ਕੀ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਗਲਤ ਅੱਗ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ?

ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਲਤ ਅੱਗ ਨੁਕਸਦਾਰ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਜਾਂ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਹਵਾ/ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਮਿਸਫਾਇਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਦਾ ਉਹ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਬਲਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਬਲਨ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਬਲਾਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੱਚੇ ਲੋਹੇ ਜਾਂ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਦੋ ਤੋਂ 12 ਸਿਲੰਡਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ (ਬੁਗਾਟੀ ਚਿਰੋਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 16-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਹੈ!) ਇੱਕ ਗਲਤ ਫਾਇਰਡ ਸਿਲੰਡਰ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤਕ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਗਲਤ ਅੱਗ ਲੱਗ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਆਪਣੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ 25 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗੀ।

ਗਲਤ ਅੱਗ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸਿਲੰਡਰ ਗਲਤ ਅੱਗ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ 4 ਚਿੰਨ੍ਹ ਅਤੇ ਲੱਛਣ ਹਨ:

1. ਅਸਧਾਰਨ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ

ਤੁਹਾਡੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਗਲਤ ਫਾਇਰਿੰਗ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸੰਕੇਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਅਜੀਬ ਥਿੜਕਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੀ ਈਂਧਨ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਬਾਕੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿਹਲੀ ਹੋਣ 'ਤੇ ਹਿੱਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਗਲਤ ਅੱਗ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਚਿੰਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਾਓ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਸੰਕੇਤ ਹਨ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਸਿਲੰਡਰ ਗਲਤ ਫਾਇਰਿੰਗ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਮਕੈਨਿਕ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

2. ਇੰਜਣ ਦੀ ਚੰਗਿਆੜੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ

ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਗਲਤ ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਚੰਗਿਆੜੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਇਹ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਪਾੜੇ ਵਿੱਚ ਕੋਇਲ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ। ਖਰਾਬ, ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਜਾਂ ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਸਪਾਰਕ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਗਲਤ ਅੱਗ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਵਾਪਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਫੇਲ੍ਹ ਹੁੰਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਤੁਸੀਂ ਗਲਤ ਅੱਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਵੇਖੋਗੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੰਜਣ ਦੇ ਗਲਤ ਫਾਇਰਿੰਗ ਦੇ ਇਸ ਕਾਰਨ ਲਈ ਅਜੇ ਵੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਤਾਰਾਂ, ਅਤੇ ਵਿਤਰਕ ਕੈਪਸ ਅਤੇ ਰੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਸਸਤਾ ਹੈ।

3. ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਬਾਲਣ-ਹਵਾ ਮਿਸ਼ਰਣ।

ਜੇਕਰ ਹਵਾ-ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਗਲਤ ਫਾਇਰਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ ਬੰਦ, ਗੰਦਾ, ਜਾਂ ਹਵਾ ਲੀਕ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਸਾਰੇ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗਾ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ। ਇੱਕ ਅਟਕਿਆ ਹੋਇਆ EGR ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਹਵਾ/ਬਾਲਣ ਅਸੰਤੁਲਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਗਲਤ ਅੱਗ ਅਚਾਨਕ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਨਾਲੋਂ ਵਿਹਲੇ ਸਮੇਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

4. ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਮਿਸਫਾਇਰ

ਸਿਲੰਡਰ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਮਿਸਫਾਇਰ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸਿਲੰਡਰ ਹਰ ਸਮੇਂ ਗਲਤ ਫਾਇਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਮਿਸਫਾਇਰਿੰਗ ਉਦੋਂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਬਾਹਰ ਠੰਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋਡ ਲੈ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਿਲੰਡਰ ਬੇਤਰਤੀਬੇ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਪੈਟਰਨ ਦੇ ਗਲਤ ਫਾਇਰ ਕਰਦਾ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮਕੈਨਿਕ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਕਾਰ ਵੈਕਿਊਮ ਲਾਈਨ, ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਗੈਸਕੇਟ, ਇੱਕ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਟ੍ਰੇਨ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਗਲਤ ਅੱਗ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਪਾਵਰ ਗੁਆ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਦੂਜਾ ਜਾਂ ਤੀਜਾ ਸਿਲੰਡਰ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਾਰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਖਮੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਗਲਤ ਅੱਗ ਦਾ ਸ਼ੱਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕਰੋ।