ਬਾਲਟਿਕ ਏਅਰ ਪੁਲਿਸ 2015

39 ਵੀਂ ਬਾਲਟਿਕ ਏਅਰ ਪੁਲਿਸ ਦੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਤ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਕੇਕਸ਼ੇਕੇਮੇਟ ਵਿੱਚ ਹੰਗਰੀ ਗ੍ਰਿਪੇਂਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਰਵਾਨਗੀ ਦੇ ਨਾਲ, 2015 ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ - ਨਾਟੋ ਮਿਸ਼ਨ ਲਈ ਕਈ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਿਲੱਖਣ।

ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਤਣਾਅ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਨਹੀਂ ਲਿਆਇਆ। ਯੂਕਰੇਨ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤੀ, ਹਸਤਾਖਰਿਤ ਜੰਗਬੰਦੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ, ਅਤੇ ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਸੰਘਰਸ਼ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਧਦੀ ਨਿਰਣਾਇਕ ਧਿਰ ਬਣ ਗਈ (ਅਸੀਂ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸੈਨਿਕ ਉੱਥੇ ਨਹੀਂ ਸਨ, ਪਰ ਉਹ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਘਰਸ਼ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਸਨ)। ਲੜਾਈ) - ਪਹਿਲਾਂ ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਯੂਕਰੇਨੀ. ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਬਾਲਟਿਕ ਏਅਰ ਪੁਲਿਸਿੰਗ ਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ 2014 ਦੀ ਬਸੰਤ ਤੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਯਾਨੀ. ਲਿਥੁਆਨੀਆ, ਪੋਲੈਂਡ ਅਤੇ ਐਸਟੋਨੀਆ ਦੇ ਤਿੰਨ ਠਿਕਾਣਿਆਂ 'ਤੇ ਚਾਰ ਫੌਜੀ ਟੁਕੜੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ। ਮੋਹਰੀ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਚਾਰ ਯੂਰੋਫਾਈਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਟਾਲੀਅਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਭਾਲੀ ਗਈ ਸੀ। ਮਾਲਬੋਰਕ ਵਿਚ 22 ਵੇਂ ਰਣਨੀਤਕ ਏਅਰ ਬੇਸ 'ਤੇ ਡੱਚਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਬੈਲਜੀਅਨ ਦੁਆਰਾ F-16 ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਲੈ ਲਈ ਗਈ ਸੀ, ਇਕ ਹਵਾਈ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ - ਫਲਾਈਟ ਕਮਾਂਡਰ ਸਟੂਅਰਟ ਸਮਾਈਲੀ ਦੀ ਕਮਾਂਡ ਹੇਠ ਕੁੱਲ 175 ਲੋਕ ਸਨ। ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਨੇ ਕੁੱਲ 17 ਰੂਸੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹੋਏ 40 ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਟੇਕਆਫ ਕੀਤੇ। 24 ਜੁਲਾਈ ਦਾ ਦਿਨ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਾਸ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਟਾਈਫੂਨ ਦੀ ਇੱਕ ਜੋੜੀ ਨੇ ਦਸ ਰੂਸੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ (4 Su-34 ਬੰਬਾਰ, 4 ਮਿਗ-31 ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼, 2 An-26 ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ) ਦਾ ਇੱਕ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਅਗਸਤ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਨਾਟੋ ਨੇ ਵਿਲਨੀਅਸ ਵਿੱਚ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਹ ਬਾਲਟਿਕ ਹਵਾਈ ਗਸ਼ਤ ਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਅੱਧਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰੂਸੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੁਆਰਾ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਲਿਥੁਆਨੀਆ ਦੇ ਰੱਖਿਆ ਮੰਤਰੀ ਜੂਜ਼ਾਸ ਓਲੇਸਕਾ ਨੇ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਇਹ ਵੀ ਭਰੋਸਾ ਪ੍ਰਗਟਾਇਆ ਕਿ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਤਰਕਸੰਗਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਖੇਤਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ 'ਤੇ ਕੋਈ ਮਾੜਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਪਵੇਗਾ। ਇਸ ਕਥਨ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਸਿਆਲੀਆ ਅਤੇ ਅਮਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਲ ਦਾ ਤਿਆਗ ਸੀ। 1ਵੀਂ ਸ਼ਿਫਟ (59 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ) ਵਿੱਚ, ਹੰਗਰੀ ਦੇ ਲੋਕ XNUMX ਵਿੰਗ ਅਤੇ ਪੁਮਾ ਸਕੁਐਡਰਨ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਗ੍ਰਿਪੇਨ ਸੀ ਦੇ ਨਾਲ ਲੀਡ ਵਿੱਚ ਸਨ। ਯੂਰੋਫਾਈਟਰਾਂ ਵਿਚਲੇ ਜਰਮਨ ਅਮਰੀ ਵਾਪਸ ਆ ਗਏ।