ, ਅਰਥਾਤ € 1,177। (OMV ਅਤੇ Mol 1,179), ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ OMV ਦੇ ਇੱਕ ਲੀਟਰ ਲਈ, ਅਰਥਾਤ 1,199 ਯੂਰੋ (ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਮੋਲ 1,2 ਯੂਰੋ)।

ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਈਂਧਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਵਿਸ਼ਵ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀ ਉਸੇ ਕੀਮਤ ਲਈ ਅੱਜ ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਸਾਲ ਅਤੇ ਤਿਮਾਹੀ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਔਸਤਨ 10 ਸੈਂਟ ਘੱਟ ਹਨ; RON 95 ਗੈਸੋਲੀਨ ਲਈ ਅੰਤਰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਡਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘੱਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹਾ ਤੇਜ਼ ਹੋਇਆ ਹੈ।

ਉਪਰੋਕਤ ਅੰਕੜਿਆਂ ਤੋਂ ਇਹ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਲੋਵੇਨੀਆ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਵਪਾਰੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਆਲੋਚਨਾ ਲਈ ਉਚਿਤ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਸੀਂ ਸਲੋਵੇਨੀਆ ਦੇ ਤਿੰਨੋਂ ਵੱਡੇ ਤੇਲ ਵਪਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਹੈ; ਸਿਰਫ਼ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ OMV ਨੇ ਸਾਡੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤੇ, ਅਤੇ ਮੋਲ ਨੇ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।

ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਓਐਮਵੀ ਦੀ ਤਰਫੋਂ, ਦੋਵਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਧੀ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੁਕਾਬਲੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯਮਾਂ ਕਾਰਨ ਇਸਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਦੋਵੇਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਊਰਜਾ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਵੀ ਝਿਜਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਕਾਂ (ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਾਲਰ ਦੀ ਐਕਸਚੇਂਜ ਦਰ) ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਲੋਵੇਨੀਆ ਵਿੱਚ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਚੂਨ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਕਈ ਡਿਊਟੀਆਂ ਅਤੇ ਆਬਕਾਰੀ ਟੈਕਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਤਬਦੀਲੀ

ਉਸੇ ਸਮੇਂ, OMV ਉਪਰੋਕਤ ਬਿਆਨ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਮਾਰਚ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕੋਪ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਸੰਗਠਨ (ਓਪੇਕ) ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵਿਸ਼ਵ ਮੰਡੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੱਚਾ ਤੇਲ ਹੈ ਪਰ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਘਾਟੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਕਾਫੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। OMV ਰਕਮ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਪੈਟਰੋਲ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਸਨੇ 2020 ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 19 ਲੱਖ ਟਨ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਉਤਪਾਦ ਵੇਚੇ, ਜੋ 2019 ਤੋਂ 13 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਘੱਟ ਅਤੇ ਯੋਜਨਾ ਤੋਂ XNUMX ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਘੱਟ ਹਨ।

ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਪੂਰੇ ਉਦਾਰੀਕਰਨ ਦਾ ਦੋਵਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਗੁਆਂਢੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਰੁਝਾਨਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਅਭਿਆਸ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪੈਟਰੋਲ ਅੱਗੇ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਪਰਿਵਰਤਨ ਲਈ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਸਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਅਭਿਆਸ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ (ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਓਐਮਵੀ ਲਈ ਨਹੀਂ), ਅਤੇ ਇਹ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਹੱਲ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਲਾਭ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਕਿ ਬਾਲਣ ਕਿੱਥੇ ਪੰਪ ਕਰਨਾ ਹੈ।

OMV, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਲੋਵੇਨੀਆ ਇੱਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇਸ਼ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤੇਲ ਵਪਾਰੀ ਹੁਣ ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ, (p) ਉਹਨਾਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਜਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਵੀ ਦਿਲਚਸਪ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਿਰਫ਼ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਜਾਂ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰੁਕ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਹੋਰ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਘੱਟ ਜਾਂ ਘੱਟ ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ

ਸਲੋਵੇਨੀਆ ਦੀ ਖਪਤਕਾਰ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਵਸਤੂਆਂ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਮੁਖੀ ਬੋਸਟਯਾਨ ਓਕੋਰਨ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਚੂਨ ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਵਿਸ਼ਵ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦੋਸ਼ੀ ਹੈ। ਓਕੋਰਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਮੂਲੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਨਵੰਬਰ 2020 ਤੋਂ ਮਾਰਚ 2021 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ 70 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਚੂਨ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਵਾਧਾ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹ ਅੱਗੇ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਉਤਪਾਦ ਬਜ਼ਾਰ ਦੇ ਉਦਾਰੀਕਰਨ ਨੇ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਹੋਰ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ।

ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਜਦੋਂ ਰਾਜ ਦੁਆਰਾ ਈਂਧਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਸਾਨੂੰ ਹਰ 14 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਸਨ, ਇਸਲਈ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਚੂਨ ਈਂਧਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਬਦਲਾਅ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਆਬਕਾਰੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਕੇ, ਸਰਕਾਰ ਕੋਲ ਈਂਧਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਬਦਲਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਧੀ ਸੀ - ਘੱਟ ਅਤੇ ਵੱਧ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ। ਟੀਜੇ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 2014 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, ਜਦੋਂ 95 ਓਕਟੇਨ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਕੀਮਤ 1,5 ਯੂਰੋ ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਈਂਧਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆ ਰਹੀ ਸੀ, ਤਾਂ ਰਾਜ ਨੇ 0,56 ਯੂਰੋ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਲਿਆ।; ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਮਈ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਰਕਮ 0,51 ਯੂਰੋ ਸੀ, ਅਤੇ ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ, ਉਦਾਰੀਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਸਿਰਫ 0,37 ਯੂਰੋ ਸੀ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਓਕੋਰਨ ਅੱਗੇ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗੁਆਂਢੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਅਤੇ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਹਮੇਸ਼ਾ ਘੱਟ ਜਾਂ ਘੱਟ ਬਦਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।

ਓਕੋਰਨ ਨੇ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਵੀ ਛੋਹਿਆ ਕਿ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਕੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਲਈ ਪੂਰਵ-ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਦੀ ਅਸ਼ੁਭਤਾ ਬਾਰੇ ਦੋ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਸਰਕਾਰੀ ਤੇਲ ਵਪਾਰੀਆਂ ਦੀ ਰਾਏ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹੈ, ਪਰ ਉਸਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਧੇ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ। ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਅੰਤ (ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤੇਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਵਿੱਚ ਕਮੀ) ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਆਰਥਿਕ ਸੰਕਟ, ਜੋ ਕਿ ਉਸਦੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ, ਜਲਦੀ ਹੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੇਗਾ ਦੁਆਰਾ ਸਹੂਲਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।

ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਸਾਲ, ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ 10 ਜਾਂ 15 ਸੈਂਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਵਾਧਾ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਹੈਰਾਨੀ ਹੋਵੇਗੀ।... ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ 1,5 ਯੂਰੋ ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਬਾਲਣ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਰਹਿਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਵੇਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਬਿਜਲੀਕਰਨ (ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਕਮੀ) ਦੁਆਰਾ ਸਹੂਲਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ EU ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅਖੌਤੀ ਯੂਰਪੀਅਨ ਗ੍ਰੀਨ ਐਗਰੀਮੈਂਟ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਮੋਟਰ ਫਿਊਲ 'ਤੇ ਸੰਭਵ ਵਾਧੂ ਟੈਕਸਾਂ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਕਿ ਓਕੋਰਨ ਹਾਲ ਹੀ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਤੇਲ ਵਪਾਰੀਆਂ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਉਹ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ, ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਾਂਗ, ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਅੱਗੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਲਗਾਏ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਕਈ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ 'ਤੇ ਮੋਟਰ ਫਿਊਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਲਿਖੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਟੋਟੇਮ ਰੱਖੋ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਕਰੇਨ ਹੈਂਡਲ ਚੁੱਕਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਆਖਰੀ ਪਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਨਹੀਂ, ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰਦਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਏਕੀਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗਾ।

ਪੰਪ ਕੀਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵੀ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹੈ।

ਬੇਸ਼ੱਕ, ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਤੋਂ ਵੀ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਤੇਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਪੰਪ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਆਖਰੀ ਪਰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਨਹੀਂ, ਇਹ ਪਿਛਲੇ ਬਸੰਤ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਿਰਾਵਟ ਅਤੇ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਧੇ ਦਾ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਮਹਾਮਾਰੀ ਨੇ ਬਸੰਤ ਰੁੱਤ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਲਪੇਟ ਵਿੱਚ ਲੈ ਲਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸੀ, ਇਹ ਮਈ ਵਿੱਚ ਹੀ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਤੇਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਜ਼ੀਰੋ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਤੇਲ ਦੇ ਦਿੱਗਜਾਂ ਨੇ ਤੇਲ ਦੀ ਪੈਦਾਵਾਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਸੀ।

ਜੇਕਰ 30 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ ਦੁਨੀਆ 'ਚ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਤੇਲ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ 82,83 ਮਿਲੀਅਨ ਬੈਰਲ ਸੀ, ਤਾਂ ਇਸ ਮਹੀਨੇ ਲਈ ਇਹ ਸਿਰਫ 71,45 ਮਿਲੀਅਨ ਬੈਰਲ ਸੀ। (ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ ਇੱਕ ਮਿਲੀਅਨ ਘੱਟ)। ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, ਵਾਲੀਅਮ ਫਿਰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਵਧਿਆ, ਪਰ "ਸਿਰਫ" 75,94 ਮਿਲੀਅਨ ਬੈਰਲ ਹੋ ਗਿਆ, ਪਿਛਲੇ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ, ਜਦੋਂ ਵਾਲੀਅਮ ਲਗਭਗ 80 ਮਿਲੀਅਨ ਬੈਰਲ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।

ਕਈ ਕਾਰਕ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਈਂਧਨ ਦੀ ਪ੍ਰਚੂਨ ਕੀਮਤ (ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਰੀਦ ਕੀਮਤ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ) ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਸੰਖਿਆ (ਜਾਂ ਸ਼ੇਅਰ) ਕਾਨੂੰਨ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ:

• CO2 ਟੈਕਸ: ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੁਆਰਾ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ 'ਤੇ ਇੱਕ ਟੈਕਸ।
• EAEU ਯੋਗਦਾਨ: ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ (2010 ਤੋਂ)।
• RES ਅਤੇ CHP ਯੋਗਦਾਨ; ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲ ਸਹਿ-ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਸਰੋਤਾਂ (ਜੂਨ 2014 ਤੋਂ) ਤੋਂ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣ ਲਈ ਯੋਗਦਾਨ।
• ਆਬਕਾਰੀ ਟੈਕਸ: ਊਰਜਾ ਲਈ।
• ਵੈਟ: ਮੁੱਲ ਜੋੜਿਆ ਟੈਕਸ।
• ਅੰਤਮ ਕੀਮਤ: ਪ੍ਰਚੂਨ ਕੀਮਤ।

ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਲੀਟਰ RON 95 ਈਂਧਨ ਉੱਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਫਾਰਮੂਲੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਟੈਕਸ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:

ਸਲੋਵੇਨੀਆ ਵਿੱਚ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ
	2020
	ਕੋਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨਹੀਂ	CO2 ਨਿਕਾਸੀ ਟੈਕਸ	EAEU ਯੋਗਦਾਨ	RES ਅਤੇ CHP ਯੋਗਦਾਨ	ਆਬਕਾਰੀ ਡਿਊਟੀ	ਵੈਟ	ਅੰਤਿਮ ਕੀਮਤ
95 ਯੂਰੋ (ਯੂਰੋ / ਲੀਟਰ)	0,391	0,040	0,007	0,008	0,428	0,193	1,069

ਸਲੋਵੇਨੀਆ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੇ ਵਿੱਚ

ਇੱਕ ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਤਿੱਖੀ ਗਿਰਾਵਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਸਲੋਵੇਨੀਆ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਈਂਧਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਾਲੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣ ਗਿਆ ਅਤੇ ਅੱਜ ਤੱਕ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। RON 1,16 ਪੈਟਰੋਲ ਦੀ ਔਸਤ ਕੀਮਤ € 95 ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ (ਮਾਰਚ ਦੇ ਅੱਧ ਤੱਕ ਵੈਧ) ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ 15 ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 45ਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤਾ ਵੀ ਹੈ। €1,18 ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ, ਹੰਗਰੀ ਗੁਆਂਢੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਸਟਰੀਆ (€1,18 ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ), ਆਸਟ੍ਰੀਆ (€1,22), ਕਰੋਸ਼ੀਆ (€1,35) ਅਤੇ ਇਟਲੀ €1,62 ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਹੈ। 95ਵੇਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦਾ ਲੀਟਰ 43ਵਾਂ ਸਥਾਨ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਗੈਸੋਲੀਨ ਸਿਰਫ ਪੁਰਤਗਾਲ ਅਤੇ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਲੀਟਰ 95 ਓਕਟੇਨ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 1,65 ਅਤੇ 1,85 ਯੂਰੋ ਹੈ।