ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਬੁਗਾਟੀ ਵੇਰੋਨ 16.4 ਸੁਪਰ ਸਪੋਰਟ: ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ, ਓਨਾ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ

ਉਸ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਜੁਲਾਈ ਵਿਚ ਇਕ ਵਿਸ਼ਵ ਰਿਕਾਰਡ ਕਾਇਮ ਕੀਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸ ਵੇਲੇ ਉਸ ਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਪਰਖ ਰਹੇ ਹਾਂ. ਐਕਸ ਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ 1200 ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਲੇ ਟਰਬੋ ਇੰਜਨ ਦੇ ਨਸ਼ੀਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਬੁਗਾਟੀ ਨੇ ਗਤੀ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਦੀ ਇੱਕ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਅਸੀਂ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਹਾਂ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਨਰਮ ਹਾਸਾ ਸੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਉੱਪਰੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ - ਜਿੱਥੇ ਐਟੋਰ ਬੁਗਾਟੀ ਆਪਣੇ ਬੱਦਲ 'ਤੇ ਤਖਤ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੈਠਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਹੇਠਾਂ ਬੁਗਾਟੀ ਵੇਰੋਨ 16.4 ਸੁਪਰ ਸਪੋਰਟ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। "ਅੰਤ ਵਿੱਚ," ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਨੇ ਸੋਚਿਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, "ਵੇਰੋਨ ਆਖਰਕਾਰ ਕਾਫ਼ੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ." ਹੁਣ ਤੱਕ, ਪਾਵਰ 1001 ਐਚਪੀ ਸੀ, ਪਰ ਅੱਜ ਸਪੋਰਟਸ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ 1200 ਹੈ, 1500 Nm ਦੇ ਟਾਰਕ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ. ਵੱਡੇ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਅਤੇ ਕੂਲਰ, ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਏਅਰਫਲੋ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਨੇ ਸੁਪਰ ਸਪੋਰਟ ਨੂੰ "ਰੈਗੂਲਰ" ਵੇਰੋਨ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸਨੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਪਿਤਾ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੋਵੇਗਾ - ਆਖਰਕਾਰ, 30 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਉਸਨੇ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ, ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਰੋਇਲ - ਇੱਕ 12,7-ਲੀਟਰ ਅੱਠ-ਸਿਲੰਡਰ ਇਨ-ਲਾਈਨ ਇੰਜਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਲਿਮੋਜ਼ਿਨ ਦਿੱਤੀ। ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਦੀ ਗਤੀ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛਿਆ ਗਿਆ, ਤਾਂ ਬੁਗਾਟੀ ਨੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ: "ਦੂਜੇ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ, 150 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ, ਤੀਜੇ ਵਿੱਚ - ਜਿੰਨਾ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ।" ਇਸਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਵੇਰੋਨ ਸੁਪਰ ਸਪੋਰਟ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਜਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਇਸ ਦਾ ਪਾਇਲਟ ਚਾਹੇ ਅੱਗੇ ਵਧ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਫੈਕਟਰੀ ਟੈਸਟਰ Pierre-Henri Raphael ਨੇ ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ 431 km/h ਦੀ ਔਸਤ ਸਪੀਡ ਨਾਲ Era-Lesin ਵਿਖੇ ਲੰਬੇ VW ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ - ਸਟਾਕ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਵ ਰਿਕਾਰਡ।

ਤੂਫਾਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਤੂਫਾਨ

ਇਹ ਸਹੀ ਹੈ - ਸਟਾਕ ਕਾਰਾਂ! ਆਖਰਕਾਰ, ਮੋਲਸ਼ੀਮ ਵਿੱਚ ਅਲਸੈਟੀਅਨ ਕਾਰਖਾਨਾ ਸੁਪਰ ਸਪੋਰਟ ਦੀਆਂ 40 ਕਾਪੀਆਂ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਰਿਕਾਰਡ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਰੌਲੇ ਨੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - VW ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਮੁਖੀ, ਫਰਡੀਨੈਂਡ ਪੀਚ. 1999 ਦੀ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਲੇ ਮਾਨਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਣ ਲਈ ਏਅਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ 'ਤੇ ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਉਸਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਸਦੀ ਚਿੰਤਾ ਨੇ ਲੈਸਨ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਗੁਪਤ ਟੈਸਟ ਵੀ ਕਰਵਾਏ ਸਨ, ਪਰ ਉਦੋਂ ਬੋਰਡ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਬਿਹਤਰ ਪਾਇਲਟ ਨਹੀਂ ਸਨ - ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਰਾਫੇਲ ਨੂੰ ਦੱਸਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਸਭ ਸਮਾਨ - ਅੱਗੇ ਅਤੇ 415 km/h ਤੱਕ ਸੀਮਾ ਵੇਰੋਨ ਉੱਚੇ ਮੋੜਾਂ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਅਸਫਾਲਟ ਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਫੈਲਦਾ, ਪਰ ਇੱਕ ਸੈਕੰਡਰੀ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਸੜਕ 'ਤੇ। ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਵਾਲੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੁੰਜੀ ਸਾਡੀ ਜੇਬ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।

ਭਾਵੇਂ ਇਸ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਅਸੀਂ ਪਛਤਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਇਹ ਤੁਰੰਤ ਅਨੰਦ ਦੀ ਧਾਰਾ ਵਿਚ ਗੁਆਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਗਾਵਾਂ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਥ੍ਰੌਟਲ ਸੁਪਰ ਬਾਈਕ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਦੇ ਆਦੀ ਹਨ, ਸੱਜੇ ਪੈਡਲ ਦੁਆਰਾ ਕਮਾਂਡ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 1,8 ਟਨ ਦੇ ਰਾਖਸ਼ ਤੂਫਾਨ ਨੂੰ ਇਕ ਸਕਿੰਟ ਦੇ ਇਕ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਦੇਖੋ. ਕੀ ਇੱਕ ਸਫਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਐਸਫਾਲਟ ਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਛੱਡੀਆਂ ਆਟੋਗ੍ਰਾਫ ਦੁਆਰਾ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਚਾਰ ਮੋਟੀਆਂ ਕਾਲੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਲਗਭਗ 25 ਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਠੀਕ ਹੋ. 200 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਸੀਮਾ 6,7 ਸਕਿੰਟ ਬਾਅਦ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, 300 ਅੱਠ ਹੋਰ ਬਾਅਦ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਹੁਣ ਪੁਰਾਣਾ ਈਟੋਰ ਕੰਨ ਤੋਂ ਕੰਨ ਤੱਕ ਹੱਸ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਜਦੋਂ ਆਰਥਿਕ ਸੰਕਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਉਸਦੇ ਅੱਠ ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ ਜਾਰੀ ਹੋ ਗਏ, ਤਾਂ ਉਸਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਰੇਲਮਾਰਗ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਸਦੇ ਬੇਟੇ ਜੀਨ ਨੇ ਤੁਰੰਤ ਇੱਕ ਸਪੀਡ ਰਿਕਾਰਡ ਬਣਾਇਆ. ਅੱਜ ਦੀ ਡਬਲਯੂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੀ 16-ਸਿਲੰਡਰ ਯੂਨਿਟ, ਜੋ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਚਾਰ ਟਨ ਹਵਾ ਵਿਚ ਚੂਸਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹ ਨਾਲ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਗੈਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਦੀ ਹੈ, ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਗੱਡੀਆਂ ਆਖਰਕਾਰ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਸਮੇਂ ਤੇ ਪਹੁੰਚਣਾ ਅਰੰਭ ਹੋਣਗੀਆਂ.

ਪੈਡਲ ਥੱਲੇ

ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਟਨ ਹਵਾ ਮਿਲੇਗੀ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹ ਆਪਣਾ ਸਾਹ ਨਹੀਂ ਰੋਕਦਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸੜਕ ਦੇ ਮਾੜੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਪੈਡਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਦਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਪੂਰੇ ਲੋਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸੀਟੀ ਵਜਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਆਮ ਵੈਕਿਊਮ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਡਿਊਲ-ਕਲਚ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਗਿਅਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਗਿਅਰ ਨੂੰ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੱਠ-ਲਿਟਰ ਬੀਸਟ ਚੁਣੇ ਗਏ ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਪ੍ਰਤੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਦਾਸੀਨ ਜਾਪਦਾ ਹੈ। ਲੰਬੇ ਮੀਲ ਸਿੱਧੀਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲਗਾਤਾਰ ਕੋਮਲ ਕੋਨਿਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਅਚਾਨਕ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਾਨੂੰ 1,4 ਗ੍ਰਾਮ ਲੇਟਰਲ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਚਾਰ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੰਗ ਸਪ੍ਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਰੋਲ ਬਾਰਾਂ ਦੇ ਲਾਭਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਬੁਗਾਟੀ ਤੋਂ ਨਵੇਂ Sachs ਡੈਂਪਰਾਂ ਦਾ ਯਕੀਨ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਇੱਕ ਦੋਹਰੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਾਕਤ ਇੱਕ ਪ੍ਰਬਲ ਕਾਰਬਨ ਮੋਨੋਕੋਕ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸੰਤੁਲਿਤ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿਚ, ਜੋ ਕਿ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤਕ ਰੀਅਰ ਵਿੰਗ ਦੇ ਕੋਣ, ਸਟੀਰਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਇਕ ਸੁਪਰ-ਸਪੋਰਟੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਵੀ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਲਿਮੋਜਿਨ ਵਾਂਗ ਬੈਠੇ ਅਤੇ ਪਰਿਪੱਕ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਯਾਤਰੀ ਸਾਹ ਦੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਕੀ ਸਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਹੈ? ਫਿਰ ਛੇਤੀ ਹੀ ਪੰਜ ਲੱਖ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯੂਰੋ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪਤਝੜ ਹੋਣ ਤਕ ਸਬਰ ਰੱਖੋ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਖਾਸ ਸੁਪਰ ਸਪੋਰਟ ਦੇ ਉਮੀਦਵਾਰ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ "ਨਿਯਮਤ" ਵੀਰੋਨ ਨੂੰ ਉਡਾ ਕੇ ਆਪਣੇ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਟੈਕਸਟ: ਜੋਰਨ ਥਾਮਸ

ਤਕਨੀਕੀ ਵੇਰਵਾ

ਬੁਗਾਟੀ ਵੀਰੋਨ 16.4 ਸੁਪਰ ਸਪੋਰਟ
ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਵਾਲੀਅਮ	-
ਪਾਵਰ	1200 ਕੇ. ਐੱਸ. ਰਾਤ ਨੂੰ 6400 ਵਜੇ
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ	-
ਐਕਸਲੇਸ਼ਨ 0-100 ਕਿਮੀ / ਘੰਟਾ	2,5 ਐੱਸ
ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀਆਂ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ	-
ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ	415 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰ
Consumptionਸਤਨ ਖਪਤ ਪਰੀਖਿਆ ਵਿਚ ਬਾਲਣ	-
ਬੇਸ ਪ੍ਰਾਈਸ	1 ਯੂਰੋ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ