ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ BMW X4 xDrive 25d: ਇਸ ਨੂੰ ਡੀਜ਼ਲ ਹੋਣ ਦਿਓ!
ਐਸਯੂਵੀ-ਕੂਪ ਬਾਡੀ ਮਾੱਡਲਾਂ ਦੀ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ
ਇਹ ਆਪਣੀ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ BMW ਮਿਡ-ਰੇਂਜ SUV ਕੂਪ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਹੈ. ਡੀਜ਼ਲ ਨੂੰ ਲਾਈਨਅੱਪ ਤੋਂ ਹਟਾਇਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਹੈ.
ਅਜਿਹੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ: ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਵੱਖ ਵੱਖ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਛੱਡਣ ਬਾਰੇ ਐਲਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਸ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਮੀਡੀਆ ਆਟੋ-ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮਤ ਬਾਰੇ ਉਦਾਸ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਦੇ ਹਨ, BMW ਆਪਣੇ ਨਵੇਂ ਐਕਸ 4 ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਪਟਰੋਲ ਅਤੇ ਚਾਰ (!) ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮੋਟਰਾਂ.
ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਹਿੰਮਤ ਪਿਛਲੇ ਫੈਸਲਿਆਂ ਦੀ ਜੜ੍ਹਾਂ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਸਪਸ਼ਟ ਅਹਿਸਾਸ ਹੈ ਕਿ ਐਸਯੂਵੀ ਕਲਾਸ ਵਿਚ ਘੱਟ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਹੋਰ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਮਿ Munਨਿਖ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਰਾਹ ਜਾਣ ਦੀ ਹਿੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧਾਈ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਮੌਜੂਦਾ ਰੁਝਾਨ ਦੇ ਉਲਟ ਹੈ.
ਵਧਾਈਆਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਕੋਈ ਵੀ ਨਵੇਂ ਐਕਸ 4 ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਵਧੇਰੇ ਸੁਮੇਲ ਅਤੇ ਅੰਦਾਜ਼ ਦਿੱਖ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ. ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਮੁੜ ਆਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਸੌਖਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਸਿਲੇਅਟ ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਦੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹੋਏ.
ਹੁਣ ਛੱਤ ਵਧੇਰੇ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਡਿੱਗਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟਸ ਐਕਟੀਵਿਟੀ ਕੂਪ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਇੱਕ ਨਾਮ BMW ਮਾਰਕਿਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪਹਿਲੇ X6 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸਦੀ ਸਫਲਤਾ ਨੇ ਮੱਧ ਵਰਗ X4 ਦੇ ਐਨਾਲਾਗ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ, ਜਿਸਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੇ 200 ਕਾਪੀਆਂ ਵੇਚੀਆਂ।
ਇਸ ਦੇ ਪੂਰਵਗਾਮੀ ਦੀ ਵਪਾਰਕ ਸਫਲਤਾ ਨੇ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਧਾਰਣਾ "ਉਹੀ, ਪਰ ਵੱਡੀ ਅਤੇ ਵਧੀਆ" ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ. ਕੈਬਿਨ ਅਤੇ ਤਣੇ ਵਿਚ ਵਧੇਰੇ ਜਗ੍ਹਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਹੁਣ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਹੈੱਡ-ਅਪ ਡਿਸਪਲੇਅ ਵਿਚ ਵਧੇਰੇ ਸੰਕੇਤ ਹਨ.
10,25 ਇੰਚ ਤੱਕ ਦੀ ਨਵੀਂ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਵਿਚ ਇਕ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਹੈ. ਵੌਇਸ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹੁਣ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਾਲੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਇੰਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਸੰਕੇਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਸਹਾਇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸੀਮਾ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸਹਾਇਕ ਪਲੱਸ ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਐਕਟਿਵ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿਦ ਸਟਾਪ ਐਂਡ ਗੋ, ਲੇਨ ਕੀਪਿੰਗ ਅਸਿਸਟ ਐਕਟਿਵ ਸਾਈਡ ਇਫੈਕਟ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.
ਨਵਾਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਹਾਇਕ ਪਲੱਸ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪੰਛੀ ਦੇ ਅੱਖਾਂ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼, ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਅਤੇ 3 ਡੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਰਿਮੋਟ XNUMX ਡੀ ਵਿਯੂ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਡਰਾਈਵਰ ਆਪਣੇ ਸਮਾਰਟਫੋਨ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦਾ ਇੱਕ ਤਿੰਨ-ਦਿਸ਼ਾ ਚਿੱਤਰ ਵੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਇੰਟਰਨੈਟ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਲਈ ਡਬਲਯੂਐਲਐਨ ਹਾਟਸਪੌਟ ਤਿਆਰੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰਨ ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਅਨੁਕੂਲ ਸਮਾਰਟਫੋਨਜ਼ ਦੇ ਵਾਇਰਲੈਸ ਚਾਰਜਿੰਗ.
ਨਵੀਂ BMW ਕਨੈਕਟਿਡਡਰਾਇਵ ਡਿਜੀਟਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ. ਲਚਕਦਾਰ ਓਪਨ ਮੋਬੀਲਿਟੀ ਕਲਾਉਡ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, BMW ਕਨੈਕਟਡ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਸਹਾਇਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਹੌਟਸਪੌਟਸ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਮਾਰਟਫੋਨ, ਸਮਾਰਟ ਘੜੀਆਂ ਅਤੇ ਆਵਾਜ਼ ਸਹਾਇਕਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ.
BMW Connected+ ਦੇ ਵਾਧੂ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਿਅਕਤੀਗਤਕਰਨ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। BMW ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ ਜੋ Microsoft Office 365 ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਈ-ਮੇਲ, ਕੈਲੰਡਰ ਐਂਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ ਸੂਚੀਆਂ ਦਾ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਰਵਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ BMW ਮਾਡਲ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜੋ ਸਾਡੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ। ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਮੋਟੇ ਚਮੜੇ ਦੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਥਾਂ ਨੂੰ ਥੱਕੇ ਬਿਨਾਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਭਾਵਨਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਹਾਵਣਾ ਭਾਰੀ ਯਾਤਰਾ ਹੈ। X4 ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਝੁਕਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕਲਾਸ ਲਈ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹੈਂਡਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਹਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਨਾਲ ਉਹ ਅਸਲ ਖੁਸ਼ੀ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਈ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਨੀਲੀ ਅਤੇ ਚਿੱਟੀ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹੋਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਡ੍ਰਾਈਵ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਫਲੇਮੇਂਕੋ ਰੈੱਡ ਰੇਂਜ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਹੈ (25bhp ਅਤੇ 231Nm ਵਾਲਾ ਇੱਕ xDrive500d ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ), ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਟਰੇਨ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਇੱਕ ਦੋਹਰੇ-ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਅਤੇ ਅੱਠ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਆਰੀ ਹੈ। - ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼
ਇਸ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਅੱਗੇ, ਹੋਰ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਰੂਪਾਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਪੈਟਰੋਲ xDrive20i (184 hp) ਅਤੇ xDrive30i (252 hp), ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਡੀਜ਼ਲ xDrive20d (190 hp). ਉੱਪਰ ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਡੀਜ਼ਲ xDrive30d (265 hp) ਹੈ - ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗਾ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ BMW ਦੀ ਪਰੰਪਰਾ ਵਿੱਚ.
ਖੇਡਾਂ ਦੇ ਸ਼ੌਕੀਨਾਂ ਲਈ, ਮਿਊਨਿਖ ਐਮ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ M40d (240 kW/326 hp) ਅਤੇ M40i (260 kW/354 hp) ਮਾਡਲ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਵੇਗ ਵਾਲੀਆਂ ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਘੱਟ ਪਾਵਰ (ਮਜ਼ਬੂਤ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਮੁਆਵਜ਼ਾ) ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਡੀਜ਼ਲ ਸੰਸਕਰਣ ਪੈਟਰੋਲ ਸੰਸਕਰਣ (4,9 ਤੋਂ 4,8 km/h ਤੱਕ 0 ਬਨਾਮ 100 ਸਕਿੰਟ) ਤੋਂ ਇੱਕ ਸਕਿੰਟ ਦਾ ਸਿਰਫ ਦਸਵਾਂ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਅੰਕੜੇ ਸਾਨੂੰ ਰੂਡੋਲਫ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ BMW ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਸਿੱਟਾ
ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ ਐਸਯੂਵੀ ਸਪੋਰਟੀ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਹੁਣ ਵਧੇ ਹੋਏ ਮਾਪ, ਲੰਬੇ ਅਤੇ ਸੁਧਰੇ ਹੋਏ ਕਾਰੀਗਰਤਾ ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਚੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਵਧੇਰੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਫਿਰ ਤੋਂ ਖੂਬਸੂਰਤ ਡਾਇਲਾਂ 'ਤੇ ਵਧਾਈਆਂ!
