2022 Citroen C4 ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਸਪੈਸਿਕਸ: Quirky Crossover Toyota C-HR, Subaru XV, Mazda CX-30 ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇਵੇਗਾ, ਪਰ ਅਜੇ ਤੱਕ ਕੋਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੰਸਕਰਣ ਨਹੀਂ ਹੈ।
C4 ਆਪਣੇ ਇੱਕੋ-ਇੱਕ ਉੱਚ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼, ਗੈਰ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿਕਲਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਕਰਾਸਓਵਰ ਦਿੱਖ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਪਸੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।
Citroen Australia ਨੇ ਆਪਣੀ ਅਗਲੀ-gen C4 ਲਈ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈਚਬੈਕ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਵਿਅੰਗਮਈ ਕਰਾਸਓਵਰ ਤੱਕ ਚਲੀ ਗਈ ਹੈ।
ਨਵਾਂ ਮਾਡਲ ਸਿੰਗਲ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, 1.2-ਲੀਟਰ ਤਿੰਨ-ਸਿਲੰਡਰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ (114kW/240Nm) ਵਾਲੇ ਅੱਠ-ਸਪੀਡ ਟਾਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਅਗਲੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ "ਸ਼ਾਈਨ" ਵੇਰੀਐਂਟ ਵਿੱਚ ਆਵੇਗਾ।
$37,990 ਦੀ ਪ੍ਰੀ-ਰੋਡ ਕੀਮਤ ਟੈਗ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਵੇਂ ਲੱਭੇ ਗਏ ਕਰਾਸਓਵਰ ਫਾਰਮ ਦੇ ਨਾਲ, C4 ਸ਼ਾਈਨ ਸੁਬਾਰੂ XV (2.0iS, $37,290), ਟੋਇਟਾ C-HR (ਕੋਬਾ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ, 37,665) ਦੇ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। $30) ਅਤੇ ਮਾਜ਼ਦਾ CX-25 (G37,390 ਟੂਰਿੰਗ, $XNUMX)।
ਮਿਆਰੀ ਉਪਕਰਨਾਂ ਵਿੱਚ 18-ਇੰਚ ਅਲਾਏ ਵ੍ਹੀਲ, ਵਾਇਰਡ ਐਪਲ ਕਾਰਪਲੇਅ ਅਤੇ ਐਂਡਰੌਇਡ ਆਟੋ ਸਪੋਰਟ ਦੇ ਨਾਲ 10.0-ਇੰਚ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ, 5.5-ਇੰਚ ਡਿਜੀਟਲ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ, ਡਿਊਲ-ਜ਼ੋਨ ਕਲਾਈਮੇਟ ਕੰਟਰੋਲ, ਫੁੱਲ ਫੌਕਸ ਲੈਦਰ ਇੰਟੀਰੀਅਰ, ਪੂਰੀ LED ਅੰਬੀਨਟ ਲਾਈਟਿੰਗ, LED ਅੰਬੀਨਟ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਲਾਈਟਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਅਤੇ ਕਲਰ ਹੈੱਡ-ਅੱਪ ਡਿਸਪਲੇ।
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੈਕੇਜ, ਲੇਨ ਰਵਾਨਗੀ ਚੇਤਾਵਨੀ, ਬਲਾਇੰਡ ਸਪਾਟ ਨਿਗਰਾਨੀ, ਅਡੈਪਟਿਵ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਅਟੈਨਸ਼ਨ ਅਲਰਟ ਸਟੈਂਡਰਡ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਕਿ 360-ਡਿਗਰੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਕੈਮਰਿਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸੂਟ ਵੀ ਹੈ, ਕੋਈ ਰੀਅਰ - ਕਰਾਸ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। , AEB ਲਈ ਪਿਛਲੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਜਾਂ ਕਰਾਸ-ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਸਿਸਟ।
Citroen ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਫੋਕਸ ਆਰਾਮ 'ਤੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ, C4 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ "ਐਡਵਾਂਸਡ ਆਰਾਮ ਸੀਟਾਂ" ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ 15mm ਸਤਹ ਫੋਮ ਦੀ ਉੱਚ-ਘਣਤਾ ਵਾਲੀ ਪਰਤ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਵਾਧੂ ਚੌੜਾਈ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ "ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ" ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇੱਕ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਿਰਹਾਣੇ ਜੋ ਆਮ ਰਾਈਡ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਦੋ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਟਰਟਸ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।
C4 ਸਿਟਰੋਏਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਬੇਢੰਗੀ ਕਰਾਸਓਵਰ-ਸ਼ੈਲੀ ਦੀਆਂ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਵੱਲ ਮੁੜ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।
C4 ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਇੱਕੋ-ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਮੈਟਲਿਕ ਪੇਂਟ (ਛੇ ਵਿਕਲਪ, $690) ਅਤੇ $1490 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਨਰੂਫ਼ ਹਨ।
ਹੋਰ ਕਿਤੇ, C4 ਕੋਲ 380-ਲੀਟਰ ਟਰੰਕ (VDA) ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਚੱਕਰ 'ਤੇ 6.1L/100km ਦੀ ਖਪਤ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸ ਲਈ 95 ਓਕਟੇਨ ਅਨਲੀਡੇਡ ਪੈਟਰੋਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
Citroen ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਦੀ, ਅਸੀਮਤ-ਮਾਇਲੇਜ ਵਾਰੰਟੀ ਦੇ ਨਾਲ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ C4 ਨੂੰ ਇੱਕ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਯੋਜਨਾ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਪਹਿਲੇ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਜਾਂ 497 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਈ ਔਸਤਨ $75,000 ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਹੈ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਹੁਲਾਰਾ ਮਿਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸਟੈਲੈਂਟਿਸ ਆਪਣੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ 5 ਦੀ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਨਵਾਂ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ C3 X ਮਾਡਲ, ਇੱਕ ਕਰਾਸਓਵਰ ਵੀ ਲਾਂਚ ਕਰੇਗਾ, ਪਰ ਬਰਲਿੰਗੋ ਵੈਨ ਨੂੰ ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਇਰਾਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਇਹ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ e-C2022 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੇਰੀਐਂਟ ਨੂੰ ਵੀ ਆਯਾਤ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ, ਇਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਫਿਲਹਾਲ ਫੋਕਸ Peugeot EVs 'ਤੇ ਹੈ, ਪਰ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ C4 ਲਾਈਨਅਪ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਿਟਰੋਇਨ ਨੇ ਦੁਹਰਾਇਆ ਕਿ ਉਹ "ਚੁਣੌਤੀ ਭਰੇ" 2021 ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹਨ, ਹੁਣ ਤੱਕ ਸਿਰਫ਼ 112 ਵਾਹਨ ਵੇਚੇ ਗਏ ਹਨ। ਇਸਦੀ ਅੱਗੇ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ Peugeot ਦੀ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਕਬਜੇ ਵਾਲੇ ਵਪਾਰਕ ਸਥਾਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ SUVs 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਹੋਵੇਗੀ।
