ਕੀ DPF ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਕਰਕੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ?
ਡੀਜ਼ਲ ਕਣਾਂ ਦੇ ਫਿਲਟਰ 80% ਤੱਕ ਸੂਟ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਫਿਲਟਰ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ DPF ਸੂਚਕ (ਡੀਜ਼ਲ ਪਾਰਟੀਕੁਲੇਟ ਫਿਲਟਰ) ਲਾਈਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਫਿਲਟਰ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਹੈ। ਤਾਂ ਕੀ ਹੈ…
ਡੀਜ਼ਲ ਕਣਾਂ ਦੇ ਫਿਲਟਰ 80% ਤੱਕ ਸੂਟ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਫਿਲਟਰ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ DPF ਸੂਚਕ (ਡੀਜ਼ਲ ਪਾਰਟੀਕੁਲੇਟ ਫਿਲਟਰ) ਲਾਈਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਫਿਲਟਰ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਹੈ। ਤਾਂ DPF ਕਿਵੇਂ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ? ਉਹਨਾਂ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਨ ਲਈ ਪੜ੍ਹੋ।
ਸਰਵੋਤਮ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣਾ DPF ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਾਲੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਕਣਾਂ ਦੇ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਖਾਲੀ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਕੱਠੀ ਹੋਈ ਸੂਟ ਨੂੰ ਸਾੜ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਲਗਭਗ ਦਸ ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ 40 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਸੂਟ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਸੜਦੀ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਸੂਟ ਸੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਗਰਮ ਗੰਧ, ਉੱਚ ਵਿਹਲੀ ਗਤੀ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਜੇ ਦਾਲ ਨਹੀਂ ਸੜਦੀ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਤੇਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਵੇਖੋਗੇ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੇਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਡਿਪਸਟਿਕ 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਨਾ ਵਧੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਤਾਂ, ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੇਕਰ DPF ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੈ? ਤੁਸੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੱਟ ਲੱਗਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਤੁਹਾਡਾ ਇੰਜਣ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਾਮਲਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ DPF ਸੂਚਕ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਮ ਥ੍ਰੋਟਲ/ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਟਰਨ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਹੋਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋ। ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਖੌਤੀ "ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ" ਪੁਨਰਜਨਮ ਦੇ ਮਕੈਨਿਕਸ ਵੱਲ ਮੁੜਨਾ ਪਵੇਗਾ. ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਤਾਂ ਸੂਟ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਹੀ ਵਧੇਗੀ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਸਮੇਂ, ਹਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋਗੇ ਕਿਉਂਕਿ ਹਾਈਵੇਅ ਉੱਤੇ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਭੇਦ ਹੋਣ ਵਰਗੀਆਂ ਚਾਲਬਾਜ਼ੀਆਂ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪੱਧਰ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਵੇਖੋਗੇ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ "ਸ਼ਾਇਦ" ਸ਼ਬਦ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੀ ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਵੀ ਲੰਘੋਗੇ।
DPF ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਅਣਡਿੱਠ ਨਾ ਕਰੋ। ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਉਸ ਪਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਥੋੜਾ ਸਮਾਂ ਹੋਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਕਣ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਪਲ ਜਦੋਂ ਮੈਨੂਅਲ ਰੀਜਨਰੇਸ਼ਨ ਹੀ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਹੱਲ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਮੈਨੂਅਲ ਰੀਜਨਰੇਸ਼ਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ।
