ਕੀ ਇਹ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਗ੍ਰੇਟ ਵਾਲ ਹੈਵਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਹੋਵੇਗੀ? MG ZS EV ਅਤੇ Hyundai Kona ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲੰਬੀ ਰੇਂਜ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਬੈਟਰੀ ਕਿਸਮ ਵਾਲੀ Ora Cherry Cat ਛੋਟੀ SUV
Ora Cherry Cat ਛੋਟੀ SUV, ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਨਾਮ ਹੇਠ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ GWM ਹੈਵਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਗ੍ਰੇਟ ਵਾਲ ਮੋਟਰਜ਼ (GWM) ਨੇ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਗਾਮੀ ਲਾਂਚ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ Ora EV ਸਬ-ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਆਪਣੀ ਨਵੀਨਤਮ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਛੋਟੀ SUV ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਪਹਿਲੀ EV ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ Haval Jolion ਛੋਟੀ SUV ਦੇ ਨਾਲ ਇਸਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਅਤੇ ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਓਰਾ ਚੈਰੀ ਕੈਟ ਦੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੀਂ ਬੈਟਰੀ ਕੈਮਿਸਟਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੋਬਾਲਟ-ਮੁਕਤ ਹੈ।
ਚੈਰੀ ਕੈਟ ਜਾਂ ਤਾਂ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 61 ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ 3kWh ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਰੇਂਜ 470km ਹੈ (ਹਲਕੇ NEDC ਟੈਸਟਿੰਗ ਮੋਡ ਵਿੱਚ) ਜਾਂ 80km ਲਈ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ 600kWh ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਬੈਟਰੀ ਕੈਮਿਸਟਰੀ, ਜੋ ਸਿਰਫ ਵੱਡੇ 80kWh ਵੇਰੀਐਂਟ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਣੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦੀ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਹੈ ਜੋ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੋਂ ਸ਼ੱਕੀ ਮੂਲ ਦੇ ਦੁਰਲੱਭ, ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਤੱਤ ਕੋਬਾਲਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਚੈਰੀ ਕੈਟ ਦਾ ਆਕਾਰ ਹੈਵਲ ਜੋਲੀਅਨ ਵਰਗਾ ਹੈ।
ਅਜੀਬ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਾਮ ਵਾਲੀ ਚੈਰੀ ਕੈਟ 150kW/340Nm ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਫਰੰਟ- ਜਾਂ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਚੋਣ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇਸਦਾ ਸਿਲੂਏਟ ਜੋਲੀਓਨ ਵਰਗਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਲੀ ਗਰਿੱਲ ਅਤੇ ਨਰਮ ਕਿਨਾਰੇ ਹਨ। ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਵਿੱਚ LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ, 17-ਇੰਚ ਅਲਾਏ ਵ੍ਹੀਲਜ਼, ਜੋਲੀਅਨ ਦੇ 10.25-ਇੰਚ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਡੀ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ, ਇੱਕ ਡਿਜ਼ੀਟਲ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ, ਇੱਕ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਫ਼ੋਨ ਚਾਰਜਰ ਅਤੇ ਲੇਥਰੇਟ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਟ੍ਰਿਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ ਇਸਦੇ ਕਈ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਰੰਟ ਜਾਂ ਰੀਅਰ ਸਾਈਡ ਪੈਨਲ ਦੀ ਬਜਾਏ ਫਰੰਟ ਖੱਬੇ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਇਹ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਚੈਰੀ ਕੈਟ ਹੁੰਡਈ ਕੋਨਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ, ਕਿਆ ਨੀਰੋ ਈਵੀ ਅਤੇ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਵਰਗੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੀ ਰੇਂਜ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰੇਗੀ, ਜਦਕਿ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣੀ MG ZS EV ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੇਂਜ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰੇਗੀ।
ਚੈਰੀ ਕੈਟ ਗ੍ਰੇਟ ਵਾਲ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਹੈ, ਜੋ ਹੋਰ ਚੀਨੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾਊ ਕੋਬਾਲਟ-ਮੁਕਤ ਬੈਟਰੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਰੇਸ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ BYD ਦੀ "ਬਲੇਡ" ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕੋਬਾਲਟ-ਮੁਕਤ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਰਨ ਕਿਸਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ CATL (SAIC MG ਬੈਟਰੀ ਸਪਲਾਇਰ), ਜੋ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵੀਂ ਸੋਡੀਅਮ-ਆਇਨ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਪਰ ਇਸ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਲਿਥੀਅਮ ਬਣਤਰ. ਟੇਸਲਾ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਮਾਡਲ 3 ਅਤੇ ਮਾਡਲ Y ਲਈ ਕੋਬਾਲਟ-ਮੁਕਤ ਬੈਟਰੀਆਂ (ਜੋ ਕਿ ਸਸਤੀਆਂ ਵੀ ਹਨ) ਲਈ CATL ਵੱਲ ਮੁੜ ਰਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪੈਨਾਸੋਨਿਕ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਛੋਟੀ SUV GWM ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕੋਬਾਲਟ-ਮੁਕਤ ਬੈਟਰੀ ਕੈਮਿਸਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਉਤਪਾਦਨ ਵਾਹਨ ਹੈ।
ਚੀਨੀ ਮੀਡੀਆ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਚੈਰੀ ਕੈਟ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦੇ ਤੱਟ ਵੱਲ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਕਾਰ ਗਾਈਡ ਟਿੱਪਣੀ ਲਈ GWM ਹਵਾਲ ਦੀ ਸਥਾਨਕ ਸ਼ਾਖਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ।
ਅਸੀਂ ਛੇਤੀ ਹੀ ਲਾਂਚ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਚੀਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚੈਰੀ ਕੈਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਸੁਣਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਇਸ ਲਈ ਸਮਾਂ ਦੱਸੇਗਾ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਨਵੇਂ ਬੈਟਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘੱਟ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨਗੇ ਜੋ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾਯੋਗ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਬਲਨ ਕਾਰ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ. ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਸੀਮਾ.
