ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਬ੍ਰਾਬਸ 700 6 × 6: ਸੇਗਾ ਐਪੋਕਲਿਪਸ

ਇਸ ਸੰਸਾਰ ਵਿਚ ਅਜਿਹੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਧਾਰ ਤੇ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ.

ਮਰਸਡੀਜ਼ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਕੰਪਨੀ ਹੈ ਜਿਸਨੇ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਸੰਖਿਆ ਵਿੱਚ ਕਮਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਹ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਮਨੁੱਖਜਾਤੀ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਤਮ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ. ਖੈਰ, ਤਕਨੀਕੀ ਚਮਤਕਾਰ ਜੋ ਹੁਣ ਸਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਉਹ ਵੀ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ "ਸਰਬੋਤਮ" ਬਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸਾਡੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਜੀ-ਮਾਡਲ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਅਤਿਅੰਤ ਸੋਧ ਮਾਹਿਰਾਂ ਬ੍ਰੈਬਸ ਨੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕੈਬ, ਚਾਰ ਵੱਖਰੀਆਂ ਸੀਟਾਂ, ਇੱਕ ਖੁੱਲਾ ਮਾਲ ਖੇਤਰ, ਤਿੰਨ ਧੁਰੇ, ਸਰੀਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 5,80 ਮੀਟਰ, 46 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪਿਕਅਪ ਟਰੱਕ ਬਣਾਇਆ ਹੈ. ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਡਰਾਫਟ. ਇੱਕ ਮੀਟਰ ਤੋਂ. ਅਜਿਹੇ ਰਾਖਸ਼ਾਂ ਦੀ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਆਸਟਰੇਲੀਆਈ ਫੌਜ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਸੜਕ ਤੇ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਇੱਕ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਕੁਦਰਤੀ ਆਫ਼ਤ ਵਰਗੀ ਲਗਦੀ ਹੈ.

ਚਾਰ ਟਨ ਮਰੇ ਭਾਰ

ਪੰਜ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਲਾਕ, ਇੱਕ ਕ੍ਰਾਲਰ ਗੀਅਰ, ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਆਫ-ਰੋਡ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਵੈ-ਨਿਰਭਰ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨਾਲ ਦੰਦਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਇਹ G 63 AMG 6×6 ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਵੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੁਣੌਤੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਜਾਪਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਕਾਰ ਕਿਤੇ ਵੀ ਨਹੀਂ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਚੇਨ ਕਾਰ, ਇੱਕ ਪਣਡੁੱਬੀ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ... 5,4-ਲੀਟਰ ਦਾ V8 ਬਾਈ-ਟਰਬੋ ਇੰਜਣ ਬ੍ਰਾਬਸ ਦੇ ਚਾਰ ਟਨ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। 700 6×6 ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ। ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਸਾਕਾ ਲਈ ਸੰਪੂਰਣ ਵਾਹਨ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਸਦਾ ਹੈ।

ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਬਸ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਹੈਰਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ - ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਇਹ ਕੰਪਨੀ ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਏਐਮਜੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਅਤਿਅੰਤ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਅਧਾਰ ਵਜੋਂ ਵਰਤਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ 451 ਯੂਰੋ ਦੀ ਬੇਸ ਕੀਮਤ ਵਾਲਾ ਇਹ ਅਦਭੁਤ ਆਪਣੇ ਆਪ 'ਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਹੈ, ਬੋਟ੍ਰੋਪ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ B010S-8 ਬਾਈ-ਟਰਬੋ V63 ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਬ੍ਰਾਬਸ 700 700x6 ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਈ ਜੋ , ਨਵੇਂ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਇਹ ਇੱਕ ਹੈਰਾਨਕੁਨ 6 hp ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। 700 Nm ਅਧਿਕਤਮ ਥ੍ਰਸਟ ਮੁੱਲ ਹੈ - ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੀਮਤ...

B63S-700 ਇੰਜਣ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ 17 ਯੂਰੋ ਵਧਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਇਹ 731 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੈ - ਅਤੇ ਪਰਮਾਤਮਾ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰੋ. ਕਿਉਂਕਿ ਥ੍ਰੀ-ਐਕਸਲ ਦੈਂਤ 160 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ 100-ਇੰਚ ਦੇ ਪਹੀਏ ਆਪਣੀ ਨਿਰੰਤਰ ਦਿਸ਼ਾ ਦਾ ਪਾਲਣ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਸਮਤਲ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ, 37 ਮੀਟਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕ ਲਗਾਤਾਰ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੂਜੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਜੋ ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਢੁਕਵੀਂ ਫੀਡਬੈਕ ਤੋਂ ਸੱਖਣਾ ਹੈ, ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਮਨਮਾਨੀ ਨਾਲ ਲੜਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦਾ। ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਕਾਰ ਦੀ.

ਉਹ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਜੋ ਕਦੇ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ

Brabus 700 6x6 ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਨਿਸ਼ਚਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਦੇ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਜਾਓਗੇ - ਕਦੇ ਵੀ ਅਤੇ ਕਿਤੇ ਵੀ ਨਹੀਂ। ਦੂਜੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਤੋਂ, ਲੋਕ ਸਾਨੂੰ ਵੱਡੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਨਾਲ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਗਟਾਵੇ ਹੈਰਾਨੀ ਤੋਂ ਸਿੱਧੇ ਡਰ ਤੱਕ ਫੈਲਦੇ ਹਨ। ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਸਿਰਫ਼ ਥਾਂ 'ਤੇ ਜੰਮ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਮੂੰਹ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਾ ਸਿਰਫ ਅਦਭੁਤ ਸਰੀਰ ਅਤੇ 30 LED ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਬ੍ਰੇਬਸ ਸਪੋਰਟਸ ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਡਰਾਉਣੀ ਆਵਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਵੀ ਹੈ। ਹਾਂ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਟਨ ਦੁਆਰਾ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ, ਸ਼ਾਂਤ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਇਹ ਕਾਰ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮੁੱਢਲੀ ਪ੍ਰਵਿਰਤੀ ਨੂੰ ਜਗਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਦਿਲਾਂ ਨਾਲ ਇਕਰਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਛੱਡਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਹਲਕਾ ਥ੍ਰੋਟਲ ਵੀ 8 ਗਰਜ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੰਬ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਅਜਿਹਾ ਅਜੀਬ ਅਹਿਸਾਸ ਹੈ ਕਿ ਹੁਣ ਸਾਨੂੰ ਡੇਟਰਾਇਟ, ਦੁਬਈ ਅਤੇ ਸੇਂਟ ਪੀਟਰਸਬਰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਸੁਣਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜਾਂ ਸ਼ਾਇਦ ਅੱਗੇ...

ਪੂਰੇ ਥ੍ਰੌਟਲ ਤੇ, ਟੈਕੋਮੀਟਰ ਸੂਈ 6000 ਡਿਵੀਜ਼ਨਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੁਕੇ ਤੋਂ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ 7,4 ਸੈਕਿੰਡ ਲੈਂਦੀ ਹੈ. ਇਕ ਸੰਖੇਪ ਕਾਰ ਵਿਚ, ਇਸ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਨੂੰ ਬਸ "ਤੇਜ਼" ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਬ੍ਰਾਬਸ 700 6x6 ਵਿਚ ਹਰ ਚੀਜ਼ "ਨਾਟਕੀ" ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਪੌੜੀਆਂ ਚੜ੍ਹਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ (ਇਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਿਹਾਰਕ ਹੱਲ, ਜਿਸਦੀ ਇਕ ਪਾਸੇ 10 ਯੂਰੋ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ!), ਤੁਸੀਂ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਪਰ ਰਾਕੀ ਪਹਾੜ ਨੂੰ ਜਿੱਤਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਟਰੱਕ ਵਾਂਗ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ. ਕਾਰ ਨਾਲੋਂ।

ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਅੰਦਰੂਨੀ, ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਕੁਦਰਤੀ ਚਮੜੇ ਅਤੇ ਅਲਕੈਨਟਾਰਾ ਦਾ ਬਣਿਆ, ਇੱਕ ਖੁਸ਼ੀ ਹੈ. ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕਾਰ ਹੈ - ਇੱਕ ਬੇਮਿਸਾਲ ਲੜਾਕੂ ਜਾਂ ਮਨੋਰੰਜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਲਗਜ਼ਰੀ ਵਸਤੂ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰਾਬਸ ਨੇ 700 6 × 6 ਟੈਸਟ ਨੂੰ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜੋ ਦਿਮਾਗ ਵਿੱਚ ਆਇਆ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ 600 ਯੂਰੋ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਹੈ. ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਜੋੜ - ਕੋਈ ਦੋ ਰਾਏ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਸਾਕਾ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਬਰੇਬਸ 000 700×6 ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਪਾਸੇ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹਾਂਗੇ। ਉਹ ਇੱਥੇ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ...

ਟੈਕਸਟ: ਮਾਈਕਲ ਹਰਨੀਸ਼ਫਿਗਰ

ਫੋਟੋ: ਬੀਟ ਜੇਸਕੇ