ਕੈਟਰਹੈਮ ਨੇ 2016 ਲਈ ਸੱਤ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਤਾਜ਼ਾ ਕੀਤਾ
ਕੈਟਰਹੈਮ ਦੇ ਦੋ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਲਈ ਅੱਠ ਸੱਤ ਕਾਰਾਂ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਛੋਟੀ, ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦੁਰਲੱਭ ਕਾਰ ਦਾ ਮਜ਼ਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸਮਤ ਵਿੱਚ ਹੋ ਕਿਉਂਕਿ ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਸਸਤਾ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਛੋਟੇ ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੇ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਕੈਟਰਹੈਮ ਨੇ ਸਥਾਨਕ ਵਿਕਰੀ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਰੈਟਰੋ-ਸਟਾਈਲ ਵਾਲੇ ਰੋਡਸਟਰ ਹੁਣ ਸਾਰੇ ਸਵਾਦਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ ਸੁਆਦਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ।
ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਲੋਟਸ ਸੇਵਨ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵਿਲੱਖਣ ਕੈਬ-ਬੈਕ ਦੋ-ਸੀਟ ਵਾਲੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਧਿਕਾਰ 1950 ਵਿੱਚ ਕੈਟਰਹੈਮ ਨੂੰ ਵੇਚੇ ਗਏ ਸਨ, ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿੱਟਾਂ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਸਟੀਲ ਸਪੇਸ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਡਾਰਟਫੋਰਡ, ਕੈਂਟ, ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਅਲਾਏ ਚਮੜੀ ਅਤੇ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਨੋਜ਼ ਕੋਨ ਨਾਲ ਨਿਰਮਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਓਪਨ-ਵ੍ਹੀਲ ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਰ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੁੜੇ ਮੁਅੱਤਲ ਹਿੱਸੇ ਹਰੇਕ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਸ਼ਿੰਗਾਰਦੇ ਹਨ। ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਰੇਂਜ ਫਿਏਸਟਾ ਤੋਂ 100-ਲੀਟਰ 1.6kW ਫੋਰਡ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਫੋਕਸ ਤੋਂ ਉਧਾਰ ਲਏ ਗਏ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ 177-ਲੀਟਰ 2.0kW Duratec ਇੰਜਣ ਤੱਕ ਹੈ।
ਕੈਟਰਹੈਮ ਨੇ BMW M27 ਅਤੇ Alfa Romeo 2C ਨਾਲੋਂ 4km Nürburgring ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ।
ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਤੁਹਾਡੀ ਟੇਲਬੋਨ ਨੂੰ ਝਰਨਾਹਟ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਕੇਟਰਹੈਮ ਦੀ ਔਸਤ ਲਗਭਗ 700 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ, ਜਾਂ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗੋਲਫ GTI ਨਾਲੋਂ ਅੱਧਾ, ਤੁਹਾਡੇ ਮਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਬੇਸ 275 6.2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਲੀਟਰ ਈਂਧਨ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰ ਟੈਕਸ ਤੋਂ ਛੋਟ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਲਾਜ਼ਮੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ ਲੱਭੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੱਪ ਧਾਰਕ, ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਬਕਸੇ, ਅਤੇ ਵੈਨਿਟੀ ਮਿਰਰ ਕਿਤੇ ਵੀ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦੇ ਹਨ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਕਿ 1950 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਡੱਡੂ ਦੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਅਤੇ ਖੰਭ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਮੰਦਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਰਹੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ ਕਿ ਕੈਟਰਹੈਮ ਨੇ ਇਸਨੂੰ BMW M27 ਅਤੇ Alfa Romeo 2C ਨਾਲੋਂ 4-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਨੂਰਬਰਗਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਿਨਾਂ ਪੇਂਟ ਕੀਤੇ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਬੁਨਿਆਦੀ 69,850kW ਸੇਵਨ 100 ਲਈ $275 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਨਵਾਂ ਸੇਵਨ 355 $127 ਵਿੱਚ 2.0-ਲਿਟਰ 86,900kW ਇੰਜਣ (ਸਫ਼ਰੀ ਖਰਚਿਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ) ਦੇ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਦਾ ਹੈ।
127kW Caterham CSR ਨੂੰ 160cm ਤੋਂ 185cm ਲੰਬੇ ਰਾਈਡਰਾਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਪੈਡਲ ਸੈੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਅਰਾਮਦਾਇਕ ਸੈੱਟਅੱਪ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸੁਤੰਤਰ ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਇਨਬੋਰਡ ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਡੀਡੀਓਨ ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ ਨੂੰ ਵੀ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਸੱਤ 485 S, ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਟਰੈਕ-ਅਧਾਰਿਤ ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੇ 177kW ਦਾ ਗੇਟਵੇ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 2.0-ਲੀਟਰ ਡ੍ਰਾਈ-ਸੰਪ ਇੰਜਣ, ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਰੋਲ ਬਾਰ, ਇੱਕ ਸੀਮਤ-ਸਲਿੱਪ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ, ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਫਰੰਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਅਤੇ $114 ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਖਰਚਿਆਂ ਲਈ ਅੱਪਗਰੇਡ ਬ੍ਰੇਕਾਂ।
ਰੁੱਖ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ 485 R ਹੈ, ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਡੈਂਪਰ, ਕਾਰਬਨ-ਲੁੱਕ ਚਮੜੇ ਦੀ ਟ੍ਰਿਮ ਅਤੇ ਹੋਰ, ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ $127,000 ਹੈ।
ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕੈਟਰਹੈਮ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਉਸ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਚਲਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਦਾ ਮਤਲਬ ਸਹੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸੀ - ਅਤੇ ਅੱਜ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕਾਰਾਂ ਹਨ। ਇਹ ਦਾਅਵਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲੋਟਸ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਕੋਲਿਨ ਚੈਪਮੈਨ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਕੀ ਕੈਟਰਹੈਮ ਦਾ ਆਧੁਨਿਕ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਥਾਨ ਹੈ? ਸਾਨੂੰ ਦੱਸੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੀ ਸੋਚਦੇ ਹੋ।
