ਇੰਜਣ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਸ਼ੁਰੂਆਤ - ਇਹ ਕੀ ਹੈ? ਰਚਨਾ, ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਵੀਡੀਓ

ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ Vodi.su 'ਤੇ ਲਿਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਨਾਲ ਹੀ, ਕੋਈ ਵੀ ਡਰਾਈਵਰ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਚਾਲੂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟਾਰਟਰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਸਟਾਰਟਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਭਾਰ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਕੋਲਡ ਸਟਾਰਟ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਪਹਿਨਣ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਵਿਚ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਈਂਧਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਟੂਲ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ "ਤੁਰੰਤ ਸਟਾਰਟ", ਜਿਸਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਾਧਨ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਕੀ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਲਈ "ਤੁਰੰਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤ" ਖਰਾਬ ਹੈ?

"ਤੁਰੰਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤ" - ਇਹ ਕੀ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵਰਤਣਾ ਹੈ?

ਇਹ ਟੂਲ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ (ਮਾਈਨਸ 50 ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ) ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਉੱਚ ਨਮੀ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਅਚਾਨਕ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਨਮੀ ਵਾਲੇ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਿਤਰਕ ਦੇ ਸੰਪਰਕਾਂ ਜਾਂ ਬੈਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਾਂ 'ਤੇ ਨਮੀ ਸੈਟਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ, ਇੱਕ ਚੰਗਿਆੜੀ ਹੋਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ - "ਤੁਰੰਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤ" ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ।

ਇਸਦੀ ਰਚਨਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਇੱਕ ਐਰੋਸੋਲ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਈਥਰੀਅਲ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਪਦਾਰਥ ਹੁੰਦੇ ਹਨ - ਡਾਈਸਟਰ ਅਤੇ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ, ਪ੍ਰੋਪੇਨ, ਬਿਊਟੇਨ।

ਇਹ ਪਦਾਰਥ, ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ ਆਉਣਾ, ਇਸਦੀ ਬਿਹਤਰ ਜਲਣਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਰ ਬਲਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਐਡਿਟਿਵ ਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਰਗੜ ਨੂੰ ਵਿਹਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਸਾਧਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ.

ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਿਲਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਫਿਰ, 2-3 ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ, ਇਸਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਵਿੱਚ ਲਗਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਰਾਹੀਂ ਹਵਾ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਖਾਸ ਮਾਡਲ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ - ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ, ਸਿੱਧੇ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਵਿੱਚ, ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਵਿੱਚ।

ਐਰੋਸੋਲ ਦਾ ਟੀਕਾ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ - ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਤਾਂ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੁਹਰਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮਾਹਰ ਇਸ ਨੂੰ ਦੋ ਵਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟੀਕਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ, ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਇੰਜਣ ਆਮ ਹੈ, ਤਾਂ "ਤੁਰੰਤ ਸਟਾਰਟ" ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਖੈਰ, ਜੇ ਕਾਰ ਅਜੇ ਵੀ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰਨ ਲੱਭਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਕੀ ਇੰਜਣ ਲਈ "ਤੁਰੰਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤ" ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ?

ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਜਵਾਬ ਹੋਵੇਗਾ - ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ "ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ." ਚਰਚਾ ਲਈ ਜਾਣਕਾਰੀ - ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ, ਐਰੋਸੋਲ ਜੋ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਕਿਉਂ ਹੈ।

ਪਹਿਲਾਂ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਪਦਾਰਥ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਧਮਾਕੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਧਮਾਕਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਵਰਤਾਰਾ ਹੈ, ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਪਿਸਟਨ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਵੀ ਸੜ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਲਾਈਨਰਾਂ 'ਤੇ ਚਿਪਸ ਬਣਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਐਰੋਸੋਲ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਮੋਟਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਟੁੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ - ਆਖਰਕਾਰ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਪੇਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਦੂਜਾ, "ਤੁਰੰਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤ" ਦੀ ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਈਥਰ ਇਸ ਤੱਥ ਵੱਲ ਖੜਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗਰੀਸ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਤੋਂ ਧੋਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਉਹੀ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਜੋ ਐਰੋਸੋਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਸਿਲੰਡਰ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਭਾਵ, ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੇਲ ਗਰਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਇੰਜਣ ਆਮ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ, ਵਿਗਾੜ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ LiquiMoly, ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਮਾੜੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣ ਲਈ ਲਗਾਤਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫਾਰਮੂਲੇ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਇੱਕ ਤੱਥ ਹੈ।

ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਲਾਈਨਰ ਨਾਲ ਕੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ:

• ਅਜਿਹੇ ਸਾਧਨਾਂ ਨਾਲ ਦੂਰ ਨਾ ਹੋਵੋ, ਅਕਸਰ ਵਰਤੋਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਅਸਫਲਤਾ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਇਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੁਕਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਜਿਹੇ ਐਰੋਸੋਲਾਂ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਸ਼ੰਕਾਵਾਦੀ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਲਗਾਏ ਹੋਏ ਹਨ।

ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਥੋੜਾ ਵੱਖਰਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦਾ ਧਮਾਕਾ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਹਵਾ ਦੇ ਸੰਕੁਚਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇਹ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੰਜੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ "ਤੁਰੰਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤ" ਨੂੰ ਭਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਵਿਸਫੋਟ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੰਜਣ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗਾ।

ਪ੍ਰਭਾਵੀ "ਤੁਰੰਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤ" ਉਹਨਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਹੋਵੇਗੀ ਜੋ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਵਿਹਲੇ ਹਨ। ਪਰ ਇੱਥੇ ਵੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਾਪ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਰੋਕਥਾਮ ਵਾਲੇ ਉਪਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਰਗੜ ਬਲ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਤਲਛਟ - ਪੈਰਾਫਿਨ, ਗੰਧਕ, ਮੈਟਲ ਚਿਪਸ ਆਦਿ ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਫਿਲਟਰਾਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਤੇਲ ਅਤੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਬਾਰੇ ਵੀ ਨਹੀਂ ਭੁੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਅਕਸਰ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬੰਦ ਫਿਲਟਰਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟਾ ਤੇਲ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.

ਫੰਡ ਦੇ ਵਧੀਆ ਨਿਰਮਾਤਾ "ਤੇਜ਼ ​​ਸ਼ੁਰੂਆਤ"

ਰੂਸ ਵਿੱਚ, Liqui Moly ਉਤਪਾਦ ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਹਨ. ਐਰੋਸੋਲ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਫਿਕਸ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ. ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਡੀਜ਼ਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ - ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਗਰਮ ਫਲੈਂਜਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ। ਥਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਓ, ਇੱਕ ਤੋਂ 3 ਸਕਿੰਟ ਤੱਕ ਸੀਜ਼ਨ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਏਜੰਟ ਨੂੰ ਸਪਰੇਅ ਕਰੋ। ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੁਹਰਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹਨ: ਮੈਨੋਲ ਮੋਟਰ ਸਟਾਰਟਰ, ਗੰਕ, ਕੈਰੀ, ਫਿਲਿਨ, ਪ੍ਰੈਸਟੋ, ਹਾਈ-ਗੀਅਰ, ਬ੍ਰੇਡੈਕਸ ਈਜ਼ੀ ਸਟਾਰਟ, ਪ੍ਰੀਸਟੋਨ ਸਟਾਰਟਿੰਗ ਫਲੂਇਡ, ਗੋਲਡ ਈਗਲ - HEET। ਹੋਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹਨ, ਪਰ ਅਮਰੀਕੀ ਜਾਂ ਜਰਮਨ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਸਾਰੇ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਪਦਾਰਥ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:

• ਪ੍ਰੋਪੇਨ;
• ਬੂਟੇਨ;
• ਖੋਰ ਰੋਕਣ ਵਾਲੇ;
• ਤਕਨੀਕੀ ਸ਼ਰਾਬ;
• ਲੁਬਰੀਕੈਂਟਸ

ਹਦਾਇਤਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪੜ੍ਹੋ - ਕੁਝ ਉਤਪਾਦ ਖਾਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਇੰਜਣ (ਚਾਰ, ਦੋ-ਸਟ੍ਰੋਕ, ਸਿਰਫ਼ ਗੈਸੋਲੀਨ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਲਈ) ਲਈ ਹਨ।

ਸਟਾਰਟਰ ਤਰਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉਦੋਂ ਹੀ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਬਿਲਕੁਲ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇ।

ਵੀਡੀਓ ਟੈਸਟ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਦੀ "ਤੁਰੰਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤ" ਲਈ।

ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਉਹ ਦਿਖਾਉਣਗੇ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਕਿੱਥੇ ਸਪਰੇਅ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ...