ਕੈਨ-ਐਮ ਮੈਵਰਿਕ ਮੈਵਰਿਕ ਐਸਟੀਡੀ 1000 ਆਰ ਯੈਲੋ

ਚੈਸੀ / ਬ੍ਰੇਕ

ਰਾਮ

ਫਰੇਮ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਸਟੀਲ, ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ 51 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਟਿ frameਬ ਫ੍ਰੇਮ

ਮੁਅੱਤਲ

ਸਾਹਮਣੇ ਮੁਅੱਤਲ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਡਿualਲ ਏ-ਆਰਮ, ਫ੍ਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਫੌਕਸ ਪੋਡਿਅਮ ਐਕਸ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ 2.0 ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਗੈਸ ਸਦਮੇ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਲੋਡ ਵਿਵਸਥਾ, 356mm ਯਾਤਰਾ

ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਟਾਈਪ: ਬਾਹਰੀ ਐਂਟੀ-ਰੋਲ ਬਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਟੀਟੀਏ (ਟੋਰਸੀਓਨਲ ਟ੍ਰੇਲਿੰਗ ਏ-ਬਾਹਸ), ਕੰਪ੍ਰੈਸ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਲੋਡ ਵਿਵਸਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਫੌਕਸ ਪੋਡਿਅਮ ਐਕਸ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ 2.0 ਗੈਸ ਦੇ ਝਟਕੇ, 356 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ.

ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ

ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕਸ: ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟਵਿਨ-ਪਿਸਟਨ ਕੈਲੀਪਰਜ਼ (ਬੋਰ 27mm) ਹਵਾਦਾਰੀ ਡਿਸਕਸ 214mm ਵਿਆਸ

ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ: ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿੰਗਲ ਪਿਸਟਨ ਕੈਲੀਪਰਸ (32mm ਬੋਰ) ਵੈਂਡੇਡ ਡਿਸਕਸ 214mm

Технические характеристики

ਮਾਪ

ਲੰਬਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ: 3017

ਚੌੜਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ: 1626

ਕੱਦ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ: 1885

ਬੇਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ: 2141

ਗਰਾਉਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ: 330

ਸੁੱਕਾ ਭਾਰ, ਕਿੱਲੋ: 588

ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ, l: 38

ਇੰਜਣ

ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਚਾਰੇ-ਦੌਰੇ

ਇੰਜਣ ਵਿਸਥਾਪਨ, ਸੀਸੀ: 976

ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ: ਵੀ-ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ

ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ: 2

ਵਾਲਵ ਦੀ ਗਿਣਤੀ: 8

ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ: ਆਈ ਟੀ ਸੀ E ਈ ਐੱਫ ਆਈ ਟੀਕੇ ਅਤੇ 54 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਥ੍ਰੋਟਲ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਥ੍ਰੌਟਲ, 2 ਸੀਮੇਂਸ ਵੀ ਡੀ ਓ ਇੰਜੈਕਟਰ

ਪਾਵਰ, ਐਚਪੀ: 101

ਕੂਲਿੰਗ ਕਿਸਮ: ਤਰਲ

ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਗੈਸੋਲੀਨ

ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ

ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ: ਬਿਜਲੀ

ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ

ਕਲਚ: ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਰੇਂਜ, ਰਿਵਰਸ ਗੀਅਰ, ਨਿਰਪੱਖ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਗੀਅਰਸ (ਸੀਵੀਟੀ ਇੱਕ ਮਜਬੂਤ ਜ਼ੋਨੋਨ ਬੈਲਟ ਨਾਲ)

ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ: ਆਟੋਮੈਟਿਕ

ਡਰਾਈਵ ਯੂਨਿਟ: ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਇਵ / ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ, ਫਰੰਟ ਦੇ ਵੱਖਰੇ ਵਿਸਕੋ-ਲੋਕ ਕਿ Q ਦੇ ਆਪਣੇ-ਆਪ ਲਾਕਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ

ਪੈਕੇਜ ਸੰਖੇਪ

ਪਹੀਏ

ਡਿਸਕ ਵਿਆਸ: 12

ਡਿਸਕ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਹਲਕਾ ਅਲੌਅ

ਟਾਇਰ: ਸਾਹਮਣੇ: 27 x 9 x 12; ਰੀਅਰ: 27 x 11 x 12

ਹੋਰ

ਫੀਚਰ: ਪੀਲਾ ਰੰਗ. iTC - ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਥ੍ਰੋਟਲ ਕੰਟਰੋਲ, ਜ਼ਾਇਲੋਨ ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਬੈਲਟ CVT, ਸਾਈਡ ਨੈੱਟ, ਸੀਟ ਬੈਲਟਸ, LinQ ਕਵਿੱਕ ਅਟੈਚ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਟਰੰਕ, ਈਜ਼ੀ ਡਿਟੈਚ ਸੀਟਸ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ, ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਡਿਸਪਲੇ, 625W ਅਲਟਰਨੇਟਰ, DESS-D27-ਐਂਟੀ-ਐਂਟੀ-ਐਂਟੀ-ਐਂਟੀ-ਐਂਡ-ਐਂਟੀ-ਐਂਡ-ਐਂਡ-ਐਂਡ-ਐਕਸ-ਡੀ. - Maxxis Bighorn 2.0 ਇੰਚ ਟਾਇਰ