ਕਾਰਪ੍ਰਾਈਸ ਕਾਰ ਦੀ ਨਿਲਾਮੀ ਆਨਲਾਈਨ ਅਸਲ ਸਮੀਖਿਆ

ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪੋਰਟਲ avtotachki.com ਦੇ ਸਾਰੇ ਪਾਠਕਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁਭਕਾਮਨਾਵਾਂ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਇਸ ਗੱਲ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਕਿ ਵਰਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਦੀ ਮੁੜ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਉਤਸੁਕਤਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੀ - ਕਾਰਪ੍ਰਾਈਸ ਔਨਲਾਈਨ ਕਾਰ ਨਿਲਾਮੀ ਅਤੇ, ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਕੀ ਇਹ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ? ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਤਜ਼ਰਬੇ 'ਤੇ ਇਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ, ਕੀ ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ - ਸਾਡੀ ਅਸਲ ਸਮੀਖਿਆ ਪੜ੍ਹੋ!

ਕਾਰਪਰੇਸ ਵੈਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦਾ ਮੁ assessmentਲਾ ਮੁਲਾਂਕਣ onlineਨਲਾਈਨ

ਇੱਕ 1999 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੀ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਈ-ਕਲਾਸ (ਇੰਜਣ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਡਬਲਯੂ .210), ਆਪਣੀ ਉਮਰ ਦੇ ਲਈ ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਚੱਕਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਰ ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ ਇਕ ਚੰਗੀ ਕੌਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ 'ਤੇ (ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅੰਦਰੂਨੀ ਚਮੜੇ, ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ, ਸੰਚਾਲਿਤ ਸ਼ੀਸ਼ੇ), ਜਿਸ ਵਿਚ ਸਭ ਕੁਝ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਸੀ.

ਅਸੀਂ ਮੇਕ, ਮਾਡਲ, ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਸਾਲ ਅਤੇ ਵੋਇਲਾ ਵਿਚ ਹਥੌੜੇ ਮਾਰਦੇ ਹਾਂ, ਕੈਲਕੁਲੇਟਰ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਨੁਮਾਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ: 195 ਰੂਬਲ - 000 ਰੂਬਲ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸ਼ਰਮਿੰਦਾ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸੀਮਾ marketਸਤ ਬਾਜ਼ਾਰ ਕੀਮਤ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ.

ਨਿਰੀਖਣ ਲਈ ਨਿਯੁਕਤੀ

ਠੀਕ ਹੈ, ਅੱਗੇ ਜਾਉ, ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਗਾਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਸਾਈਨ ਅਪ ਕਰੋ. ਸਾਈਟ ਵਿੱਚ ਨਿਰੀਖਣ ਦੀ ਮਿਤੀ ਅਤੇ ਸਮਾਂ ਚੁਣਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਾਰਪ੍ਰਾਈਸ ਪੁਆਇੰਟ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਭਾਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ.

ਕਾਰਪ੍ਰਾਈਸ ਵਿਜ਼ਿਟ ਸੂਚਨਾਵਾਂ

• ਜ਼ਾਹਰ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਆਉਣਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ:
• ਮੈਨੇਜਰ ਨੂੰ 2 ਵਾਰ ਕਾਗਜ਼ਾਤ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਾਫ ਕਾਰ ਬਾਰੇ ਬੁਲਾਇਆ ਅਤੇ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ;
• ਰੋਬੋਟ ਨੂੰ 1 ਵਾਰ ਬੁਲਾਇਆ ਗਿਆ, ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਦੌਰੇ ਤੋਂ ਇਕ ਘੰਟਾ ਪਹਿਲਾਂ ਸਭ ਕੁਝ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ;
• 3 ਜਾਂ 4 ਐਸ ਐਮ ਐਸ ਇੱਕ ਰੀਮਾਈਂਡਰ ਲੈ ਕੇ ਆਏ ਹਨ.

ਅਤੇ ਇਹ ਸਭ 1 ਦਿਨ ਵਿੱਚ - ਉਹਨਾਂ ਬਾਰੇ ਭੁੱਲਣਾ ਔਖਾ ਹੈ! 🙂

ਨਿਰੀਖਣ ਲਈ ਪਹੁੰਚਣਾ

ਅਸੀਂ ਦਫਤਰ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਾਂ, ਮੈਨੇਜਰ ਨਾਲ ਬੈਠਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਬਾਰੇ ਵਾਧੂ ਸਵਾਲ ਵੀ ਪੁੱਛਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤੱਥ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਗੱਲਾਂ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ATM ਨੇੜੇ ਹੈ, ਸਭ ਕੁਝ ਠੰਡਾ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ "ਲੁਟ" ਜਾਵੇਗਾ। ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸੱਦਾ ਦਿੱਤਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸੋਫੇ 'ਤੇ ਜਾਓ - ਜਾਂਚ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰੋ. ਕਾਰਪ੍ਰਾਈਸ ਉਡੀਕ ਖੇਤਰ ਕਾਫ਼ੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਮੁਫਤ ਚਾਹ, ਕੌਫੀ ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਪੀ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਦਾ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਸੈੱਟ ਅਤੇ ਮੇਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਔਰਤਾਂ ਦੇ ਰਸਾਲੇ।

ਪਰ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਡੀਕ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ 2 ਨਿਗਰਾਨ ਹਨ:

• ਬਕਸੇ ਵਿਚਲੇ ਕੈਮਰੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਵੀਡੀਓ, ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹਨ (ਤੁਸੀਂ ਜਾਣ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ);
• 
• ਦੂਜਾ ਨਿਲਾਮੀ ਦਾ ਕੋਰਸ ਹੈ: ਇਸ ਪਤੇ 'ਤੇ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਨਿਲਾਮੀ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲ ਦੇ ਤੌਰ' ਤੇ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 4 ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ), ਫਿਰ ਕਾਰਪ੍ਰਾਈਸ ਦੇ ਹੋਰ ਦਫਤਰਾਂ ਤੋਂ ਨਿਲਾਮੀ ਦਿਖਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
• 

ਕੁਝ ਦਫਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਨਿਰੀਖਣ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਸਿੱਧੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਉੱਥੇ ਅਜਿਹੀ ਵੀਡੀਓ ਨਿਗਰਾਨੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।

ਜਾਂਚ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, 40-50 ਮਿੰਟ ਲਈ 2 ਲੋਕ ਕਾਰ ਦੇ ਦੁਆਲੇ 3 ਵਾਰ ਭੱਜ ਗਏ, ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਚੜ੍ਹੇ, ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ. ਉਹ ਇੰਜਨ ਅਤੇ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਫਿਰ ਉਸਨੂੰ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਲਈ ਬੁਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਰਥਾਤ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਗਲੀ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨੀ ਪਏਗੀ, ਅਤੇ ਉਸ ਪਲ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਸੜਕ ਤੇ ਵੀਡੀਓ ਤੇ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੇਗਾ (ਮੁਅੱਤਲ ਤੋਂ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਨ ਲਈ).

ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਵਾਪਸ ਆਓ, ਦਫਤਰ ਵਿਚ ਰੁਕੋ ਅਤੇ ਸੋਫ਼ਿਆਂ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਓ, ਨਿਲਾਮੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਵਿਚ.

ਨਿਲਾਮੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ

ਮੈਨੂੰ ਮੈਨੇਜਰ ਨੇ ਵੀਡੀਓ ਅਪਲੋਡ ਕਰਨ ਅਤੇ ਨੀਲਾਮੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤਕ 7-10 ਮਿੰਟ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਪਈ, ਕਾਰ ਦੀ ਇਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਫੋਟੋ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਨਾਮ ਅਤੇ ਮਾਡਲ, ਨਿਲਾਮੀ ਦੇ ਅਖੀਰ ਤਕ ਨਿਲਾਮੀ ਦੇ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਣ ਦਾ ਸਮਾਂ:

ਹਰ ਨਿਲਾਮੀ ਵਿੱਚ 25 ਮਿੰਟ ਪ੍ਰਤੀ ਨਿਲਾਮੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਬੋਲੀ ਆਖਰੀ ਮਿੰਟ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਿਲਾਮੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿਚ 1 ਹੋਰ ਮਿੰਟ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਆਦਿ.

ਅਤੇ ਮਾਨੀਟਰ 'ਤੇ ਵੀ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਧਿਆਨ: "ਆਖਰੀ ਦਰ ਕਿੰਨੀ ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ"।

ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਕਿ ਉਹ ਹੁਣ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਲਈ ਕਿੰਨਾ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਆਖਰੀ ਦਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ, ਅਕਸਰ "+1000", ਬਹੁਤ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਪਹਿਲੀ ਦਰ ਵੱਡੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਸਾਰੇ ਸੱਟੇ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ (ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਕੈਲਕੁਲੇਟਰ ਨਾਲ ਸਟਾਕ ਕਰ ਲਿਆ ਸੀ) - ਅੰਤਮ ਬਾਜ਼ੀ ਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰੀ ਸੀ, ਮੈਨੇਜਰ ਨੇ ਇਹ ਕਹਿ ਕੇ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਇਆ ਕਿ ਸਭ ਕੁਝ ਇੰਟਰਨੈਟ ਦੁਆਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਸੱਟੇ ਇੱਕ ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਸਮਾਂ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਨੇਜਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜਿਆਂ ਅਤੇ ਅੰਤਮ ਦਰ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਲੰਮਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਰਵੱਈਆ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ "ਠੀਕ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਸਮਝਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਬਕਵਾਸ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਓ", "ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਹੁਣ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਹਨ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ" ਆਦਿ। ਭਾਵ, ਉਹ ਮਾਨਸਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਲਈ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਗਾਹਕ ਇਨਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਪਰ ਸੋਚਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਘੋੜੇ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਸੁਝਾਏ ਗਏ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ

ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜੇਕਰ ਮੈਂ ਇੱਥੇ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਲਾਗਤ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਮੀਖਿਆ ਬੇਰੋਕ ਅਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਭਰਪੂਰ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਟੀਚਾ ਇਸਦੇ ਉਲਟ ਹੈ - ਇਹ ਦੱਸਣ ਲਈ ਕਿ ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜੀ ਕੀਮਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੀ ਇਹ ਦਿਲਚਸਪ ਹੋਵੇਗਾ। ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਇਸ 'ਤੇ ਆਪਣਾ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਣ ਲਈ!

ਇਸ ਲਈ:

ਅਸਲ ਕੀਮਤ ਸੀਮਾ ਹੈ ਇਸ ਕਾਰ ਲਈ ਅਵਿਤੋ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਨਿ Newsਜ਼: 120-270 ਹਜ਼ਾਰ ਰੁਬਲ, ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ.

ਮੱਧ ਬਾਜ਼ਾਰ: 150-170 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ (ਇਸ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਖੁਦ ਕਰਪ੍ਰੈਸ ਮੈਨੇਜਰ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ).

ਡ੍ਰੋਮੋਲ…

ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ: ਬੈਂਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਦੁਆਰਾ 74000 ਰੂਬਲ ਨਕਦ ਅਤੇ 77000 ਰੂਬਲ.

ਇੱਕ ਅਚਾਨਕ ਮੋੜ, ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਘੱਟ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾ ਰਹੇ ਸਨ, ਪਰ ਇਹ ਇੰਨਾ - ਮੈਂ ਕਲਪਨਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ.

ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 10-15 ਮਿੰਟ ਦੀ ਹੋਰ ਬਹਿਸ ਹੋਈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੈਂ "ਕੀਮਤ ਲਈ ਨੈਤਿਕ ਪੱਟੀ" ਬਾਰੇ ਕਿਹਾ, ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਭ ਮੇਰੇ ਇਨਕਾਰ ਨਾਲ, ਬੇਸ਼ਕ, ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ। ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦਫਤਰ ਛੱਡ ਕੇ ਕਾਰ ਵਿਚ ਚਲਾ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਮੈਨੇਜਰ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਫੜ ਲਿਆ ਅਤੇ ਇਸ ਵਾਰ ਤੁਹਾਡੇ ਬਾਰ ਵਿਚ ਕੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਦੁਬਾਰਾ ਨਿਲਾਮੀ ਕਰਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ।

ਦੂਜੀ ਵਾਰ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ - ਅਸੀਂ ਹੋਰ 25 ਮਿੰਟ ਉਡੀਕ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਅਜੀਬ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਬੋਲੀ ਨੇ ਸਾਰੀ ਨਿਲਾਮੀ ਨੂੰ ਲਟਕਾਇਆ ਅਤੇ ਉਹ ਆਖਰੀ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਹੀ ਵਿਘਨ ਪਾਉਣ ਲੱਗੇ।

ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਕੀਮਤ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਵੱਧ ਗਈ: 87000 ਰੂਬਲ, ਫਿਰ ਕਰਮਚਾਰੀ ਨੇ ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੀਲਰ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਅੰਤਮ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਅਤੇ 91000 ਰੁਬਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਟੈਗ ਨੂੰ ਖੜਕਾਇਆ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਮਝਦੇ ਹੋ, ਲੋਅਰ ਨਾਲੋਂ 24% ਘੱਟ ਹੈ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦਾ ਮੁੱਲ. ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮੇਰੇ ਇਨਕਾਰ ਤੋਂ ਦੁਬਾਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ ਸੀ.

ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕਾਰਪ੍ਰਾਈਸ ਕਰਮਚਾਰੀ ਨੇ ਆਪਣਾ ਫੋਨ ਨੰਬਰ ਦਿੱਤਾ, ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਡੀਲਰ ਨੂੰ ਫਿਲਹਾਲ ਇਨਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅੱਜ ਫੈਸਲਾ ਕਰ ਲਓ, ਆਓ, ਸਭ ਕੁਝ ਲਾਗੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਸੀਂ 15 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਰਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰ ਲਵਾਂਗੇ। ਪਰ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਮੈਂ ਵਾਪਸ ਕਾਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ.

ਆਓ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜੀਏ

ਮੈਂ ਤੁਰੰਤ ਇੱਕ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਕਰਾਂਗਾ ਕਿ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਕੋਈ ਉਮੀਦਾਂ ਨਹੀਂ ਸਨ - ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਭ ਕੁਝ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਸਨ ਕਿ ਕੀਮਤ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੋਵੇਗੀ, ਪਰ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਉਹ ਇੱਕ ਹੋਰ 20- ਨੂੰ ਛੋਟ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ. ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਤਲ ਤੋਂ 30% - ਕੁਝ ਲੋਕ ਅਜਿਹੀ ਕੀਮਤ ਟੈਗ ਤੋਂ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹੋਣਗੇ.

ਬਿਲਕੁਲ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕਾਰਪ੍ਰਾਈਸ ਆਟੋ ਆਕਸ਼ਨ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸਹੀ ਹੈ ਜੇ ਤੁਸੀਂ:

• ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਪੈਸਿਆਂ ਲਈ ਕੱ wantਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਮੁਆਇਨੇ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨ ਨਾ ਹੋਵੋ;
• ਤੁਹਾਨੂੰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਕੁਝ ਪੈਸਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ, ਜੋ ਕਿ ਅੱਜ ਹੈ.

ਹੋਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਕਾਰਪ੍ਰਾਈਸ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਕੀਮਤ ਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੋ.

ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜੋੜ - ਕੋਈ ਪ੍ਰਚਾਰ ਕੋਡ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਨਿੱਜੀ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੱਸਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ "ਡੀਲਰ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਕੀਮਤ" ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਡੀਲਰ ਤੁਰੰਤ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਰਕਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸੁੱਟ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਵਿਗਿਆਪਨ ਕੋਡ? ਬਿਲਕੁੱਲ ਨਹੀਂ!

ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰਪ੍ਰਾਈਸ ਜਾਂ ਕਿਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਾਂ ਵੇਚਣ ਬਾਰੇ ਆਪਣੀਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ ਲਿਖੋ - ਸਾਨੂੰ ਚਰਚਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਖੁਸ਼ੀ ਹੋਵੇਗੀ!