ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ. ਵਰਤਣ ਵੇਲੇ ਕੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਅਸਲ "ਸਵਿੰਗ" ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਦਿਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇਹ ਕੁਝ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਡਿਗਰੀ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਾਤ ਨੂੰ ਇਹ ਕਈ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਦਰਜਨ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨੈਗੇਟਿਵ ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਬੈਟਰੀ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਬਚੀਏ?

ਬੈਟਰੀ ਕਰੰਟ ਇੱਕ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਉਤਪੰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ -25 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ 'ਤੇ 40% ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਚੁਣਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਗਰਿੱਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੁਸ਼ਲ ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ

ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਦੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬੈਟਰੀ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਗਰਿੱਲ ਦੇ ਖੋਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਗਲਾ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਪਹਿਨਣ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਠੰਡਾ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਸੰਘਣਾ ਤੇਲ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਉਪਲਬਧ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਡਿਸਕ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?

ਰੋਕਥਾਮ ਸੜਕ 'ਤੇ ਅਸਫਲਤਾ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ

ਡਰਾਈਵਰ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਕੇ ਆਪਣੇ ਆਰਾਮ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬੈਟਰੀ ਟੈਸਟਰ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਖਰਾਬੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ। ਕੇਬਲਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਜਾਂ ਮਹਿੰਗੇ ਬਰੇਕਡਾਊਨ ਸਹਾਇਤਾ ਜਾਂ ਟੋਅ ਟਰੱਕ ਦਾ ਆਰਡਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਰੋਕਥਾਮ ਟੈਸਟ ਕਰਵਾਉਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ।

ਉੱਨਤ ਗਰੇਟਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ

ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਬੈਟਰੀ ਚੁਣਨਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਉੱਨਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਸਤਾ ਮਾਡਲ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਬੱਚਤ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੇਗੀ। ਇਸ ਲਈ, ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਬੈਟਰੀ ਐਕਸਟਰਿਊਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਪਾਵਰਫ੍ਰੇਮ ਗਰੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਚੱਕਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਹੋਰ ਜਾਲੀ ਬਣਤਰਾਂ ਨਾਲੋਂ 2/3 ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਅਤੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀ ਵਧੇਰੇ ਰੋਧਕ ਹੈ, ਅਤੇ 70 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਰਵਾਇਤੀ ਗਰਿੱਡਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਮੌਜੂਦਾ। ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਪਾਵਰਫ੍ਰੇਮ ਗਰੇਟਿੰਗਜ਼ ਦੀ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 20% ਗੁਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ। ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ 20 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ। ਹੋਰ ਉਤਪਾਦਨ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗੈਸਾਂ ਦਾ ਨਿਕਾਸ।

ਪਾਵਰਫ੍ਰੇਮ ਗਰੇਟਿੰਗਸ ਉਪਲਬਧ ਮਿਨ. Bosch, Varta ਜਾਂ Energizer ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ।

ਛੋਟੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ

ਜੇਕਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਜਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਛੋਟੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸਰਦੀਆਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਚਾਰਜ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਚਾਰਜਰ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਚਾਰਜਰ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੋਸ਼ C3 ਜਾਂ C7, ਵੋਲਟ ਜਾਂ ਐਲਸਿਨ) ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਦਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਮੌਜੂਦਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਸਟਾਰਟ/ਸਟਾਪ ਸਿਸਟਮ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ - ਕੀ ਵੇਖਣਾ ਹੈ?

ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 2 ਵਿੱਚੋਂ 3 ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟਾਰਟ/ਸਟਾਪ ਸਿਸਟਮ ਹੈ। ਫਿਰ, ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਇੱਕ ਢੁਕਵੀਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ Bosch S5 AGM ਜਾਂ S4 EFB, Duracell EXTREME AGM, AGM ਸਟਾਰਟ-ਸਟਾਪ ਸੈਂਟਰ)।

ਸਿਰਫ਼ ਅਜਿਹੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਹੀ ਸਟਾਰਟ/ਸਟਾਪ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਬਦਲੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਨੁਕਸ ਟੈਸਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਰਜਿਸਟਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਸਧਾਰਣ ਸੁਝਾਅ

ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਨੂੰ ਨਾ ਭੁੱਲੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਡ੍ਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਕਵਰ ਨੂੰ ਵੀ ਸਾਫ਼ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਨਮੀ ਸਵੈ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਪੁਰਾਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਖੰਭਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਅਤੇ ਪਲੇਕ ਤੋਂ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ।

ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਸਾਡੇ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ Ibiza 1.0 TSI ਸੀਟ